C-MAX 2 (Bj. 10-**) DXA Dieselpartikelfilter

Diskutiere Dieselpartikelfilter im C-MAX Mk2 / Grand C-MAX Forum Forum im Bereich Ford C-MAX Forum; Hallo zusammen, ich habe da eine Frage: Wenn ich das richtig verstanden habe, wird die Reinigung des DPF durch einen bestimmten Druck im...

  1. #1 wrzlpfrmpf, 12.08.2016
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    Hallo zusammen,
    ich habe da eine Frage: Wenn ich das richtig verstanden habe, wird die Reinigung des DPF durch einen bestimmten Druck im Abgassystem bzw. dem Druckunterschied vorm und nach dem DPF ausgelöst. Warum kann ich dann nicht den Druckunterschied simulieren und damit die Reinigung anstoßen? So macht das der FFH doch auch, oder nicht?

    Grüße
    -wrzlpfrmpf-
     
  2. #2 FocusZetec, 12.08.2016
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    Wie genau möchtest du den Druckunterschied simulieren?

    Der Ford Händler macht das per Diagnosegerät ... du kannst es ja auch mit einem entsprechendem Diagnosegerät bzw. Diagnose-Software machen!

    Wobei die Partikelfilter in dem Modell unauffällig sind ... wenn dann den Filter frei fahren, auf einer längeren Autobahnfahrt (mittlerer Drehzahlbereich). Eine manuelle Regeneration ist dann nicht notwendig!
     
  3. #3 wrzlpfrmpf, 13.08.2016
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    Eben das ist mein Problem. Ich fahre sehr viel Kurzstrecke. Wenn ich dann mal eine größere Strecke fahre, möchte ich dann eigentlich, das der Filter freigebrannt wird. Was passiert eigentlich, wenn ich nach einer kurzen Strecke das Auto parke und der Ventilator noch 5 -10 min nachläuft. Lief da ein Reinigungsvorgang ab? Schadet es dann, wenn ich ihn unterbreche?
    Ich weiß, dass der Diesel für Kurzstrecken nicht gerade ideal ist, aber nun hab ich halt mal einen. Deswegen verkaufen? Dazu bringt der C-Max zu viel Spaß.
     
  4. #4 FocusZetec, 13.08.2016
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    ja, wenn der Lüfter nachläuft ist das ein Zeichen das gerade eine Regeneration statt gefunden hat ... in solchen Fällen solltest du noch eine runde um den Block fahren, und NICHT den Motor abstellen! Man merkt es unter anderem auch das der Momentanverbrauch höher ist, und auch der Motor kann sich anders anhörten, etc.

    Aktuell würde ich sagen ein Diesel ist das falsche Auto für dich ... ansonsten mußt du dich wirklich um eine regelmäßige Regeneration bemühen, oder zumindest die begonnene nicht abbrechen wenn sie gerade läuft!
     
  5. #5 wrzlpfrmpf, 20.08.2016
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    Besten Dank für die Antwort. Mit dem Momentenverbrauch kann ich nichts anfangen - der schwankt bei mir ständig und ich kann nicht sagen, ob von der Reinigung oder von einer Steigung. Ansonsten werde ich nächstes Mal, falls der Lüfter nachläuft, halt noch eine Ehrenrunde drehen.
     
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