CODE:RED Ford Focus ST by raid Motorshow Essen

Diskutiere CODE:RED Ford Focus ST by raid Motorshow Essen im Ford ST, RS & Cosworth Forum Forum im Bereich EU Modelle; 315 PS 520 NM Eingebaut sind: Größerer Turbo, Ladeluftkühler, raidhp Sportluftfilter, Auspuffanlage und die Absolute Neuheit Code:Red -...

  1. CM73

    CM73 Guest

    315 PS 520 NM

    Eingebaut sind:

    Größerer Turbo, Ladeluftkühler, raidhp Sportluftfilter, Auspuffanlage und die Absolute Neuheit Code:Red - Chiptuning via Internet. Einfach die Modifizierte Orig. Software aus dem Internet Laden und über den OBD2 Stecker aufs Fahrzeug spielen.

    Einfach Geil was die Firma Raid da auf die Beine gestellt hat. Kann jedem nur empfehlen sich das Gerät mal anzuschauen auf der Motorshow Essen. Viel neues gibt es ja nicht. Das Highlight dort ist halt Code:Red
     
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  3. MoSo

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  4. #3 Focus ST Fahrer, 05.12.2006
    Focus ST Fahrer

    Focus ST Fahrer Guest

    Toll über Internet.

    Was soll daran denn soviel anders sein als wenn man es beim Tuner macht?

    Bei einem ganz billigen schließt der auch nur Laptop an und spielt ein vorgefertigtes drauf und fertig.

    Aber bei einem guten Tuner wird ein vorgefertigtes aufgespielt und bei mehreren kleinen Testfahrten aufs Fahrzeug angepasst.

    Jedes Auto ist ja nicht gleich auch wenn es die gleichen Komponenten hat.
     
  5. #4 DheBoss, 06.12.2006
    Zuletzt bearbeitet: 06.12.2006
    DheBoss

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    die tun so, als ob jedes unterschiedlich ist. damit sie sich wichtig machen.

    genauso: wie reifengas sein geld wert ist.
     
  6. #5 Focus ST Fahrer, 06.12.2006
    Focus ST Fahrer

    Focus ST Fahrer Guest


    Also ob Reifengas sein Geld Wert ist kann ich nicht sagen aber man muss wirklich dann nicht mehr Regelmäßig nachpumpen wie es bei ganz normaler Luft ist. Hatte selber mal zum Testen dieses Reifengas bei meinem alten Golf gehabt. Hatte dann keine Probleme mehr mit dem ständigen kontollieren ob genug drin ist.
     
  7. mcleod

    mcleod Benutzer

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    Also ich weiss ja nicht wie ständig du deinen Luftdruck kontrollierst aber das habe ich bis jetzt sagen wir maximal 2mal im Jahr gemacht. Also das Argument lass ich dann nicht durchgehen.
     
  8. #7 starmarky, 06.12.2006
    starmarky

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    Ich fürchte, das war der Placebo-Effekt. Das aktuelle Reifengas ist schlichtweg 100% Stickstoff, dessen etwas größere Moleküle angeblich weniger/langsamer durch die Reifenwand diffundieren.

    Allerdings besteht die Erdatmosphäre in Erdnähe zu 78% aus Stickstoff. Du füllst also quasi bis auf schlappe 22% nix anderes als das tolle "Reifengas" ein, wenn Du an der Tanke stehst! :D Und der Diffusionsvorteil von den restlichen 22% Stickstoff im Gegensatz zu 21% Sauerstoff und 1% Edelgasen dürfte für uns Normalsterbliche bei so einem vor Messfehlern sicheren Versuchsaufbau wie "Reifen, Felge, Pumpe, Tanke" nicht messbar sein. :rolleyes:
     
  9. #8 Focus ST Fahrer, 06.12.2006
    Focus ST Fahrer

    Focus ST Fahrer Guest

    jo mach ja auch nicht mehr dieses Reifengas rein. Habe es ja nur 1 mal zum Testen gemacht.

    Und den genauen Druck kontolliere ich natürlich auch nicht. Ich guck nur ob der Reifen halt unten sich ausbäult. Wenn ja ist halt zu wenig Luft drin.
     
  10. #9 starmarky, 06.12.2006
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    :entsetzt: AAAAARRRGLLLL!!!! Was tust Du Deinen Reifen an?! Gott sei's getrommelt und gepfiffen, dass Du kein Motorrad fährst. (sorry für OT, aber ich denke, hier muss Aufklärungsarbeit geleistet werden).
     
  11. #10 DheBoss, 06.12.2006
    Zuletzt bearbeitet: 06.12.2006
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    ok, also erstma die normale Luft besteht aus über 70% Stickstoff. der rest ist größtenteils Sauerst. Dieser diffundiert wegen dem hohen druck durch den gummi. Das dauert ne ganze weile... Dann füllste wieder luft zu. (die 30Prozent die fehlen ersetzt du wieder durch 70% stickstoff.

    das ist dann irgendwann so, dass du nur stickstoff im reifen hast.


