Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX Bilder von eletrischem Verdeck gesucht

Dieses Thema im Forum "Escort Mk5/6 Forum" wurde erstellt von GeierOpi, 31.12.2011.

  1. #1 GeierOpi, 31.12.2011
    GeierOpi

    GeierOpi Geier ohne"L"oder MICHA

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    Hiho!

    Hat jemand von Euch Bilder wie so eine Anlage im eingebauten Zustand aussieht?
    Können natürlich gerne alte Pics sein, aber wenn jemand sowas bereits drin hat und sich die Mühe machen könnte mir ein paar Pics von seinem Kofferrauminnenleben zu machen wäre ich sehr dankbar!
     
  2. AdMan

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  3. #2 rs2000fan, 31.12.2011
    rs2000fan

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    Willste das Elektrohydraulische Verdeck nachrüsten ? Hab ich auch gemacht.Was haste da fürn Problem mit ?
    Suchst du die genauen Verbaupositionen ?
    Hätte sogar noch sone Anlage da.Is zwar vom MK7 aber der Unterschied liegt nur im Bedienschalter...
     
  4. #3 GeierOpi, 31.12.2011
    GeierOpi

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    Genau das hab ich vor!
    Da ich heute den ganzen Tag im www verbracht um einiges rauszusuchen (allgemein, nicht nur für die Aktion) hab ich ein ganz klein wenig das Gefühl das die benötigten Sachen vielleicht durch Zufall sogar schon hier liegen....nämlich vom Golf 1.

    Für den hatte ich letztens sowas besorgt - komplett mit allem vom Schalter über die beiden "Dämpfer" mit Anschlüssen, Schläuchen und Pumpe bis hin zum Relais und was ich so finden konnte sieht das Zeug haargenau so aus wie die Sachen vom Escort.(ausser dem Schalter - der sieht anders aus, logisch)
    Nur hab ich da noch nie komplette Ansichten gehabt, schon gar nicht im eingebauten Zustand.

    Was mich auch etwas stört: beim Golf konnte man vom Kofferraum aus an das Gestänge vom Dach fassen....bei meinem Escort ist alles dicht - -oder hab ich nur falsch geguckt?

    Sollte es jetzt doch Unterschiede zwischen Golf und Escort-Material geben wäre ich sicher an Deiner 2.Anlage interessiert...wäre halt ne Preisfrage :top1:
     
  5. #4 essifan, 01.01.2012
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    Frohes Neues,
    du bist schon auf der richtigen Spur,die Verdeckanlage vom Escort ist das gleiche wie vom Opel Kadett oder Golf.1,2,3,auch die Dämpferlängen sind gleich.
    es gibt nur Unterschiede im Anschluß vom Kabelbaum an der ZEB und Schalter,an der Pumpe ist der gleiche Stecker.
    Ich hab zum Beispiel den Kabelsatz vom Kadett bei mir reingelegt und nur den schalter umgelötet und die Anschluß zur ZEB neu gemacht.
    Orginal für den Escort sowas Komplett funktionstüchtig zu bekommen ist schwer und teuer ;)
     
  6. #5 Essifreak, 01.01.2012
    Essifreak

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    Richtig, die Pumpen und so sind alles gleich. Das gute daran,
    bei VW bekommt man sogar Reparatursatz fur die Pumpen. Sehr
    praktisch und vor allem billiger wie ne neue.
     
  7. #6 GeierOpi, 01.01.2012
    Zuletzt bearbeitet: 01.01.2012
    GeierOpi

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    Gut, sehr gut denn nen kompletten funktionstüchtigen Satz mit allem was dazu gehört aus nem Golf 1 hab ich hier liegen.

    Danke für die Info`s!

    Wenn mir jetzt nur noch jemand ein Bild besorgen könnte, wie das im Kofferraum aussieht - nirgendwo im www zu finden >.<

    Das umstricken auf nen anderen (originalen Ford-) Schalter traue ich mir durchaus zu.
    Das reinbasteln an sich auch...wenn ich nur weiß wie in etwa es am Ende aussehen muss.

    @Essifreak: Was die Reparatur angeht: ich hab bei meiner Suche gestern ne Firma gefunden, die da anscheinend sehr viel Ahnung hat. Sie reparieren ausschließlich solche Pumpen und die dazugehörende Elektrik.

    Darf man Links zu fremden Firmen hier posten? Hab jetzt im Regelwerk bewusst nichts gegenteiliges gesehen...

    http://www.verdeckhydraulik.de/
     
  8. #7 Essifreak, 01.01.2012
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    Ja nen instandsetzer brauch ich personlich net. Hab die Pumpe
    selbst instand gesetzt. Mit Bildern im eingebauten zustand kann
    ich zwar dienen, bringt dir aber nix, da ich MK4 fahre.
     
  9. #8 GeierOpi, 01.01.2012
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    Ich gehe jetzt einfach mal davon aus daß der Unterschied auch nicht so riesig sein wird.
    Die Befestigungspunkte der Dämpfer zB am Gestänge düften doch die gleichen sein.

    Geh bitte einfach mal von der Tatsache aus, daß ich mir sowas noch nie direkt ansehen konnte - ich bin da also völlig unwissend und muss mich komplett in die Materie reindenken :rotwerden:

    Bevor ich jetzt gar nix habe wären mir 1-2 Pics auch vom MK4 schon ne super Hilfe...*liebundbittendguck* :rolleyes::lol:
     
  10. AdMan

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  11. #9 essifan, 01.01.2012
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    Ne ,ist kein großer unterschied,hab da mal ein bild von einem MK5 aus dem Forum hier .
    und eine Zeichnung wo du sehen kannst welche Schrauben du austauschen mußt und den Doppel-Winkel kannst dir auch selber abkannten und bohren ;)
     

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  12. #10 GeierOpi, 01.01.2012
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    Ahhhh - das sind ja hanz neue Erkenntnisse!
    Ich ging bisher davon aus, daß es wie beim Golf alles im Kofferraum platziert wird. Die Dämpfer werden beim Escort also quasi neben die Rückbank, vermutlich unter der Seitenverkleidung gepackt.
    Jetzt ergibt das schonmal Sinn warum es vom Kofferraum zum Gestänge keine Verbindung gibt.

    SUPER, DANKE!

    Jetzt kann ich mit der Zeichnung mal schaun was ich alles ausbauen muss um da unten dran zukommen.

    Wo wird denn die Pumpe verstaut? Die Verbindung Pumpe--->Dämpfer ist auf der linken Seite SEHR kurz (ca 20-25 cm) und ob die Schläuche wirklich unter der Rückbank bis nach rechts reichen wage ich bei denen für die rechte Seite auch schon zu bezweifeln.
    Das würde aber eine platzierung der Pumpe irgendwo im Bereich linkes hinteres Fenster beinhalten...ob der Platz da reicht :skeptisch:

    Vermute mal daß der Golf, da alles im Kofferraum verbaut war, da etwas schmaler ist.

    Sollte ich also vielleicht nen neuen Satz Hydrauklikschläuche einplanen:gruebel:
     
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