Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP beschleunigungsproblem

Sorry, ich will dir nicht zu nahe treten, aber denkste wirklich das beim 1,8 td überhaupt Beschleunigung zustande kommt?

Den LMM kann man mit Bremsenreiniger mal reinigen, eventuell hilft das etwas, aber allgemein kann beim Diesel schon eine verschlissene Einspritzdüse für ein mächtiges Leistungsloch zuständig sein. Vielmehr würde ich eher wissen wollen ob er stark rußt oder extrem hell rausblässt, vor allem ist deine Abgasanlege dicht? Auch am Turbo.

 

Auch wenn ich's schon hundertmal hier geschrieben habe:
Luftmassenmesser dürfen nicht mit Bremsenreiniger oder Druckluft "gereinigt" werden !!! Dadurch werden sie i.d.R. zerstört !
Wer's nicht glaubt, lese bitte hier das Service-Merkblatt von Pierburg, einem der größten Hersteller von LMMs:
http://www.ms-motor-service.de/ximages/pg_si_0098_de_web.pdf

 

Dann lese dir doch mal durch , vor reinigungspray wird abgeraten und nicht Verboten, mit druckluft ist bekannt, so und nun sage mal was anderes.
ich und andere machen ihren LMM schon seit Jahren mit Bremsenreiniger sauber und sie gehen immer noch. Das der Hersteller sowas schreibt ist doch klar er möchte verkaufen, so eine beschreibung macht doch jeder Geschäftsmann der Geld verdienen will.
Ich werde weiterhin den LMM mit Bremsenreiniger sauber machen
Gruß Stefan

 

Ich denke, nunmehr 15 Jahre MK2 Mondeo und insgesamt ca. 6 mal den LMM mit Bremsenreiniger gereinigt (Sprühflasche ohne anfassen der Elemente) und immernoch den ersten LMM drin, das spricht für sich.

Warten wir mal die genaueren angaben zum Problem des 1,8 TD ab, als hier über Dinge zu diskutieren die selbst die Vertragswerkstätten machen um die Funktion der LMM Geräte zu testen.

 

Na dann reinigt mal schön weiter...
Vielleicht solltet ihr stattdessen gelegentlich mal den Luftfiltereinsatz wechseln, dann gibt's dort nämlich gar nichts mehr zu reinigen ! Mein LMM z.B. ist innen blitzblank, hab gerade neulich nochmal reingeschaut. (bei km 212000)

Nun, es bleibt jedem hier selbst überlassen, was er mit seinem Auto macht.

Aber Anderen Ratschläge geben, die das Problem - zumindest im ungünstigen Fall - noch verschlimmern (und daher evtl. auch noch verteuern) können, halte ich für sehr fragwürdig. Sorry, aber das finde ich nunmal nicht okay; auch wenn eure persönlichen Erfahrungen damit anders aussehen mögen. (Glück gehabt ?! - Man kann auch 10- oder 20mal Glück haben; bei jemand anders geht's dafür vielleicht gleich beim ersten Mal schief...)

Es hat schon seinen Grund, warum herstellerseitig von Reinigungsspray "abgeraten" wird: Weil es nämlich nichts bringt. Das ist ein elektronisches Bauteil !
Klar, "verbieten" tun sie es nicht. Denn zum einen könnten sie es ja kaum kontrollieren was die Werkstätten machen, und zum anderen wären die auch schön blöd, denn je mehr Leute auf diese Weise ihre LMMs schrotten, um so besser fürs Geschäft !
Schonmal das Ganze aus dieser Perspektive betrachtet ? :zunge1:

Also, mir ist es letztlich egal was ihr macht: Ich hab keine Pierburg-Aktien (oder Hella usw.)...