Brauche Infos zu Zetec Nockenwellen ( Black Top )

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von RS-Mania, 20.11.2010.

  1. #1 RS-Mania, 20.11.2010
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    Hallo ich such informationen über die Serien Nockenwellen des 1,8 16V Zetec Black Top. Hat da einer was für mich ? Zb. Serien Gradzahl, Hub etc.
     
  2. AdMan

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  3. #2 OHCTUNER, 21.11.2010
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  4. #3 RS-Mania, 21.11.2010
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    Na eigentlich sollten die wellen einen Energy Kur bekommen :) jetzt bin ich mir aber unsicher. Eigentlich hatte ich vor die Nocken vom 2,0 von vor 98 in einen 2000er 1,8er einzubauen. Bin mir aber nicht ganz sicher ob das geht und die erhofte mehrleistung so wie bei dem alten Motoren erzielt werden kann. Wird wahrscheinlich doch auf umschleifen der Serien Wellen rauslaufen.
     
  5. #4 OHCTUNER, 22.11.2010
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    Du kannst keine Nocken vom Hydromotor in einen Motor bauen für mech. Stößel !
     
  6. #5 ploetsch10, 22.11.2010
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    ....und 'Umschleifen' von Nockenwellen kann man natürlich machen.

    Allerdings verliert man zwangsweise Leistung und hat gar keine Standfestigkeit mehr......:was:

    1. braucht eine scharfe NW mehr Material auf den Flanken, das kann man nicht 'draufschleifen'

    2. ist die gehärtete Oberfläche einer NW einige Zehntel dick..... Und die schleift man runter.

    mfg

    Ploetsch10
     
  7. #6 OHCTUNER, 23.11.2010
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    Öhm , das umschleifen soll ja die Leistung erhöhen , ist ja der Zweck dieser Sache !
    Jede umgeschliffene Nocke muß danach wieder nitriert werden wegen der Oberflächenhärte , das macht auch jede seriöse Firma immer so !
    Eine umgeschliffene Nocke wird natürlich nie die Leistung einer richtigen Tuningnocke bringen , deswegen auch billiger , das Problem ist lediglich , bei Hydros sind Grenzen gesetzt wegen dem Ausgleich !
     
  8. AdMan

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  9. #7 RS-Mania, 23.11.2010
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    Also wenn Umschleifen dann sollte das eigentlich DBilas für mich machen. Ich denke mal die wissen was sie tun. Bei dem Motor geht es mir hauptsächlich drum mal etwas zu Spielen. Ich will nix bauen was unmenschlich viel Kohle verschlingt. Der Motor soll ein maximal zwei Jahre in meinem Cabrio laufen. Dafür reichen dann auch die umgeschlifenen. Eventuell lass ich mich noch zu einer Freiprogrammierbaren Steuerung hinreissen allerdings ist die eigentlich für meinen MK2 gedacht :rolleyes:
     
  10. #8 OHCTUNER, 23.11.2010
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    Dbilas wird das mit sicherheit auch nitrieren , gehört einfach dazu und ist normal so !
     
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