Dreht nicht aus !?

Diskutiere Dreht nicht aus !? im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Ford Escort Turnier Ghia 1,6 ,90PS, Superbenzin Reifen 175/65R14 Winter : Moin Leute , ich hab meinen Essi nun 2 Wochen und bin heut das erste...

  1. #1 Horst1966, 11.11.2009
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    Horst1966 Benutzer

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    Ford Escort Turnier Ghia 1,6 ,90PS, Superbenzin
    Reifen 175/65R14 Winter :

    Moin Leute ,
    ich hab meinen Essi nun 2 Wochen und bin heut das erste mal auf der Bahn gewesen und das ist das Ergebnis :

    Im 5. Gang sofort auf 180 (ca.4.800 U/min) und Bergab so knapp 190 (ca.5.000 U/min).

    Angegen ist er mit mit 177 .

    Was mich wundert , lt. Schein hat er 66kw/90PS bei 5.500 U/min.

    In der Handschuhfach-Bibel steht für diesen Motor eine Dauerdrehzahl von ca.6.100 U/min.

    aber egal was ich anstelle mein Motor dreht im fünften mit Ach und Krach 5.000 - 5.100 U/min ,nicht mehr .

    Im vierten Gang dreht er bis 5.500 hoch und bis ca.160 aber auch nicht mehr (wollt ich auch nicht )

    Normalerweise müsste er doch auch im Fünften bis an diese mindestens 5.500 rankommen , wenn auch keine 6.000.

    jemand ne Idee / Meinung hierzu ?

    Gruß Horst
     
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  3. #2 Janosch, 11.11.2009
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    Warum in "Allgemeines" gepostet? Wir haben doch einen sooo schönen Escort-Bereich.
    Daher verschoben.
     
  4. #3 Horst1966, 11.11.2009
    Horst1966

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    Moin Janosch .

    Hast Recht ;)

    Das ist mal ein Forum wo der Admin auf Ordnung achtet :top1:

    Sehr gut ( ehrlich)
     
  5. aN0r

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    deine 90ps mit der Drehzahl stimmen schon ... aber sag mir mal wo das was vom 5. Gang steht ? ;) der kann ja die 90ps auch im 3. Gang bei 5.500rpm bringen ?!

    Und bei 6.100rpm wird er in niedrigeren Gänge abriegeln ...

    Um im 5. Gang bis zum Begrenzer zu drehen, brauchste schon den großen XR3i mit 130ps oder den 2.0l RS Motor mit 150ps ... dann schafft der Motor den Luftwiederstand auch im 5. Gang
     
  6. Koijro

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    Das ist es ;)
    Dein motor ist zu schwach das er dein Auto geben den Luftwiederstand schaft.
     
  7. #6 El-Milo, 11.11.2009
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    Du solltest auch nie das Alter des Autos bzw. den Unterschätzen, mit den Jahren setzen sich da nunmal Rückstände fest welche denn eben sich auf der Leistung nieder setzen, und wer weiß, wie der Vorbesitzer mit dem Auto umgegangen ist...
     
  8. aN0r

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    Naja hat bei dem 90psler weniger mit dem Alter zutun dass der im 5. nich ausdreht ... wir als RS 2000 fahrer kennen das Problem zum Glück nicht @ El-Milo :P

    Luftwiderstand bei Tempo 160+ wird leider immer vergessen.
     
  9. #8 CK1964-srm, 11.11.2009
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    Auch wenn ich die Frage (für mich) für überflüssig halte, schließ ich mich mal an:
    Meiner geht in jeden Gang nur bis ca. 5500, egal in welchen Gang. Früher ging er mal bis 61XX mehr wollt ich nicht probieren. KW Sensor funzt.

    Ideen?:lol:
     
  10. #9 El-Milo, 11.11.2009
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    Ach, baut euch doch einfach den Drehzahlbegrenzer aus, denn dreht er eventuell höher...:):):)Aber ich denke nicht, das es am begrenzer liegt, wobei ich mit meinem Cabbi im 5.Gang auf 5750 u/min gekommen bin, der lief immer so um die 200 jedoch dauerte das immer seeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrrrrr lange
     
  11. deFloW

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    Mein 94er 1.6 16V lief (als er noch lief) in jedem Gang (außer im 5.) bei ca. 6800 1/min laut Tacho in den Begrenzer... Warum drehen eure nicht so hoch? Also Begrenzer is, wenns ganz komische Geräusche macht und der Motor ruckartig nicht mehr höher dreht.
     
  12. #11 Volks_held_2000, 12.11.2009
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    escort RS 2000 umgebaut 2,3l :)
    Ich würds eher als Anker werfen bezeichnen:) also bei mir is der Begrenzer im fünften als würd dich n Porsche in die entgegengesetzte Richtung ziehen:lol: beim ersten mal bin ich beinahe mitm Kopf gegen das Lenkrad geknallt^^(n bisschen übertrieben;))

    Denk aber auch das das normal is das er im fünften nicht weiter kommt, wobei wenn ich mich an meinen 1ten Wagen (Escort mk7 kombi 90 PS) erinnere, das ich mit orginalbereifung mal 215 gefahren bin und da war meine drehzahl irgendwo bei 5700-6000, also vielleicht läuft er im Notlauf, vielleicht mal auslesen lassen:) Da können tolle Überraschungen kommen:mies:
     
  13. aN0r

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    Ach ja der begrenzer ist schon was feines. Anker trifft's schon annähernd loL.

