Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Brauche HILFE Einbau DZM mit Schaltblitz

Dieses Thema im Forum "Escort Mk3/4 Forum" wurde erstellt von escort_87, 08.03.2009.

  1. #1 escort_87, 08.03.2009
    escort_87

    escort_87 Benutzer

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    Hallo fahre nen 87er Essi Xr3i 1,6 er 105ps.(TYP Alf)
    Habe vom Kollegen gestern nen Drehzahlmesser mit Schaltblitz bekommen der Marke Type R. Siehe Bild.
    Ich habe aber leider absolut kein Plan wo ich die ganzen Kabel anschließen muss.
    Ich würde mich freuen wenn ihr mir evtl. mit Bildern sagen könnt wo ich was anklemmen muss.

    Die Kabelbelegung wie im Bild zu sehen: Schaltblitz- Pink/Gelb dick
    DZM- Pink/Gelb dick,
    und Pink, Gelb, Schwarz, Grün dünn
    Wobei ich denke das die vier dicken auch auf Grund ihrer Stecker zusammen gehören.


    Danke im Vorraus!!!
     

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  2. AdMan

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  3. #2 ralfcdc, 08.03.2009
    ralfcdc

    ralfcdc Benutzter

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    Ich schätze mal, dass es vielleicht besser wäre, wenn du deinen Kollegen fragst, welche Funktion die einzelnen Farben haben.
    Er hatte das Teil doch bestimmt auch verbaut.

    Denn ein Kabel ist für DZM- Plus, eins für DZM-Minus, eins für DZM-Signal(normalerweise von der Zündspule kommend),
    ein Pluspol fürs Licht, ein Minuspol fürs Licht.

    Ich denke mal, dass der Anschluss fürs Shiftlight auch mit an den Primärkreis der Zündspule kommt...

    Aber ich würd mich erstmal erkundigen, was die Kabel einzeln genau zu bedeuten haben.
     
  4. #3 escort_87, 08.03.2009
    escort_87

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    der kollege hatte den wagen mit diesem zusatz dzm gekauft und einfach nur abgeknipst.
    der hat davon erst recht kein plan.leider....
     
  5. #4 Dieseltreiber, 08.03.2009
    Dieseltreiber

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    Hallo !

    Ich kann Dir aufgrund meines Wohnorts nur mit einer Adresse aus Wien helfen. Wird für ne Mail aber egal sein.

    Pakfeifer Tuning Austria
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    Telefon+43 1 3303842
    Emailinfo@pakfeifer.comInternetwww.pakfeifer.com
    Die vertreiben diese Drehzahlmesser, frag mal nach!

    Gruss Werner
     
  6. #5 escort_87, 09.03.2009
    escort_87

    escort_87 Benutzer

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    Also habe es heute geschafft alles zum laufen zu bringen.
    Erklärung:
    Wenn man das Tacho komplett abmacht gibt es hinten am Tacho einen blauen Stecker(sitzt direkt hinterm DZM). Davon ist der linke gelbe Stecker fürs Licht, daneben der grüne gibt den Drehzahlimpuls, 2 weiter daneben ist ein schawarzes für plus und mehrere braune als minus=masse.

    Alles miteinander verbinden und fertig ist es.


    Danke nochmal für die Antworten.
     
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Brauche HILFE Einbau DZM mit Schaltblitz

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