Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX Bremsen 1,4 - 2,0 gleich?

Diskutiere Bremsen 1,4 - 2,0 gleich? im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Moin, Ein Kollege von mir hat ein 1,4 Escort-Cabrio und könnte einen praktisch baugleichen Escort mit der 2.0 Maschine bekommen (soviel ich...

  1. Pommi

    Pommi Guest

    Moin,

    Ein Kollege von mir hat ein 1,4 Escort-Cabrio und könnte einen praktisch baugleichen Escort mit der 2.0 Maschine bekommen (soviel ich weiss, aber kein Cabrio, also das gleiche Modell, nur als FH und mit der 2 Liter Maschine).

    Jetzt die Frage: Sind die Bremsen beim 1,4 stark genug für die 2 Liter oder wurden beim 1,4er schwächere eingebaut?

    MfG

    Pommi
     
  2. #2 OHCTUNER, 23.09.2009
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    Würde mich stark wundern wenn ein 1,4er die gleiche Bremse wie ein 2,0 hat , alleine schon aus Kostengründen !
     
  3. aN0r

    aN0r Forum Profi

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    Der 2.0l hat auf jedenfall größere Scheiben vorne und auch endweder größere Scheiben bzw. stärkere Trommeln hinten. Müssen auch falls ihr den umbauen wollt mit übernommen werden.

    Sonst gibts auch auf keinen Fall TÜV. :nene2:
     
  4. #4 Steve231, 23.09.2009
    Steve231

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    Hey naja 1,4er hat ja hinten Trommel. Der Rs2000 hat hinten bis auf MK7 Scheiben. Und der MK7 hat hinten die großen Trommeln dran, das sind die gleichen wie beim Express.

    Demzufolge hat der 1,4er schwächere Bremsen.:top1:
     
  5. deFloW

    deFloW 2,0l Zetec Bewegung

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    Also vorne hat der 1,4er massive (unbelüftete) 239mm Scheiben und der 2,0er hat vorne belüftete 260/273mm Scheiben.
     
  6. MoZy

    MoZy Speedy

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    Vielleicht kann ich dir bisschen weiterhelfen.

    Mein 1,8TD hat viel kleinere Scheibenbremsen als mein RS2000
    Mein Rs MK5 hat bereits Scheibenbremsen hinten der 1,8 TD nicht.


    damals mein 1,4 escort hatte die gleichen bremsen wie der 1,8 TD.

    alles innenbelüftet

    lg
     
  7. #7 Pommi, 24.09.2009
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 24.09.2009
    Pommi

    Pommi Guest

    Danke für die Antworten, sowas habe ich mir schon gedacht.

    Jetzt holt er sich die ganze Karre und baut dann einfach Motor, Steuergerät und die Bremsen um.

    MfG

    Pommi

    Edit: @OHCTUNER: So klar ist das mit den Kosten gar nicht. Wenn man von einer Sache eine grössere Menge bestellt, bekommt man diese normalerweise etwas günstiger. Dann kann es sich evtl. auch lohnen, in allen Arten eines Modells die gleichen Bremsen einzubauen, da man dann (in diesem Beispiel) bei dem 2.0 mehr spart, als man bei dem 1.4 mehr bezahlt.
     
  8. #8 OHCTUNER, 24.09.2009
    OHCTUNER

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    Das Gleiche gilt auch für eine kleinere Bremsanlage , die bekommt man dann auch günstiger in hohen Stückzahlen , funktioniert also nicht im Vergleich !
    Die Zeiten sind grob rum wo man das mit den größeren Bremsen mal gemacht hat , jetzt zählt jeder Euro den man sparen kann !
     
  9. MoZy

    MoZy Speedy

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    Tuning fängt bei den Bremsen an. Wie heisst es so schön bei den Reifen und den Bremsen sollte man nie Geld sparen.
    Ohne gute Bremsen ist es schlecht zu fahren genauerso wie mit schlechten Reifen ;)

    lg ;)
     
  10. #10 OHCTUNER, 24.09.2009
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    Das Zitat bezog sich nicht wegen Tuning !
     
  11. Pommi

    Pommi Guest

    Ich meinte im ganzen bezogen.

    Soll heissen: Du baust 4000 Autos, 2000 mit kleinem Motor und 2000 mit großem.

    Dann kann es sich schon lohnen, 4000 mal die große Bremsanlage zu bestellen. Aber wie gesagt, kann, nicht muß.

    Und ohne genaue Zahlen kann man als Aussenstehender da sowieso nichts genaues sagen. Es kommt halt besonders darauf an, was wie oft gebaut wird/wurde. Wenn der große öfters gebaut wird, lohnt es sich eher als wenn der kleine öfters gebaut wird.

    Mein Beitrag sollte nur verdeutlichen, dass man solche Sachen nicht immer pauschalisieren kann.
     
  12. aN0r

    aN0r Forum Profi

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    Die haben eher XX.XXX mit 1.4er und X.XXX mit 2.0er gebaut, glaub da wäre es fatal wegen X.XXX nochmal XX.XXX große Bremsen zu kaufen ^^
     
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Bremsen 1,4 - 2,0 gleich?

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