    Bei mir ist es im 5. Gang bei rund 6500 u/min und 225km/h laut Tacho soweit.

    In niedrigeren Gängen hab ich's aber noch nie probiert, dürfte aber auch so sein.
     
  14. dmdft

    dmdft Benutzer

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    Finde ich eigentlich ganz gut so mit der Drehzahl, wegen dem Spritverbrauch. 180 schnell und dann 190 sind auch O.K. Meiner ging damals auch nicht wirklich viel besser. In Drehzahlbegrenzer bin ich nie rein, warum auch.

    Vielleicht auch mal mit nem Navi vergleichen, damit Du weißt wieviel es wirklich ist. Unter Umständen war es auch ein sogenanntes Kurzstrecken oder Rentnerfahrzeug und wird irgendwann noch etwas besser.

    6100 soll die Dauerdrehzahl sein??:verdutzt: Eher die Drehzahlgrenze, die nicht überschritten werden sollte. Das ist was gaaanz anderes.

    Auch sehen musst Du, dass ein Turnier schwerer ist und vielleicht mehr Windwiderstand hat.

    Dahingehend, finde ich Deine angegebenen Fahrleistungen O.K.

    Aber mit der Reifengröße habe ich ein Problem. Ich dachte immer da gehören 185/60 14 drauf. Die hätten weniger Umfang, was einem etwas kürzer übersetzten Getriebe gleich kommen würde. Deshalb kanns auch sein, dass er`s dann nicht mehr verzieht:gruebel:. Auch die Tachoanzeige wird dadurch beeinflusst.



    :zunge1:Das liegt wahrscheinlich an Deinem Tuning:zunge1:
     
  15. #14 CK1964-srm, 12.11.2009
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    :lol::lol::lol:


    Ja! Dafür sind die IB´s gedacht gewesen... auch bei hohen Geschwindigkeiten einen moderaten Verbrauch auf Kosten der Geschwindigkeit (im Gegensatz zum MTX) Is auf jeden Fall lohnenswert!

    Und ja... es liegt definitiv an meinen Veränderungen. Jedoch kann ich mir und andere das trotzdem nicht erklären.:rotwerden:
     
  16. Koijro

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    Hm ich mir auch net


    Aber zum thema begrenzer :D:D
    Wenn ein roter essi vor dir fährt und hinten ne 25cm Flamme aus dem auspuff kommt dann weisst du zwei sachen :D

    A ich fahr vor dir
    B ich bin im begrenzer gelandet :lol::lol::lol::lol:
     
  17. #16 aN0r, 12.11.2009
    Zuletzt bearbeitet: 12.11.2009
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    Flammen ? 0o

    Also ich hab grad mal Straßentest gemacht und im 2. bis richtung Begrenzer getreten ^^ ... allerdings war mir das ganze bei über 6500u/min und schon fast auf die 7000u/min zugehend dann doch zu krank ich hab lieber geschaltet 0o

    ... kann es denn sein dass der 2. Gang später begrenzt als der 5. ? 0o eher nicht oder ?
     
  18. #17 Volks_held_2000, 13.11.2009
    Zuletzt bearbeitet: 13.11.2009
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    escort RS 2000 umgebaut 2,3l :)
    Ne aber die Drehzahlanzeige dreht nach wenn du in niedrigen gängen so schnell so hoch drehst:lol: der rs dreht bis 6600.:) und meiner schafft im fünften laut Tacho mit orginalbereifung 230-235? (da wackelt immer das ganze Auto is schwer zu lesen XD)

    @Koijro Ich hab so oft versucht das meiner Flammen kotz!!!! Wie machst du das???? Gruppe N eigenbau kein Kat und BDR. Was denn Noch????^^
     
  19. #18 ralfcdc, 13.11.2009
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    Nachher gibts Brandloecher:lol:
    Koennte aber auch ich sein, wer weiss, vielleicht flammt es bei mir ja auch im Begrenzer:gruebel:
    Entweder das, oder es kommt ne Riemenrolle geflogen:lol:
     
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  21. aN0r

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    Mein Tacho geht leider nur bis 220 ^^ ... aber dafür wackelt da nix :D ist ein sehr angenehmes Fahren sogar. Gut mein MK7 ist auch noch nicht so in die Jahre gekommen wie dein MK5 und vllt auch etwas Windschnittiger ... aber auf 230? haste mal gemessen ? mit Navi (Navigon und TomTom) lande ich bei beiden bei 208-210 km/h
     
  22. Koijro

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    Bdr ne

    Gruppe N ne

    Kein kat ja :rotwerden: (hab aufgesetzt und er is zerbröselt. kommt am we neu)

    Mittelschaldämpfer orginal und Sport endschaldämpfer

    Und 272 nocken wo die auslass ca 5grad richtung früh verdreht ist.
     
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