Express (Bj. 95-02) AVL Distanzscheiben für Escort Express eintragen

Ich plane für meinen Escort Express im Sommer eine andere Rad/Reifen-Kombination.

Derzeit steht er aus 165/80 13C ET41. Die Reifen, die es hierfür noch gibt sind einfach nur schrecklich. Optisch, wie vom Fahrverhalten, Sicherheit und Komfort.
Für den Sommer soll er auf 195/55 R15 ET40 auf Originalfelge. Felgen habe ich schon. Sind Bananas von XR3i Cabriolet / GTI (UK). Gutachten hierfür habe ich auch. Sind 535kg pro Rad. Eintragen ist mit Ablasten kein Problem.
Mein Problem ist, dass ich 10mm-Distanzscheiben pro Rad einsetzen muss, da er sonst auf der Innenseite am Radkasten schleift.
Technisch gesehen passen die Eibach Pro-Spacer 2x10mm für Zentrierdurchmesser 63,3m und längeren Stehbolzen.
Könnt ihr mir das bei dem Gewusel der Gutachten helfen?

 

Kann ich nicht auf 515kg pro Rad ablasten?
Die Felgen sind für 535kg zugelassen. Abgelastet werden muss eh. Daher würde ich gerne noch weiter runter auf 85er Last (515kg pro Rad) gehen.

 

Wie sieht das mit den Distanzplatten aus?
Passen würden Eibach S90-6-10-020. 10mm Platten (91610020) i.V.m. längeren Stehbolzen. Aber im Gutachten sind die Platten nicht bei dem Escort aufgelistet und schon garnicht mit der Reifengröße. Sie stehen nur bei dem Fiesta drin. Wäre es trotzdem möglich die für den Express eintragen zu lassen?

 

Genau das ist das Problem. Ich steh auf "alles andere als Standard". Der Eimer bereitet mir immernoch viel Freude- jeden Tag. Nur eben die Reifen... Fährt sich wie auf eckigem Holz. Holz weil sie neu mangels Alternativen schon scheiße waren, und eckig, weil man mir öfter die Vorfahrt genommen hat und ich immer den Anker werden musste. Bei den scheiß Reifen blockiert und rutscht das sofort ohne wirklich dabei langsamer zu werden. Abenteuerlich so etwas.
Werde wohl wirklich alles einscannen müssen und einen Prüfstelle kontaktieren müssen. Aber so wie ich das bisher sehe - nope.
Weiter auf Holzklötzen rutschen ist nicht sicherer, aber legal.