Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Dieselfilter

Ich habe nen 1.8 TDDI, aber das sollte ja nicht den Unterschied machen. Er wird lt. Intervall alle 60TKM gewechselt. Das Ding filtert halt deinen Sprit. Und wenn der Filter dicht ist, dann isses halt vorbei mit rasen. Ich habe schon von einigen Leuten gehört, dass die liegen geblieben sind, weil sie das Geld sparen wollten.

Ich weiss nicht mehr, was mein FFH haben wollte, aber 87 für den Filter (ohne Einbau) find ich ein bisschen viel. Habe irgendwas von 30 Euronen in Erinnerung. Was der Einbau kostet, weiss ich net.

Hope that helps

focusMW

 

Hallo, in der Regel wechselt man ihn alle 45-60tkm.

Er kostet von No-Name so um die 30€.

Der Einbau ist schnell selber gemacht, wichtig ist den neuen Filter randvoll mit Kraftstoff zu fühlen.

mfg m0reX

 

wenn man bedenkt, dass der Dieselfilter Partikel von einer Größe von 2/1000 mmm rausfiltert, würde ich lieber keinen No-Name Filter verwenden.

Wenn du den neuen Filer vorbefüllst, dann NUR über den ZULAUF (vom Tank), ansonsten kann Schmutz, der sich im Kraftstoff befindet zur Hochdruckpume gelangen und diese zerstören.

 

60 tkm
120 tkm dazwischen nur entwässern wenn möglich durch mit Ablassschraube

der einbau sollte so zwischen 15 und max 25 € liegen
der filter selber je nach anbieter zwischen

25 - bis 50 € [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Motorcraft
[/FONT]z.B bei dem großen auktionshaus kostet er orginal 25.40€
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]

[/FONT]

 

hallo Gsxr 1100
also ich bin kein kfz technik insider aber ein freund von mir ist kfz meister und ein ass in dem gebiet und der meinte bei jedem ölwechsel den karftstoff filter zu erneuern egal was er kostet! ich könnte bei den felgen,reifen oder sonst was sparen aber nicht bei dem filter wenn ich den drin lassen würde, würde ich eine schädigung des einspritz system bis hin zum motorschaden riskieren.
ich hoffe ich konnte dir da ein bißchen helfen.
gruß patrick

 

ok mach das mal und sag uns bescheid was der meint.

 

Da muss man zwischen den Motoren unterscheiden:

- der 2.0 TDCi hat einen Filtereinsatz
- der 1.6 TDCi hat ein Plastikgehäuse, der Filter ist darin integriert und kann nur mit dem Gehäuse getauscht werden, daran angeflanscht ist noch die Kraftstoffvorwärmung, diese wird beim Wechsel an den neuen Filter umgebaut
- der 1.8 TDCi hat je nachdem einen Metallfilter oder wie der 2Liter einen Einsatz

Daher kommen die unterschiedlichen Preise zustande, und so ein komplettes Gehäuse ist eben teurer also nur ein Filtereinsatz.

 

Das Thema ist zwar schon stein alt, aber eh ich jetzt ein neues auf mach...

Wenn ich den Filter entwässer, wo kommt die Brühe dann raus? Im Prinzip weiß ich ja, wie das alles funktioniert, aber wo ich dann das Zeug auffangen muss hab ich nirgens gefunden...

Viele Dank schon mal für die Hilfe und frohe Ostern :top1:

 

Keiner einen Tipp zur Hand?

 

Hallo !

Zur Notwendigkeit des Entwässerns schreibe ich mal nichts.

Die Entwässerungsschraube ist bei allen Filter/Filtergehäuse auf der Unterseite, wen eine vorhanden ist. Also mußt du an der Unterseite das Wasser-Diesel Gemisch auffangen. Ich persönlich habe noch nie entwässert, da ich alle 30tkm den Dieselfilter wechsle. Beim MK1 und beim MK2 soll das Wechselintervall 60tkm betragen. Das empfinde ich persönlich als zu lang. 45tkm wäre bei mir das Maximum.