Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Cabrio-Umbau zum Pick-up

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  1. TiPhie

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    Hallo zusammen!

    Wir haben ein Cabrio vor seinem sicheren Schrott-Tod bewahrt.
    Weil die Stimmung gerade stimmt und der für meine mittlerweile beiden Cabrios eh nicht als Teileträger in Frage kommt (hab 2 mit 1,6l mit 90 PS verbaut; dieser aber nur 1,4l), stehen die Zeichen nun auf Umbau.
    Da wir beide keinerlei Erfahrung mit sowas haben, nur mal rumgefragt, ob jemand hier sowas schon gemacht hat. Das ganze wird zwar bei meinem Schrauber passieren, aber vll kann man hier ja schon den einen oder anderen Tipp abgreifen.

    Ansonsten werde ich die gesamte Geschichte per Foto dokumentieren und nach Abschluss hier reinsetzen ;)
     
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  3. chh199

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    Mal direkt ne Frage am Anfang... Hast du vor das ganze auf der Straße zu fahren, also legal?
    Denn dann kann ich dich gleich enttäuschen. Sowas bekommt man nichtmehr eingetragen... Leider...

    Ich würde ne erstmal komplett bis aufs Blech zerlegen, also zumindestens hinten. Vllt.zur Sicherheit oben provisorische Querstreben einschweißen, damit die Karosse sich nicht verzieht.
    Dann würde ich ne Ladfläche aus Alu-Riffelblech einbauen. Den Rahmen dafür aus Stahl. Damit versteifste dann gleich noch die Karosse...
     
  4. TiPhie

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    Harald in alu-silber
    Ja, hab ich mir auch sagen lassen. Allerdings haben wir einen, der sowas vor nichma nem halben Jahr eingetragen bekommen hat, obwohls da auch schon hieß, dass das nicht mehr abgenommen wird und mein Joker is n Prüfingenieur vom Bund, der rückt auch noch den einen oder anderen super Tipp raus ;)


    Das mit der Verstärkung/Versteifung versteht sich von selbst. Hab keine Lust, dass sich das Teil beim Beladungstest zerlegt :lol: Man hört ja die ulkigsten Geschichten. Die Alu-Bleche sind auf jeden organisiert (geschenkt bekommen :top1:), müssen nur noch von A nach B gebracht werden.

    Wir werden ja dann sehen, ob das mit der Eintragung klappt...
     
  5. #4 Frickler, 20.05.2011
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    Das seh ich nicht so dramatisch. Du nimmst ja ein Cabrio als Basis, das hat je bereits eine verstärkte Bodengruppe. Aus dem Henkel wird vermutlich die Rückwand, die sollte wohl die Stabilität locker erreichen. Mir fällt eintlich nix ein, was weggenommen wird und dabei Stabilität nimmt.

    Soweit ich bisher gelesen habe, gilt das Escort- Cabrio ja als sehr stabil und verwindungsarm, ich habe auch noch keins gesehen, bei dem die Türspalten nichtmehr passen. Ne bessere Basis kann ich mir für so ein Projekt garnich vorstellen, viel Erfolg wünsche. :top1:

    Grüße

    :cooool: Micha
     
  6. TiPhie

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    Genau genommen kommt ja nur das Dach runter, die Rückbank raus und das Oberteil der Heckklappe weg. Rückwand kommt hintern Überrollbügel und dann die Aluwanne als Ladefläche rein. Deswegen wüsste ich auch nicht, wieso das nicht eingetragen werden sollte.
    Ich überlege nur schon die ganze Zeit, wie man das mit dem Dach am besten löst. Denn eigtl. hätten wir schon Bock, das als Cabrio zu lassen... Wir werden sehen :lol:

    Auf jeden Fall freue ich mich wahnsinnig und kann den Startschuss kaum noch abwarten, auch wenn dadurch das Treffen in MD ins Wasser fällt. Aber manchmal muss man Prioritäten setzen :)

    Danke Micha

    _Christine
     
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  8. #6 Frickler, 20.05.2011
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    Da fällt mir das herausnehmbare Dach vom Porsche Targa ein.

    Einen Problembereich hatte ich allerdings nicht bedacht, den Querträger im Bereich Kofferraumansatz / Rücklehnenanschlag. Wenn der nach vorne gerückt wird in die künftige Rückwand hat das natürlich andere Eigenschaften als die Originalausführung.

    Grüße

    :cooool: Micha
     
  9. #7 rs2000fan, 21.05.2011
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    Statt dem Querträger könnte man auch nen Überrollbügel von nem richtigen Pickup nehmen oder :gruebel:?Der stabilisiert auch.Oder ne Domstrebe .:skeptisch:
     
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