Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL Cabrio RS2000 - HU Probleme wegen Seitenschwellern

Diskutiere Cabrio RS2000 - HU Probleme wegen Seitenschwellern im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo liebe Leute, ich habe Anfang Februar einen Ford Escort Cabrio RS2000 von meinem Kleinen Bruder geerbt. Der Wagen war sein Liebling und als...

  1. #1 leo19663, 05.05.2014
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    Hallo liebe Leute, ich habe Anfang Februar einen Ford Escort Cabrio RS2000 von meinem Kleinen Bruder geerbt. Der Wagen war sein Liebling und als ich ihn zerlegt in seiner Bastelhalle stehen sehen habe da konnte ich nicht anders, ich musste mich seiner annehmen. Ich habe ihn von Ford abholen lassen und dann haben die Jungs losgelegt. Von Woche zu Woche wurden die Kosten immer höher. Am Ende habe ich über 5.000€ löhnen müssen. Aber das war es mir wert. Nun habe ich folgendes Problem, ich habe den Wagen letzte Woche Freitag abgeholt, allerdings ohne HU!
    Hier kommt das Problem, ich finde niemanden der mir die Seitenschweller einträgt bzw. mir mit den Dingern TÜV gibt! Leider konnte ich absolut nichts mehr zu diesen Schwellern finden und ich wollte eigentlich den Wagen nicht kastrieren nur um die HU zu bekommen. Kennt jemand von euch diese Schweller? Hat vielleicht jemand noch ein Teilegutachten dafür zu liegen oder kann mir helfen eines zu bekommen? Ich habe schon soviel unternommen, komme aber kein Stück weiter :-(
    Ich haue mal ein paar Bilder rein in der Hoffnung das jemand von euch helfen kann ...

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Au man (!) ich hoffe ihr könnt helfen


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  3. #2 Wolle1969, 05.05.2014
    Zuletzt bearbeitet: 05.05.2014
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    Das sind doch original Schweller oder nicht. Da brauchst du kein Gutachten.

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  4. #3 leo19663, 05.05.2014
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    Echt? Ich kenne mich damit absolut nicht aus. Das einzige Auto wo irgend wo Ford dran stand war der 7,6l V8 von meinem Lincoln


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  5. #4 leo19663, 05.05.2014
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    Habe mal gegoogelt nach Bildern vom Original RS2000. Du hast recht! Kann doch wohl nicht sein das Ford sowas nicht weis . Da brauche ich mir ja gar keine Gedanken machen, oder? Und Ford gibt mir keinen TÜV dafür, nicht zu fassen ...


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  6. Maxfly

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  7. #6 GeloeschterBenutzer, 05.05.2014
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    Zum einen sind das die F1 schweller ,allerdings waren die nie fürs Cab
    gedacht .
    zum anderen macht nicht ford die HU sonder der TÜV
    bzw ...
    an den schwellern müßte aber ein prüfzeichen sein,was dem
    TÜV für die HU genügen sollte.
     
  8. #7 leo19663, 05.05.2014
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    Es war eine Katastrophe! Bin bei mir nochmal zu Ford gefahren und die waren so nett und haben fast ne Stunde gesucht und am Auto geschaut. Letztendlich haben sie festgestellt das es tatsächlich ein Originalteil ist und mir was rausgesucht
    [​IMG]
    Und das hat tatsächlich beim 4. (!) Tüvmann ausgereicht
    [​IMG]
    BOAH. Das war echt ne harte Nummer. DANKE an Alle hier !!!


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  9. #8 GeloeschterBenutzer, 05.05.2014
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    GeloeschterBenutzer Guest

    bei meinem essi hat noch nie ein tüver probleme gemacht mit schwellern usw
    solang da eine originale Prägung mit KBA nummer drauf ist .
     
