Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 Diagnosemodus

Rückstelltaste für Tageskilometer gedrückt halten, Zündung an - warten bis es pipst, dann die Taste los lasen.


GAGE Vollausschlag aller analogen Anzeigen

8888 Alle LCDs werden angeschaltet

BULB Alle Kontrollleuchten werden angeschaltet

rXXX Anzeige der ROM Version des Kombiinstruments

EXXX Anzeige des nicht flüchtigen Speichers des Kombiinstruments

DTC XXXX Anzeige des gespeicherten Fehlercodes (Fehlercodetabelle siehe unten). Wenn NONE angezeigt wird : kein Fehler gespeichert.

SPXXXX Fahrgeschwindigkeit in Meilen/h

SPXXXX Fahrgeschwindigkeit in Kilometer/h

TAXXXX Motordrehzahl

FXXX Anzeige des Kraftstoffstands (nicht in Liter, sondern in Ohm. Also der Widerstand, den der Tankgeber meldet.)

XXXC Anzeige der Kühlmitteltemperatur

BATXXX Anzeige der Batteriespannung

Ab-[H oder L] Anzeige des <acronym title="Antiblockiersystem (engl.: Antilock Braking System) ">ABS AusfallgrundesH = zu hoher Ladestrom oder Batterie , L = Masse

Eb-[H oder L] Anzeige des Eingangssignals der elektr. BremskraftverteilungH = zu hoher Ladestrom oder Batterie , L = Masse

IL-[H oder L] Anzeige der Beleuchtung von Kombiinstrument und ArmaturenH = EIN , L = AUS

Cr-[H oder L] Anzeige des AnlassersignalsH = Zündung , L = Masse oder zu hoher Ladestrom

Hinweis : Hier sind nicht alle Codes des Kombiinstruments aufgeführt !



DTC Fehlercodes und ihre Bedeutung

9202 - Stromkreis Kraftstoffpumpe unterbrochen

9204 - Kraftstoffpumpe Kurzschluss nach Masse

9342 - PCM Defekt

9317 - Batteriespannung höher als 16V

9318 - Batteriespannung kleiner als 10V

9359 - Stromkreis Zündschalter RUN/ ACC defekt

A143 - nicht flüchtiger Speicher defekt

A477 - Konfiguration Modul defekt

D041 - Ungültige Daten für Fahrgeschwindigkeit

D027 - Ungültige Daten für Motordrehzahl

D073 - Ungültige Daten für Kühlmitteltemperatur

D262 - Fehlende Daten für Fahrgeschwindigkeit, Drehzahl, Kühlmitteltemperatur oder Kilometerzähler

D123 - Ungültige Daten für Kilometerzähler

 

Habe bei mir auch mal alles durchgetippt. Habe hier noch ein paar die ich nicht oder nicht richtig erklären konnte. Vielleicht aber auch nicht wichtig.

• Dist To Empty - 300 Miles = Reichweite der Tankfüllung??
• Rafe - 35,3 MPG = ?
• Pats Key Flags - 10 = ?
• Personality 01...04 - 57...5B = ?

Bei den DTC Fehlercodes laufen die da automatisch durch, wenn man mehrere hat? (Drehschalter ohne Funktion und erneutes Tippen bringt mich nur in der Liste weiter...

Habe #1 - D900 stehen Wofür steht das? Ja, ich habe gelesen unzureichende Bordspannung... Nur leider habe ich diesen Februar die Batterie erneuert und beim Abklemmen wird der Fehler ja zurück gesetzt, oder?

Bevor einer fragt ob ich denn Probleme habe: Jein! Seit dem Wechsel des DPF gegen einen "fachmännisch regenerierten" beim FFH, reinigt er jetzt schon nach 310-340km! Habe dort nach einem Hinweis gesucht. Hatte im Verdacht, dass Ford nach dem Tausch und dem "Rücksetzen" einfach das Differenzdruckmessen zur Regenerierung durch eine pauschale Festlegung: "ALLE 300km REINIGEN" softwaremäßig ersetzt. Vielleicht weil die regenerierten DPF doch nicht die gleiche Leistung bringen bzw. zu schnell wieder k.o. wären? NUR EINE VERMUTUNG!

Danke!

 

Habe es ausprobiert Zeigt alle Daten beim Span an kann jemand helfen .

 

Dist to empty --> distance to empty: Entfernung bis leer
Rafe 35,5 MPG --> Verbrauch 35,5 Miles per Gallon: imperiale Verbrauchsanzeige 35,5 Meilen pro Gallone Sprit
Den Rest weiß ich auch net...

 

Gildet das auch für den Focus mk2 Turnier nicht Facelift Modell? Baujahr 2007

 

jo.
Hab gerade das bei meinem 2005er gemacht

 

Fehlercode

Habe Code
D900

? was könnte das sein?

Danke

 

Hallo

Hab auch den Diagnose test gemacht und muss sagen das kommt ein bischen mehr an sachen als was hier geschrieben wird.
Jetzt würde ich gerne wissen ob wer eine gesamte liste hat und ob es auch irgendwo eine fehler code liste gibt den ich hab im speicher 00001 stehen und der wird nicht beschrieben .
Fahrzeug ist ein FOFO 2 FL bj. 11/08 1,6 Tdci 66kw trend.

Danke für hilfe

 

Wie komme ich denn in den Diagnosemodus ohne meinen Kilometerstand zu resetten?

 

Gar nicht. Die Fehler lassen sich aber auch über ein ODB2 ELM327 auslesen ohne die Stand zur resetten.

 

Ja das weiß ich, ging mir nur darum ob ich den richtigen Tankinhalt erkennen kann. Hatte das Tacho auseinander gebaut und habe halt die Tanknadel bei 100% Ausschlag auf 100% gesetzt. Jetzt habe ich kurz vor Reserve noch etwa 150km :-P

 

Wird bei dieser Diagnose irgendwas zurück gesetzt, bzw. resettet?

 

Tageskilometer wird resettet

 

Hallo, gibt es diesen Trick auch für den ST? Ich habe ja keine Zündung nur einen Knopf...

Danke

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

 

Versuchs mal mit Anlassen statt "Zündung an".

Das funktioniert bei den normalen FoFos auch wenn man einfach "durchzieht" und ihn startet.. (dann kommt iwann auch der Testmodus)

 

Hallo,
ich habe die beiden Fehler Codes:

9601 (B1601) PATS Received Incorrect KeyCode from Ignition Key Transponder
und
E196 (U2196) - Invalid data for engine RPM (Invalid CAN message)

was könnte das sein? hängen diese Meldungen zusammen?
das fehlerbild war das das Auto nicht beschleunigte, und ausging. nach dem neustart funktionierte alles wieder.

Kraftstofffilter wechseln?
Danke und VG

 

Denke eher das geht in Richtung Tacho defekt .