Bremsscheiben/- Beläge finden

Diskutiere Bremsscheiben/- Beläge finden im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hy, ich hätte gerb mal ein Problem. ^^ Irgendwie bin ich zu blöd im Netz passende Bremsen zu finden... Ich hätte bei mir gern ATE Powerdiscs bzw....

  1. #1 Gruftie, 09.12.2011
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    Hy, ich hätte gerb mal ein Problem. ^^
    Irgendwie bin ich zu blöd im Netz passende Bremsen zu finden...
    Ich hätte bei mir gern ATE Powerdiscs bzw. Brembo- Max Scheiben vorn verbaut, finde die aber nirgends... Zumindest nich für die RS2000 Bremse. Und ich bin am rätseln ob ich auf EBC Beläge umsteigen soll. Ich weiß Ferodo soll die bessere wahl sein, aber da gibet ja nur die neuen DS Performance und die kann im verhältniss ja kein Mensch bezahlen. Oder gibts da was, was noch empfehlenswert ist. Pagid oder so?
     
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  3. MTC

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  4. #3 Gruftie, 09.12.2011
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    da hab ich schon geguckt. is jetz aber nich das dabei, was ich gern hätte ^^
    möchte ja mit absicht keine gelochten scheiben haben, da ich ja Beläge mit
    höherem reibwert drauf machen will und dann Gefahr laufe, dass mir
    die Scheibe reißt...
     
  5. MTC

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    tarox und sandtler gibt es sowohl gelocht als auch geschlitzt. wobeo tarox mit am höchsten gelobt wurde auf dem escort. sandtler hat sich gerne mal verabschiedet bei belägen mit hohem reibwert. sollten also schon wärmebehandelte sein.

    alternative ist sonst nur EBC. dann gibt es noch genügend andere, aber die kosten eben richtig knete (AP, wilwood, brembo).

    übrigens: die ferodo sind echt klasse, bin ich selber gefahren. das viele geld ist da schon gut investiert. mit 240er bremse und ferodo DS habe ich eine höhere bremskraft erreicht (330-340NM) als mit der 278er cossi bremse und NK-belägen (290NM).
     
  6. #5 Gruftie, 09.12.2011
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    Hab mir gerade mal das Programm von EBC angesehen. Kann man den Turbo Groove vertrauen? Mir würden zwar die Black- Dash eher zusagen, die find ich baer nicht für die 260er Bremse...
     
  7. #6 CK1964-srm, 09.12.2011
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    Die Meinungen über die Turbo Groove gehen auseinander. Die Beläge von EBC werden jedoch (fast) ausnahmslos weiterempfohlen. Da haben die Jungens aber auch ein paar Jahre mehr Erfahrungen.

    Was Bremsen angeht, kann man sich am besten in Foren erkundigen, die den privaten Motorsport als Bestandteil haben.

    Bleib bei den Scheiben ohne Löcher... eine gute Wahl!

    Ich habe noch rote Pagid-Beläge für den RS 2000 zum Verkauf.
     
  8. snaxxx

    snaxxx Motorsport für alle ;-)

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    Also im Rennbetrieb heben die normalen ATE Scheiben mit Ferodo DS Performance brutal gut und lange... einziger Nachteil... die Beläge quitschen wie ne Jungfrau
     
  9. #8 Andre1982, 11.12.2011
    Andre1982

    Andre1982 Guest

    Ich kann Dir Bremsen Heinz auch empfehlen! Guter Laden, sehr kompetent und guter Service.

    Da hab ich mir meine Brocken auch gekauft. Brembo MAXX & Ferodo DS Performance.

    Läuft. :)
     
  10. MTC

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  11. hadef

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    Wenn es für den Rennbetrieb sein soll, lass die Finger von EBC. Auf der Strasse scheint es zu funktionieren.
    Nimm Ferodo, da hast du was gutes und bezahlbares. Mit meiner 4-Kolben-Anlage werde ich demnächst mal Hawk probieren. Die sind auf der Rundstrecke recht verbreitet. Da waren die Beläge auch nicht so teuer.
     
  12. #11 CK1964-srm, 28.12.2011
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    Bei EBC gabs mal Probleme mit den Halterplatten die sich vom Belag ansich gelöst haben. Das hat aber nur EINE Mischung der Yellow Stuff gehabt. Für die Rennstrecke sollte man jedoch sowieso nur gelb fahren (wenns noch Straßentauglich sein soll) oder blau (wenns nur Rennstrecke ist).

    Aber das Problem trat selten auf. Ansonsten sind die EBC Bremsbeläge wirklich uneigeschränkt empfehlenswert.
    ...aber wiegesagt kann man sich davon am besten selbst in Foren überzeugen.
     
  13. CleaN

    CleaN Guest

    EBC und Ferodo sind meiner Meinung nach die Besten, da ich Momentan Ferodo fahre kann ich mich nicht drüber beklagen.
    Abr EBC ist da noch etwas Besser.
     
  14. hadef

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    Bei mir haben die Yellow stuff nach ca 10km im rallyebetrieb in Flammen gestanden. Bremsanlage war komplett neu, dicht, ohne einbaufehler und richtig eingefahren. In einem rallyeforum habe ich dann heraus gefunden, dass ich da nicht allein mit war und persönlich haben mir das mittlerweile drei weitere Fahrer bestätigt.
    Deswegen sage ich immer noch: für die Strasse mag es gehen, dass wurde hier im Forum schon oft bestätigt. Für den motorsport funktioniert es nicht!
     
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  16. #14 Gruftie, 29.12.2011
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    Meine Zusammenstellung sieht jetzt wie folgt aus:
    Vorn Sandtler GT Scheiben mit EBC Greenstuff Belägen und hinten ATE Scheiben ebenfalls mit Greenstuff Belägen. Mal sehen, wie sich´s bremst. ^^
     
  17. #15 CK1964-srm, 29.12.2011
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    Ich weiß nicht in wie fern im Rallysport andere Belastungen als in Rundstreckensport vorliegen, allerdings werden die Yellows bei den Rundstreckenfahren -wie zb. im Touri-Forum- (größe Rundstreckenforum) hochgelobt.

    Aber da Bremsbeläge sowie so ein Thema für sich sind und jeder Belag überall was anderes macht, sollte man sicher für sich den Belag mit der Erfahrung finden.

    hadef, ein paar Fragen an dich: Wechen Bremsanlage hattest (hast) du? Ich wollte die Yellows eig. für die nächste Saison nutzen, aber wenn sie aufn Escort nicht funktionieren, dann überleg ich es mir nochmal.
    Mit welchen Belägen (genaue Mischung) hast du die besten Erfahrungen gemacht?
    Welche Beläge genau (Mischung) waren deine Yellow?
     
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