Scorpio 2 (Bj. 94-98) GFR/GGR/GNR Die ersten 2 Minuten

Diskutiere Die ersten 2 Minuten im Scorpio Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Scorpio Forum; Hallo Gemeinde... unser "Dicker" läuft die ersten 2 Minuten sehr unrund. D. h., eigentlich läuft er ruhig, aber er nimmt ganz schlecht Gas...

  1. #1 scorpio89, 27.05.2011
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    Hallo Gemeinde...


    unser "Dicker" läuft die ersten 2 Minuten sehr unrund. D. h., eigentlich läuft er ruhig, aber er nimmt ganz schlecht Gas an.
    Er qualmt auch ein wenig aus dem Rohr (weißer Rauch, wie bei der Papst-Wahl).
    Danach ist alles gut. Nimmt Gas an, zieht ordentlich und macht keinerlei Mucken.

    Jemand hat doch immer eine Idee, woran das liegen kann, oder?

    Schon mal DANKE im Voraus!!!
     
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  3. #2 OHCTUNER, 27.05.2011
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    Da du ja deinen Sprit panschst , versuch es erst mal mit einer reinen Füllung pures Super Plus !
     
  4. albelo

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    Habemus Papam!
    Video fumus albus!

    Sorry - viel helfen kann ich nicht, aber es mit der Papstwahl zu vergleichen ist genial!
    Sollte die Zylinderkopfdichtung langsam über den Jordan gehen? Etwas H²O im Brennraum wird sicherlich weißen Rauch und schlechten Lauf zeitigen.
    Fehlt denn Kühlwasser? Wie sieht das Öl am Peilstab / Einfüllstutzen + Deckel aus?

    Viele Grüße,

    Albelo
     
  5. #4 scorpio89, 27.05.2011
    scorpio89

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    Das Öl (und alle anderen Flüssigkeiten auch) sehen gut und normal aus. Ebenso der Füllstand derselbigen. Er verbraucht an heißen Tagen ein wenig Kühlwasser (ohne das irgendwo etwas undicht ist).

    Übrigens...
    ich fahre seit einigen Tagen reines SUPER, da die einzige Tankstelle in unserer Umgebung mit E85 Lieferengpass hat.
     
  6. Cossi

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    Also das was du da schreibst, ist genau das was auf dein Mischen von E85 her kommt.

    Die ersten Minuten schlechte Leistung, schlechte Gas- Annahme, unrunder Motorlauf und teils Qualm.

    Ohne Umrüstung und auch mit Umrüstung beim Cosworth geht gar nicht!

    Oberhalb der Zylinderkopfdichtung ist der Cosworth aus Alu und wird langsam aber stetig vom E85 angegriffen.

    Weiter wird ohne Umrüstung das Gemisch stetig zu mager!!!! Das bekommst du so gar nicht mit... ABER, obwohl E85 eigentlich kühler verbrennt, verbrennt ein Gemisch was zu mager (Luft Überschuss) zu heiß! Dies bedeutet, das die Kopfdichtung und der gesamte Verbrennungsraum thermisch viel zu hoch belastet wird. Somit schädigst du deinen Zylinder, Kolben und Ventile.

    Abgesehen das du auch noch einen zu geringen Schmierfilm hast... Im Benzin und und im Öl durch die Zersetzungs- (Reinigungs) Eigenschaft die Alkohol nun mal auf Fett b.z.w. Öl hat. Und das alles gemischt mit der viel zu großen thermischen Belastung....

    Von all dem bekommst du in deinem Fahrerraum nichts mit!
     
  7. #6 EscortHeizer, 02.06.2011
    EscortHeizer

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    wahrscheinlich wird dir das klar sein aber über den Wärmetauscher oder dessen Verbindung kann auch Flüssigkeit verloren gehen und das sieht man nicht immer auf Anhieb. Woher willst du wissen, ob alles dicht ist? Das Glubschauge ist ja auch kein Neuwagen mehr. ;)

    Ansonsten schließ ich mich an, tank mal was Anständiges. ;)

    Sorry, hab noch mal gelesen, du tankst jetzt schon länger Super. Vielleicht hat das andere Zeug bleibende Schäden hinterlassen.
     
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  9. #7 Cossi, 03.06.2011
    Zuletzt bearbeitet: 03.06.2011
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    Also wenn du jetzt wieder auf das normalee SUPER umsteigen willst, würde ich das Motor-Öl, den Öl-Filter und Kraftstofffilter wechseln.

    Alsoo das würde ich machen!

    Das E85 Gemisch hat mit Sicherheit das Motor-Öl versaut... Durch Ablagerungen das Öl verdünnt.

    Was zur Folge hat, das du einen Öl-Filmabriss bekommen kannst.. Was der Exitus sein kann.
    Und die Kühlwirkung des Öl"s hast du auch nicht mehr.

    Und das die Filter... Öl und Benzin versaut sind ist auch klar, da sich abgelöste Verunreinigungen sich dort festsetzen (Reinungswirkung des E85).

    Und im Öl setzen sich ebenfalls Wasseranteile ab, da E85 einen höhen Wasseranteil (im gegensatz zum Benzin) hat.

    Was auch die Gefahr eines Wasserschlags mitsich führt....

    Abgeshen von der schleichenden Korosion im Motor!

    Ich verstehe dich, das E85 bei seinen Preis scheinbar atraktiv erscheint.... Was es aber nicht ist... Nicht für unsre!

    Wir fahren einen V6, der von sich aus schon einen sehr unruhigen Leerlauf har... aber wenn du ihn jetzt auch noch seinen Saft nimmst...

    Mal abgeshen davon, das du nur noch die Abzocker von der Tanke damit reich machst...

    E85 kostet zur Zeit 1.05 Euro (tendenz steigend). Laut der Crop Power GmbH (die stellen das Zeug her und das nach sogar nach einer Din!) sollte E85 ganze 35% weniger kosten als Super das wären 0,955 Euro der Liter bei einem Super Preis von 1,47 Euro!

    Und daran würden die dann immer noch ganz gut verdienen.

    Aber nein, mann nimmt da auch schon teils mehr als 10 cent pro Liter mehr.. weil merkt ja keiner.. Ist doch immer noch günstiger als Super.. Und die Lachen sich ins Fäustchen über jeden der E85 tankt.

    Mal abgesehen von denen die das Zeug ohne eine Din herstellen und verkaufen... Da ist teilweise der Wasseranteil unverschämt hoch.:rasend:

    Ist nun mal wie es ist... Wir haben Benzin (Super) verbrenner und nicht E85...
    Du würdest doch auch keinen 71" Dodge Chellenger mit E85 befeuern also warum einen 96" Ford Scorpio Cosworth wenn er es nicht darf?
     
  10. #8 scorpio95cossi, 03.06.2011
    scorpio95cossi

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    sorry, aber das stimmt nicht:nene2: das kommt vielleicht über die jahre aber meiner hat jetzt über 400000km drauf und der läuft immer noch genausogut wie vor 15 jahren wo ich ihn gekauft habe. :boesegrinsen:
     
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Die ersten 2 Minuten

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