Transit Custom VII (Bj. 13-**) Custom Bj 2015 Chiptuning 155PS auf 181PS

Dieses Thema im Forum "Ford Transit Forum" wurde erstellt von Dillinger, 28.01.2016.

  1. #1 Dillinger, 28.01.2016
    Dillinger

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    Hab heute mit einem Chiptuner gesprochen.
    Der Drehmoment wird erhöht ca 60NM
    Gibt es erfahrungen wegen der Kupplung beim Transit wegen dem Tuning ?
    Er meinte die Kupplung würde auf die Ohren bekommen ?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Meikel_K, 28.01.2016
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    Die 155 PS-version des Custom Sport hat 385 Nm. Man kann nicht wissen, ob die Kupplung mehr als die 405 Nm der 170 PS-Version übertragen kann. Alles über 405 Nm ist also volles Risiko.
     
  4. #3 Dillinger, 28.01.2016
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    Hab heute einen Preis bekommen 500 Euro.
     
  5. #4 Trinity, 28.01.2016
    Trinity

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    und von der werksgarantie in bezug auf den antriebsstrang kann man sich dann auch verabschieden ;)
     
  6. #5 Dillinger, 28.01.2016
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    Kann ich ja wieder entfernen lassen


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  7. #6 Trinity, 28.01.2016
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    wie denn ? wenn das fahrzeug nach nem motorschaden direkt zum FFH geschleppt wird .
     
  8. #7 MarlboroMan86, 01.03.2016
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    Gibt's hier was neues?
     
  9. #8 Dillinger, 11.05.2016
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    Hab nächsten Monat einen Termin für die Optimierung. Dann bekommt Ihr eine Rückmeldung...


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  10. AdMan

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  11. #9 schenze, 18.08.2016
    Zuletzt bearbeitet: 18.08.2016
    schenze

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    Erfahrungsbericht Chip-Tuning Ford Tourneo Custom 2,2l 155 PS

    Nachdem ich hier im Forum und auch im Internet nichts zu dem Thema Chiptuning und Erfahrungen für den Transit/Tourneo Custom gefunden habe, bin ich jetzt direkt in die Praxis übergegangen und habe mir gestern einen Chip der Firma Racechip.de eingebaut.
    Hauptgrund für die Entscheidung war der doch recht müde Motor im Bereich bis 1500 U/min.
    Ich ziehe mit meinem 155 PS Tourneo L2 einen 2t Anhänger, da hat er schon ganz schön damit zu kämpfen.
    Im Hängerbetrieb hat er über den ganzen Drehzahlbereich schon seine Mühe die Fuhre vorwärts zu bringen.
    Also wurde gestern der Chip "Ultimate" eingebaut, Herstellerangabe 200 PS, 455 NM, Kostenpunkt 497,00 €.
    Für den Einbau habe ich ca. 1 Stunde gebraucht.
    Die Einbau-Anleitung als pdf runterladbar, war einfach zu verstehen und die meiste Zeit habe ich dafür benötigt, die richtigen Stecker zu finden.
    Nachdem alles angeschlossen war, Chip aufgesteckt und die ersten Runden mit der Grundeinstellung gefahren.............
    Entäuschung !!! .........war wie immer.........
    Ok... nächste Stufe eingestellt.
    Die brachte eine minimal spürbar Verbesserung, aber nichts Weltbewegendes.
    Stufe 3 eingestellt, das geht übrigens sehr einfach über einen Drehschalter auf dem Chip.
    Eine ausführliche Erklärung für die Einstellung ist dabei. Ein großes Lob an die Jungs von RaceChip.
    Jetzt war dann ein wirklicher Schub und eine Verbesserung der Leistungsentfaltung zu bemerken.
    Und dann kommt der Hammer................
    Weiter eingestellt in die Stufe 4, eingebaut und nur noch gestaunt.
    Der Tourneo marschierte richtig bärig los und ich habe noch nie so zügig mit dem Tourneo überholt.
    Die Beschleunigung kommt jetzt gefühlt an meinen ehemaligen 318er Sprinter ran und jetzt kann ich im 4. Gang mit 1200 U/min fahren, ohne dass es ruckelt.
    Wenn ich dann Gas gebe, zieht er sauber und gleichmäßig los
    Jedoch die Schwäche bis 1500 U/min bleibt, wenn auch jetzt nicht mehr ganz so extrem.
    Ich habe den Verdacht, das der Motor im untersten Drehzahlbereich über Das AGR-Ventil zuviel Abgas zum schlucken bekommt und somit zugeschnürt wird.
    Auch die doch recht lange Übersetzung trägt einen Teil dazu bei.
    Morgen hänge ich mal den Anhänger ran und teste weiter.

    Nächster Bericht folgt !
     
  12. #10 schenze, 25.08.2016
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