Chiptuning

Dieses Thema im Forum "Kuga Mk1 Forum" wurde erstellt von ralle67, 06.02.2010.

  1. #1 ralle67, 06.02.2010
    ralle67

    ralle67 Benutzer

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    Hoi,
    Ich wollte mal fragen ob sich hier jemand mit chiptuning auskennt?
    Ich habe da einige im Angebot und hötte gern gewusst ob sich das lohnt dies einzubauen.
    danke...
     
  2. AdMan

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  3. #2 Janosch, 06.02.2010
    Janosch

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    Code:Red ist nicht verkehrt.
    Ansonsten www.mtb-fahrzeugtechnik.de Das sind mittlerweile die Päpste in Sachen Tuning, zumindest für ST/RS
     
  4. #3 RH-Renntechnik, 06.02.2010
    RH-Renntechnik

    RH-Renntechnik <span style="font-weight: bold; color: rgb(117, 12

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    Was für Infos willste den haben ?
     
  5. #4 ralle67, 06.02.2010
    ralle67

    ralle67 Benutzer

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    stimmt es das der dieselverbrauch sinkt und ob man etwas spürt wenn mehr ps und drehmoment erhöht werden.
     
  6. #5 Janosch, 06.02.2010
    Janosch

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    Das spürste deutlich. Du wirst denken, du hast nen neues Auto
     
  7. #6 BluDiesel, 07.02.2010
    BluDiesel

    BluDiesel Benutzer

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    Das risiko eines Herzinfarktes steigt aber wiederum.. du hast zwar mehr leistung dort wo du sie brauchst, auf kosten der lebensdauer des motors..
     
  8. #7 Axthand, 07.02.2010
    Axthand

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    Moin moin,

    wenn du die Suchfunktion benutzt, wirst du viele Themen dazu finden
    und Massen von Meinungen und Erfahrungen lesen.

    Ich selbst habe einen von Diesel-Power drinne.
    Natürlich fährt man so wie gewohnt, nicht ständig am Grenzbereich.
    Aber man weiß, was man noch könnte!!!

    mfg
     
  9. #8 ralle67, 07.02.2010
    ralle67

    ralle67 Benutzer

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    ok, dann kannst du mir bestimmt auch sagen wieso es horende unterschiede gibt beim kaufpreis verschiedener chiptunings?
     
  10. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  11. #9 Axthand, 07.02.2010
    Axthand

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    Ich denke mal, es sind die Verkaufsmagen und der Name, denn so'n Chip ist ja nicht soo teuer!
    Mehr kann ich mir auch nicht erklären!
    OK, ich hab ein Regelbaren. D.h. man kann den in Stufen hoch und runterschalten, wie man es am besten wünscht. Vielleicht liegt da noch ein UNterschied.

    mfg
     
  12. #10 RH-Renntechnik, 07.02.2010
    RH-Renntechnik

    RH-Renntechnik <span style="font-weight: bold; color: rgb(117, 12

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    RS 2000
    Unterschied liegt darin das manche sich bei der programierung gedanklen machen das es haltbar ist.
    anderen das ziemlich egal ist hauptsache verkaufen bzw die haben dann leistungsspitzen drin wo das Auto in einem kleinen bereich nur mehrlesitung hat.

    andere kaufen sich einen chip kopieren diesen und verkaufen deisen bei ebay, wenn das nicht sauber gemacht wird kanns da auch schnell zu nem schaden kommen.

    Insofern billig ist nicht immer gut und teuer auch nicht immer das beste
     
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