Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Bremsdruck varriert unregelmaessig

Diskutiere Bremsdruck varriert unregelmaessig im Escort Mk3/4 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo, habe gerade ein Escort Cabrio Bj 88 1,4ltr im guten Zustand erstanden und am Wochende sicherheitshalber Oel und Bremsfluessigkeit wechseln...

  1. GPA

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    Hallo,
    habe gerade ein Escort Cabrio Bj 88 1,4ltr im guten Zustand erstanden und am Wochende sicherheitshalber Oel und Bremsfluessigkeit wechseln lassen. Seit dem bemaengele ich, das beim fahren der Bremsdruck von jetzt auf gleich unregelmaessig varriert (nachlaesst). Auf Anfrage hat die Werkstatt erneut die Bremsleitung entlueftet. Heute Morgen der Schock - erst ist der Bremsdruck da (super) - beim fahren auf die naechste Ampel der Schock - Bodenblech - habe die Handbremse zur Hilfe nehmen muessen. Leider kann ich den Fehler nicht immer re-produzieren. Hat jemand vielleicht ein aehnliches Problem (gehabt) und kennt eine Abstellmassnahme ? Eine Idee zur Fehlereingrenzung waere auch Willkommen.

    Gruss
    GPA
     
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  3. #2 Essifreak, 16.04.2012
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    Könnte evtl der Bremskraftverstärker sein, oder nen undichter Radbremszilynder
    hinten.
     
  4. #3 klaralang, 21.04.2012
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    ich tipp mal auf den Hauptbremszylinder, wenns der Bremskraftverstärker wär sollte ein dauerhaft "festes hartes" Bremspedal da sein.

    Wenns ein Bremszylinder wär sollte der Bremsdruck bei jedem bremsen weg sein.
     
  5. S2-Man

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  6. #5 Meikel_K, 22.04.2012
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    Notwendiger Austausch des Hauptbremszylinders wäre auch meine Ferndiagnose. Offenbar eine innere Leckage ohne Flüssigkeitsverlust nach außen, möglicherweise aufgrund einer aufgequollenen oder abgenutzten Dichtung an einem der Kolben im HBZ. Vielleicht war vorher die falsche Bremsflüssigkeit drin, die nicht für die Schläuche geeignet war und zu einem zu hohen Mineralölgehalt geführt hat.

    Typisch dafür wäre ein durchfallendes Bremspedal bei langsamer Betätigung und ein festeres Pedal bei schneller Betätigung (ähnlich wie bei einem defekten Kupplungsgeberzylinder).

    Da das Auto gerade erst gekauft wurde, nehme ich mal an, dass der Fehler schon vorhanden war und nur bei der Probefahrt nicht auffiel. Beim Bremsflüssigkeitswechsel hätte höchstens eine Entlüftungsschraube nicht festgezogen worden sein können. Die Bremse könnte dann beim Lösen Luft rücksaugen - dann müsste man aber eine innen nasse Felge haben.
     
  7. GPA

    GPA Neuling

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    Danke fuer eure Unterstuetzung. Habe den Hauptbremszylinder fuer das alte Model ueber einen Autoverwerter besorgt und in der Werkstatt austauschen lassen. Beim Ausbau des alten HBZ wurde bemerkt das sich die Dichtungen aufgeloest haben. Die komplete Bremsanlage wurde erneut mit durchgedruecktem Bremspedal entlueftet. Jetzt ist der Pedaldruck im "unterem Viertel" konstant.:top1:
     
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