Focus 3 Facelift (Bj. Okt.14-**) DYB Bi Xenon mit Forscan kalibrieren

würde dir empfehlen zu Ford zu fahren und die sollen das kalibrieren. Warum kalibriert man eigentlich die scheinwerfer?

 

Deswegen fragt man vorher und vor allem dann wenn du s im Licht geht und andere Verkehrsteilnehmer blenden kann.

welche berufliche Ausbildung hast du denn das du beurteilen kannst das deine Scheinwerfer zu tief eingestellt sind?
beim tüv wird ein sogenannter lichtetest gemacht. Und wenn da irgendwas nicht korrekt ist wird das als Mangel festgestellt. Wann war denn da Dörthe mal tüv?

tum xenonscheinwerfer nochmal. Soweit ich weis gibt es dafür extra einen kalibriermodus und ne die Scheinwerfer fahren müssen damit die kalibriert werden können

 

Ganz einfach aus dem Grund das du keine Focus gebundene forscan Version hast und die für mehrere Fahrzeuge ausgelegt ist. Bestes Beispiel man kann den lenkwinkelsensor neu Kalibrieren funktioniert komischer weiße auch nicht bei forscan im mk3 denn Punkt gibt es zwar funktioniert nur bei uns nicht.

vllt mal alle Module reseten damit die wieder neu miteinander kommunizieren.

Und es ist bekannt das die xenonscheinwerfer bei ford nicht die besten sind. Oder in deiner Linse ist irgendwas defekt von daher sollte man mal einen Händler aufsuchen der das prüft und auch mal einen weiteren Weg zu Ford auf sich nehmen.

P.s. Nicht böse gemeinte. Aber bei dir befürchte ich das du dein Auto mal komplett mit forscan zerschiessen wirst. Du hast ja schon spezielle Beiträge verfasst wenn ich dich gerade nicht verwechsel.

 

Löschen der Fehler wird nichts bringen du musst schon die Module reseten :-D

 

welche Daten? du resetest doch nur die module. Denn selben effekt macht batterie 30min abklemmen auch.

 

Bleibt alles,man sieht nur das es nicht ab Werk installiert war.

 

Die Servicefunktion: Scheinwerfer kalibrieren bei dieser Focus Generation ist eigentlich nur nötig wenn man neue Bauteile eingebaut hat. Zum Beispiel einen neuen Scheinwerfer, neue Höhenstandsensoren,ein neues HCM Steuergerät.

Die herkömmliche Korrektur der Höhe der Scheinwerfer wird so wie bisher klassisch gemacht an den Einstellschrauben.

 

Wenn es um die Außenbeleuchtung geht: HCM Reset. Das findet man in Forscan bei Servicefunktionen. Dort kann man auch weitere verschiedene Steuergeräte zurücksetzen. Das hat nichts mit der Konfiguration AS Build zu tun. Die individuelle vom Benutzer geänderte Konfiguration bleibt erhalten.

 

Wenn was defekt ist in diesen adaptiven Xenon Scheinwerfern,dann bekommt man im Kombiinstrument einen eindeutige Fehlermeldung und hat eindeutige Fehlercodes. Wenn zum Beispiel Kabel im Scheinwerfer gebrochen sind vom Schwenkmechanismus oder der elektrischen Blende, dann hat man Fehlercodes zu Stromkreis Unterbrechung.

 

Was steht im Bordcomputer IPC Kombiinstrument?
Wie lauten die Fehlercodes?