F-150 & Größer (Bj. 1980–1987) Daten zul. Anhängelast

Für jedes Fahrzeug, das etwas ziehen darf, steht die maximal erlaubte Anhängelast in den Fahrzeugpapieren drin, unabhängig davon ob eine AHK verbaut ist oder nicht.
Nachdem ein F-150 zweifellos als Zugfahrzeug dienen darf, solltest Du mal genau in die Zulassungsbescheinigung sehen, Felder O.1 und O.2.

Wenn da wirklich nichts drin steht, dann müsste das erstmal typ-gerecht nachgetragen werden. Das macht der TÜV. Vorher darfst Du rechtlich gesehen keine AHK anbringen. Und nachher weißt Du, auch wieviel Du ziehen kannst

 

Tja, ohne diese Angaben im Schein nimmt Dir auch kein Prüfer die AHK ab.
Deshalb solltest Du mal bei der nächsten Prüfstelle (TÜV oder DEKRA) vorbei schauen und ggfls. die Papiere berichtigen lassen. Die haben alle Daten im Computer.

 

Hallo Michl,
wann ist das Fahrzeug erstmals in D zugelassen worden?
Es kann möglich sein das die Anhängelast im alten Brief eingetragen war und nicht in die neue Zulassungsbescheinigung übertragen worden ist.

Gruß Thomas

 

Servus Michl,
das Thema ist ja schon öfter hier im Forum behandelt worden. Bitte mal mit der Suchfunktion nachforschen.
Ich selbst habe im Oktober 2019 damit beschäftigt. U.a. habe ich folgendes geschrieben:

"Nicht wundern. Bei den USA-Pickups werden die Anhängelasten nach ganz anderen Kriterien als in Europa berechnet. Im Wesentlichen hängt die zul. Anhängelast von der Konfiguration Deines Autos ab. Aufbau, Motorisierung, Radstand, Trailerpaket (Zusatzkühler, stärkere Bremsen). usw. Im Handbuch zu Deinem Auto gibt es weiter hinten ein Kapitel zu den Anhängelasten. Besorge Dir eine Ausstattungsliste Deines Wagens, z.B. über eine VIN-Abfrage. Ordne die Kriterien zu und lese die zulässige Anhängelast ab. Schicke die mit der VIN verbundene Ausstattungsliste und eine Kopie des Fahrzeugscheins an den TÜV-Nord Mobilität GmbH & Co.KG, Fritz-Erler-Str.9, 27578 Bremerhaven. Dort werden durch einen Sachverständigen die Daten des Fahrzeugs mit denen der Handbuchtabelle für die Anhängelasten verglichen und ein Datenblatt ausgestellt. Mit diesem Datenblatt gehst Du zu Deinem TÜV vor Ort (in den neuen Bundesländern auch DEKRA), der sich an dem Datenblatt des TÜV Nord orientiert, nochmal ein gleiches ausstellt (sofern er mit der Vorlage einverstanden ist) und dann ein entsprechendes Gutachten schreibt. Wenn Du gute Vorarbeit leistest, mußt Du mit etwa 300 Euro Kosten rechnen. Mit dem Gutachten kannst Du dann zu Deiner Zulassungsstelle fahren und die Änderung der Anhängelast eintragen lassen.
Noch ein ganz anderer Hinweis. Sofern Dein Wagen als Lkw zugelassen ist, darfst Du Sonn- und Feiertags nicht mit Anhänger fahren.
I.d.S. Peter"

 

Hallo Peter,

Ich habe das gleich Problem, Fahrzeugschein keine Eintragung aber über die Vin finde ich auch nichts heraus. Mein F350 wurde in Kanada gebaut.

Ich weiß der Bericht ist älter aber eventuell hat sonst noch jemand ne Idee.. Ich komm beim TÜV/Dekra einfach nicht weiter.
Hab den alles vorgelegt was ich habe, selbst berichte ect aus den USA was der ziehen darf und und und.
Nix die weigern sich wie es nur geht. Obwohl die genau wissen, daß der nur für eine Zweck gebaut ist.
Ist zum verrückt werden. Ist für mich einfach nicht begreifbar..

LG
Thore

 

Hallo Thore,

die ausschlaggebende Instanz ist hier wohl der TÜV Nord in Bremerhaven. Was hat der gesagt ?