Flair Bird (Bj. 1964–1966) Blinker Totalausfall

Diskutiere Blinker Totalausfall im Ford Thunderbird Forum Forum im Bereich US Modelle; Hallo Zusammen, habe seit einem Jahr einen 65er Special Landau und nun ist mir die Blinkanlage ausgefallen. Der separat installierte Warnblinker...

  1. #1 maverick1261, 02.05.2016
    maverick1261

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    Hallo Zusammen,
    habe seit einem Jahr einen 65er Special Landau und nun ist mir die Blinkanlage ausgefallen. Der separat installierte Warnblinker funktioniert und die Blinkanzeiger auf den Kotflügeln leuchten auch (aber "flashen" nicht mehr). Bremslicht und Normallicht hinten ist auch ok - nur blinken tut´s nicht mehr...
    Hat jemand eine Idee?
     
  2. tb

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    habe dich bereits in den alben eingetragen; schöner tb65, habe den gleichen in türkis oder britisch grün, wie mir der us tb club mitteilte;
    also ich habe an sich auch fließ licht hinten, muß das aber erst einbauen, hatte da von kalifornien eine elektron. fließ licht anlage bekommen;
    hast du noch die original anlage drinnen mit motoren im heck drin?
    wie heisst du?
    v. gr., robert, tb 65+76
     
  3. #3 maverick1261, 03.05.2016
    maverick1261

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    Hi Robert, bin Michael... Alles im Heck ist noch original, der "Sequenzer" arbeite auch schön elektro-mechanich - macht Spaß ihm zuzuschauen, grins. Von Anfang an ging die Warnlinkanlage nicht, daher hat mein Händler einen neuen Schalter eingebaut - der tut es auch noch vorne wie hinten. Nur der normale Blinker eben nicht mehr - würde da auf ein Relaisproblem tippen...
    Gruß Micha
     
  4. tb

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    hat der mechaniker beim einbau der warnblickanlage wohl nicht was beschädigt bei der sequence floating anlage? oder sind die fliesslichter erst später ausgefallen?
    die fliesslichter sind das beste, was an diesem bj. drauf ist, sieht man in den alten filmen aus den 60er jahren von der riviera, saint tropez, nizza usw.;
    freilich kann das sonst ein mechanisches relaisproblem sein; wenn das mechanisch nicht mehr hinkriegst, müsstest da ebenfalls eine elekronische schalt vorrichtung einbauen, kriegt man aus den usa;
    sonst mache auf facebook, gehe dann auf "ITC", d.i. der grösste us. tb club, die haben spezialisten bj.-mässig ausgerichtet, da kriegst du dann nachricht, was bei deiner mechan. fliesslichtanlage hin sein kann, wie du den schaden erkennst, beheben kannst usw./ kannst dich auch berufen auf mich, robert, tb65+76, österr., mit. gl. nr. 4336,
     
  5. #5 maverick1261, 03.05.2016
    maverick1261

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    Jau Robert, der Ausfall kam erst ein Jahr später. Fiel zeitlich zusammen mit dem Lackieren der Innenseite der Kofferraumklappe. Da haben sie das Kabel der Kofferraumbeleuchtung gekappt und danach ist mir dann der Ausfall aufgefallen.. Aber da kann ich keinen Zusammenhang - ausser dem Zeitlichen - erkennen, weil sie gar nicht in der Nähe der Relais rum gefummelt haben - Dank erst mal...
     
  6. #6 tb, 03.05.2016
    Zuletzt bearbeitet: 03.05.2016
    tb

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    micha, teile mir bitte deine tel. nr. mit, auch whatsup, kannst mir auch schreiben auf PN oder mein e.mail;
    werde jetzt meinen tb65 bald auf die strasse bringen,
    robert
     
  7. #7 Bernd-62, 05.06.2016
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    Ich würde erstmal mit den Anschlussfläche der Massekabel anfangen.
    Wenn die Kontrollampe leuchtet aber das Blinkrelais nicht blinkt, ist das zu 90 Prozent ein Masseproblem.
    Also Massekabel der Blinker lösen, sauber machen und mit Kupferspray wieder zusammensetzen.
     
  8. #8 claustheo, 22.06.2018
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    Danke, alles sehr interessant. Bei meinem 66er Thunderbird hatte ich ebenfalls Masseprobleme, habe dann ein dickes Massekabel sowohl an den Motorblock als auch an die Karrosserie gelegt. Dann ging sowohl die Warnblinkanlage als auch das sequentielle Blinklicht (Indikatoren auf Kotflügel blinkten auch). Jetzt, nach ein paar Tagen Totalausfall der Blinker (rechts und links), Indikatoren leuchten jeweils, blinken aber nicht. Frage: Gibt es neben dem Sequenzrelais im Kofferraum ein weiteres Blinkrelais?? Ist das womöglich das turn signal indicator relay hinter dem Armaturenbrett auf Fahrerseite?? Prüfgerät im Zigarettenanzünder (Fz-Mitte) zeigt bei laufendem Motor über 13 V.
     
  9. #9 Bernd-62, 23.06.2018
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    13 V ist sehr wenig!
    14 Volt sollten es schon sein, normal sind 14,2 bis 14,4 Volt für den >Ladestrom bei laufendem Motor.
    Du hasst eindeutig ein oder mehrere Masseprobleme (auch an der Lichtmaschine bzw. Regler).
    Unter dem Armaturenbrett sitzt ein turn signal indicator und ein turn signal relais.
    Wenn die Spannung so niedrig ist, dann kann in Verbindung mit vergammelten Masseanschlüssen kein Relais arbeiten.
    Die leuchtenden aber nicht blinkenden indicator lights sind ein eindeutiger Hinweis auf diese Probleme.
    Du musst Dir die Abeit machen und -> alle <- aber wirklich alle Anschlüsse kontrollieren und sauber machen.
    Sonst bekommst du dieses Problem nie in den Griff.
    Das ist sehr sehr zeitaufwendig, mühsam und undankbar, aber es gibt keinen anderen Weg.
     
  10. #10 claustheo, 23.06.2018
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    Vielen Dank für die ausführliche und kompetente Antwort!! Dass es eher an der Stromzufuhr liegt als an den Relais, hab ich schon vermutet, und ich gehe allen Kontakten nach. Es hätte ja auch sein können, dass das Relais altersbedingt erst bei höherer Voltzahl „anspringt“. Hauptsache das System ist strukturell gesund.... Nochmal tausend Dank & schönes Wochenende!
     
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