  10. #9 leo19663, 05.05.2014
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    DEKRA Prüfer sind manchmal komisch drauf


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  11. #10 Wolle1969, 05.05.2014
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  12. #11 leo19663, 05.05.2014
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    DANKE


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  13. #12 Trinity, 05.05.2014
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    so eine ZB: 20140505_162036.jpg
     
  14. #13 leo19663, 05.05.2014
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    @ Wolle - ohne dich wäre ich niemals auf die Idee gekommen das es ein Originalteil ist! Nicht nach dem Theater was Ford in Rotenburg wegen dem Teil gemacht hat und die hätten es eigentlich wissen müssen !!!


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  15. #14 Wolle1969, 05.05.2014
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    Passt scho!
    Halt das Schätzchen in Ehren.;)
     
  16. #15 leo19663, 05.05.2014
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    Auf jeden Fall!


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  17. #16 Ford-1987, 06.05.2014
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    Dann sagt mir doch einmal, wo an den Schwellern Aussen eine Prüfnummer ist?
    Da gibt es nur auf der Innenseite eine Teilenummer, weshalb ich meine momentan noch nicht montiert habe.
     
  18. #17 chrisontour, 08.05.2014
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    Aber darf man mal fragen für was du 5000 € gezahlt hast... der gammelt ja am Radlauf..
     
  19. #18 leo19663, 09.05.2014
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    "Für was?", na für die 5 seitige Werkstattrechnung ;-)

    Also technisch ist der Wagen jetzt TOP! Der Motor und alle Anbauteile sind regeneriert worden und ich muss mir keine Sorgen darüber machen ob der Wagen anspringt oder nicht ordentlich läuft. Außerdem hat der Wagen einen ideellen Wert für mich was der eine oder andere wohl nicht verstehen wird. Und ich bin Bastler! Ich habe schon viele Autos aufgebaut und darin mein Geld versenkt. Warum? Vielleicht bin ich ja in der Beziehung ein wenig durchgeknallt. Aber da gibt es noch einige denen es genauso geht. Und der Rost? Was macht der schon? Jetzt wird erst mal mit viel Fahrspaß gefahren. Ab 01.10. steht er wieder in der Garage (Saisonkennzeichen), dann wird weiter gebastelt. Flex ran und los geht. Dann wird alles rausgeschnitten was da gammelt und neu eingeschweißt. Als Lackierung soll dann eine schwarze Carbonfolie aufgeklebt werden vom Spezialisten um die Ecke. Am WE hab ich erst mal das Radio umgebaut auf ein Kenwood mit Touchscreen und Flip-Down-Display. Da die Lausprecher und Verstärker Anlage schon super waren (ein Verstärker für die fette Bassrolle die 60% des Kofferraumes einnimmt und ein Verstärker für die Lausprecher) hatte ich recht wenig Arbeit und der Sound kann sich wirklich hören lassen! Dann kam noch ein ein Wireless Mirrorlink System rein um das Bild meines iPhones sowie die Musik auf das Radio ohne Kabel übertragen zu können. Und frag jetzt nicht was das alles gekostet hat und warum ich das tue! Das muss so ;-)
    Dann wird im nächsten Winter auch der Unterboden und der Tank abgestrahlt und ordentlich versiegelt.
    Darüber was mich dieses Auto noch kosten wird und gekostet hat denke ich nicht nach. Der Wagen hat für mich einen hohen ideellen Wert den wohl niemand so schnell begreifen wird. Und der Fahrspaß sowie der Sound beim rumgurken sind unbezahlbar ;-)

    "Das Leben ist zu kurz um geschlossen zu fahren"!

    In diesem Sinne, Gruß an alle verrückten Autobastler von Leo
     
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  21. #19 Ford-1987, 09.05.2014
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    Kann dir nur zustimmen,
    dass, was ich in den letzten zwei Jahren in`s Auto gesteckt habe, darf ich hier gar nicht schreiben.
    Alleine die technische Abnahme auf RS 2000 hat mich über drei Mille gekostet.
     
  22. RS2001

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    Dafür hält der Motor ewig und macht einen heidenspass :-)

    Gruß Marco
     
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Cabrio RS2000 - HU Probleme wegen Seitenschwellern

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