    So nun zu dem Reifengas.

    wenn die leute im reifendienst die Reifen auf die felge ziehn ist luft im reifen (die saugen ja aus dem montierten reifen nicht die luft ab. danach füllen die die rest mit stickstoff auf. an sich bringt das reifengas nichts. (nur geld für den verkäufer)
     
  12. #11 Focus ST Fahrer, 06.12.2006
    Focus ST Fahrer

    Focus ST Fahrer Guest

    So und jetzt kommen wir wieder zum eigentlichen Thema CODE:RED
     
  13. #12 CM73, 07.12.2006
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 07.12.2006
    CM73

    CM73 Guest

    Habe mal bei raid nachgefragt wg. Preis usw.

    Es gibt 2 Stufen.
    Also wem 315 PS und 520NM zu viel ist:rolleyes: der kann dann Stufe 1 kaufen

    Beinhaltet: Leistungssteigerung inkl. Code:Red Handgerät, Sportluftfilteranlage, Edelstahlsportauspuffanlage ab Kat und Montage für 2376 Euro.

    Stufe 2: Dort kommt noch ein größerer Turbo im Tausch und ein großer Speziel Ladeluftkühler dazu. Alles zusammen für 5506 Euro

    Alles einschl. Tüv 19.3
     
  14. #13 starmarky, 07.12.2006
    starmarky

    starmarky Benutzer

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    Ich finde es einfach unglaublich, wieviel Potenzial in diesem Motor steckt. Das muss man sich mal auf der Zunge zergehn lassen, dass die Serienversion Werksseitig um 30% der theoretischen Leistung beschnitten ist. Man kann sich denken, warum: Der Unsinn von >300 PS im ST (Frontantrieb, Verbrauch, ...) bei wahrscheinlich reduzierter Haltbarkeit des Motors ist für den Massenmarkt einfach nicht tauglich. Aber immerhin, doller Motor, scheint sich bei 225 PS zu Tode zu langweilen! Armer Kerl! :grinsen: Ich frage mich, was die Konstrukteure bei Volvo im Sinn hatten, als Sie diesen R5 entwickelt haben.
     
  15. #14 Focus ST Fahrer, 07.12.2006
    Focus ST Fahrer

    Focus ST Fahrer Guest

    Das ist absicht so. Der neue RS hat ja die gleiche Maschiene nur halt dann mit größerem Turbo und Ladefuftkühler und 300 PS und natürlich Allrad um die Kraft auf die Straße zu bringen.
     
  16. #15 CM73, 07.12.2006
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 07.12.2006
  17. #16 Focus ST Fahrer, 08.12.2006
    Focus ST Fahrer

    Focus ST Fahrer Guest

    Wir glauben es ja. Nur ob der Antriebstrang statt der 320 Nm dann die über 500 Nm auf dauer aushält das ist die Frage bei der Sache.
     
  18. #17 Puma1976, 16.12.2006
    Puma1976

    Puma1976 Benutzer

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    Raid Code red

    Also ich war in Essen auch an dem Stand. Mir haben sie angeboten wenn ich meinen ST denen 3 Tage überlasse, bringen sie Ihn mir kostenlos auf die erste Stufe Sprich:275 PS. Da ich mir aber erst im neuen Jahr einen kaufe hatte sich das erledigt. Wurde das auch einem von euch Angeboten und hat ers gemacht? Die sagten mir das sie Leute suchen die nen ST fahren um es werbewirksam einzubauen.
     
  19. ice 81

    ice 81 Benutzer

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    da hast du recht. kommt auch darauf an wie oft man "gummi" gibt. wenn man es nur ab und zu macht dürfte es kein problem sein. wenn man krankhaft von ampel zu ampel stoff gibt wird der antriebsstrang nicht lange mitmachen.
     
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  21. #19 _-$H@GGY-_, 13.12.2007
    _-$H@GGY-_

    _-$H@GGY-_ Benutzer

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    Code Red Stufe3

    Also eins kann ich euch sagen ,das Getriebe macht das Code Red Sufe 3 Packet nicht mit !Das geht nur bis 400 Nm!:nene2:Ich weis es ganz genau !!!Weil wie der zufall das will Schleif ich die Wellen dafür !:)
     
  22. #20 mosquitoo, 13.12.2007
    mosquitoo

    mosquitoo Guest

    Hallo zusammen

    wollte gerade auf die Page von Code:Red.

    http://www.code-red-chiptuning.de/

    bei mir erschent jedoch eine etwas seltsame seite, so quasi eine seite mit mehreren Links welche nichts mit Code:Red zu tun haben --> alles andere ChipTuning anbieter... ist das bei euch auch so ?
     
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