Der Focus und sein Turbo

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  1. #1 Chris081187, 13.10.2016
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    Hallo Zusammen
    ich hab bis vor kurzem einen Ford Focus Bj 2006 Diesel Gefahren leider hat sich bei knapp 160.000 KM der Turbo verabschiedet.
    Laut dem was ich so im Netz gefunden haben sollen die alten Modelle ja recht anfällig dafür sein aber wie sieht das mit den neueren Modelle ( ab 2011 ) aus sind da auch schon Probleme bekannt?
    War nämlich ansonsten mit dem Wagen sehr zufrieden und würde mir gern einen neuen zulegen.

    mfg Chris
     
  2. #2 Ford_Power, 13.10.2016
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    Turbo muss einfach gepflegt werden. Mit warm und kalt fahren kann man dem Turbo ein wesentlich längeres Leben bescheren.
    Und dann ist noch von Vorteil, NICHT das Motoröl zu verwenden, was Ford vorschreibt.
    Letztendlich ist der Turbo ein Verschleißteil und kommt bei jedem Hersteller. Besonders oft bei BMW zum Beispiel.
     
  3. #3 Chris081187, 13.10.2016
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    Danke schon mal für die Antwort wie sieht das den bei der Reparatur aus bei dem alten Model hängt ja nen riesiger Rattenschwanz am Turbo der noch gemacht werden muss laut der Ford vorschrift die mir die Werkstatt vorgelegt hat. Hat sich da bei den neuen Modellen was geändert?
     
  4. #4 Gast002, 13.10.2016
    Gast002

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    beim MK gibt es nur noch selten turboschäden bei relativ niedriger laufleistung zu verzeichnen .
    liegt daran das unteranderem die ölversorgung für den turbo verbessert wurde und auch die stradigie für die regeneration des DPF
    meist waren ja nur turbos bei denen DPF mit additiv verbaut waren, betroffen .
    ganz ausschliessen kann man einen turboschaden aber nie !!!
     
  5. #5 dario74, 13.10.2016
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    wieso sollte man nicht das öl von Ford nehmen?schließlich werden die Motoren mit diesen Öl entwickelt.Es sind keine Formel Eins Autos.
     
  6. #6 Ghost-Driver, 13.10.2016
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    hat schon seinen grund , das öl von ford ist auf möglichst geringen kraftstoffverbrauch ausgerichtet
    und da bleiben so ein paar schmiereigenschaften auf der strecke
     
  7. #7 dario74, 13.10.2016
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    Der Meinung bin ich auch.Aber es gibt hier genug Leute die meinen dass Ford Öl nichts taugt.Ich frage mich immer wieviel Millionen Kilometer die dann mit anderen Ölen fahren wollen.Eher ist der Focus vom Rost zerfressen.
     
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  8. #8 Ford_Power, 13.10.2016
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    Das ist eben eine Glaubensfrage. Prinzipiell sag ich, kann der Verschleißschutz nie hoch genug sein. Und das mit dem Ford Öl was eingespart wird ist nur theoretisch so. Ich habe nach dem Wechsel sogar Sprit eingespart!
    Aber das war jetzt nicht das Thema.
     
  9. #9 Rolli 3, 13.10.2016
    Zuletzt bearbeitet: 13.10.2016
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    Hab bis jetzt ca. 600 000km mit TDCIs zurückgelegt. Hatte immer das Fordöl drinne. Der Motor ist dabei nie gestorben. Eher Lichtmaschine(n), Saugrohrklappen, EGR Ventil....... Aber nie der Motor!
     
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  10. #10 Ghost-Driver, 13.10.2016
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    Ghost-Driver Guest

    Hast du die ölwechsel immer selber gemacht
    Und weißt daher das immer das Formula ...
    eingefüllt wurde .
    ich kenne keinen FFH der nicht seine
    eigene hausmarke beim Öl hat und dieses dann auch ein füllt .
    Mein jetziger FFH hat zp. Total
    Und mein vorheriger Aral .
     
  11. #11 Rolli 3, 13.10.2016
    Rolli 3

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    Nee, hab es nicht selber gemacht. Der Händler ist mein Nachbar und Schulkumpel. Außerdem sehe ich seine Fässer in der Werkstatt stehen!
     
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