Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Bremsen VA/HA Erneuern Frage

hast du schonmal an bremsen gearbeitet?

welches buch hast du zu händen?

welche schrauben hast du an der bremstrommel gelöst, um sie abzubekommen?

und schreibe bitte mit punkt, komma und absetzen. lässt sich leichter lesen.

 

Nur zur Info:
hinten am Bremsträger sind 4 Schrauben. Diese einfach rausdrehen und die Bremstrommel samt Lager und Lagerzapfen abnehmen. Spart Zeit und Kraft.

 

ob mit oder ohne ABS ist total wurscht. hat keine auswirkungen.

vorne ist klar:

bremssattel abschrauben, von der scheibe ziehen. bremsscheibe runter, radnabe reinigen, neue bremsscheibe drauf.

bremskolben zurückdrücken, bremssattel wieder montieren.

sicherungssplint aus dem haltebolzen (unten) ziehen. haltebolzen austreiben, bremssattel aufklappen und bremsbeläge wechseln.

bremssattl zu klappen, haltebolzen rein, sicherungssplint rein. fertig.

hinten:

es gibt hier 2 varianten.

du haste die erste gewählt, indem du die große zentralmutter abschraubst und die trommel samt radlager von dem achsstumpf runterziehst. so habe ich auch früher hinten die beläge gewechselt.

der grund, warum deine trommel wohl nicht runterruscht ist der, weil sich ein grad in der trommel gebildet hat, der hinter die bremsbeläge hakt. da hilft nur die trommel vorsichtig abhebeln.

ist der grad zu groß, solltest du die trommeln ersetzen. in dem falle wären die raldager auch zu ersetzen (zwangsläufig).

die andere variante ist, hinten die 4 schrauben aus dem achstumopf rauszudrehen und die trommel samt achsstumpf vorzuziehen. diese variante führe ich jetzt immer aus. hier stört (bei mir) aber nur bisschen der ABS-sensor.

 

nein, der radbremszylinder verbleibt ja mit dem bremsbackenträger wo er ist.

 

So sieht das dann aus wenn du den Achsstumpf mit Trommel abmontierst.
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/137/6396/25611549/16092010079-902872683574602931.jpg

 

der driver hat das passende bild gepostet.

 

guck oben

 

Da muss keine Leitung abgemacht werden. Schau dir das Bild an. Da bleibt alles an der Bremse dran.

Hää?:was:
Willst du jetzt Bremsbacken oder Radlager wechseln?

 

guck dir das bild an. da siehst du dann, wie das aussieht. die 4 schrauben halten nur den achstumpf und die trommeln. den bremsbackenträger ist auf den achsträger aufgenietet. an diesem sitzt der radbremszylinder.

der radlagerwechsel ist nicht schwer. es müssen nur die radlagerschalen aus/bzw eingepresst werden (jenachdem ob du eine alte oder eine neue trommel verwendest).

du kannst sie auch einschlagen/eintreiben mit einer passenden nuss/passendem aufsatz. aber dabei kannste leicht die schale verkanten und zerstören. der dümmste fall tritt ein, wenn du mit dem werkzeug abrutscht und in die lauffläche der lagerschale schlägst. dann ist sie hinüber.

achja, bevor die frage kommt: alte lagerschalen und neue schrägrollenlager funktionieren nicht miteinander. also alles komplett neu machen.

 

Die vier Schrauben hinten bekommen 66nm

 

Wenn die Bremstrommel (am besten wie schon meine Vorredner sagten, samt Achsstumpf) besser abzubekommen, am besten die Mutter beim Handbremsseil lösen, direkt am Handbremshebel. Eventuelle Restspannung im Seil wird somit gelöst und die Bremsbacken kehren letztendlich in die Ursprüngliche Position zurück. So war es bei mir. Erst konnte man die Trommel zwar drehen, aber nicht abziehen, danach ging es ganz leicht, trotz Grad in der Trommel.
Der Grad ist dann aber zu entfernen um die zukünftigen Arbeiten an der hinteren Bremsanlage einfacher zu machen. Bohrmaschine, Schleifstein und auf gehts.