Drehzahl Scoprio

Hallo,
ich hab da mal ein leichtes problem mit meinem Scorpio.Aslo das Problem stellt sich wie folgt dar.Egal ab kalt oder warmer Motor,kommt es vor das auf einmal die Drehzahl extrem abfällt ca. so auf 500upm.Er geht dabei nie wirklich aus,steht immer nur kurz davor.Sobal das einsetzt nimmt er kein Gas mehr an,und man stottert mehr oder weniger durch die Gegend.Ich muss dann immer rechts ran.Ich trete dann immer 3-4mal das gas voll durch und dann klappts meist wieder(aber auch nicht immer).Es kommt aber auch vor das die drehzal im Leerlauf extrem hoch ist bei knapp1800-1900.Und noch eine beobachtung hab ich gemacht,weis aber nicht ob es evtl. im zusammenhang damit steht.Ihr kennt bestimmt das typische klakkern des steuergeräts beim anlassen des wagen.das ist ja normal,doch entweder hab ich mich bisher verhört aber wärend der fahrt hab ich es sonst nie gehört.Dochr jetzt stell ich fest wenn ich langsam auf eine ampel zufahr und stehen bleibe,hört man ebenfalls dieses klakkern.Normal ?!?!Ich hoffe jemand hat ne Idee zum Problem.
Hier noch meine Fahrzeugdaten :
Scorpio,Bj`90,2,0l DOHC,knapp 190.000km gelaufen.Immer noch Orginal Motor ;-)
So das war viel geschrieben,aber wollte es ein wenig detailierter beschreiben.
Gruß MindBreaker

 

So habs heute Morgen mal gereinigt bevor ich zur arbeit bin.hinweg war absolut ok.Hab mich scheut gefreut,aber dann....das selbe Spiel wieder :-( werd mir mal ein neues zulegen.Mal schauen wie`s dann ist.

Danke nochmal für die schnelle Antwort.

 

Hallo Rolle,
naja ich hab mich da evtl. mit dem Steuergerät ein wenig falsch ausgedrückt :? was nur beweist das ich mehr oder weniger wenig Ehrfahrung habe.Was eben daran liegt das ich bisher auch nie Probleme mit dem Scorpio hatte,lief jetzt gut 4j ohne iregendwelche Probleme.
Ist eben dieses typische Geräusch was man nach ein paar Sek. hört beim Scorpio wenn man ihn angelassen hat.

 

Erstmal dank an alle die hier so rege antworten,hab ich auch schon anders erlebt,bin doch mehr als positiv überrascht.

Und hab gleich wieder was gelernt,naja ich werd am am Wochenend die hier aufgezählten Problemmöglichkeiten mal genauer unter die Lupe nehmen.
Im moment macht mir der Wagen mal wieder keine Probleme,läuft alles wie geschmiert.Doch das kenn ich ja von meinem guten Stück schon,wenn man garnicht mehr dran denkt ist es wieder so weit.
NOchmal ne andere frage,wenn ich schon hier bin :wink: hab von nem Kollegen gehört der lange Zeit nen Scopio gefahren ist,das man bei den Zündkerzen lieber auf Originalware sprich Motorcraft zurückgreifen sollte.Ist da was dran :?:

 

Hi, auch ich fahre einen Scorpio, jedoch Bj 1996, 2l, 100 kw. Bei mir gibt es seit ca. 1,5 Monaten ähnliche Probleme. Der Wagen läuft wie 'ne eins, dann fällt plötzlich die Drehzahl laut Anzeige auf "null". Der Motor nimmt keine Leistung an. Wenig später geht der Motor im ausgekuppelten Zustand einfach aus. Rechts rangefahren, Zündung aus und wieder an und der Motor läuft. Das passiert inzwischen etliche Male :twisted:
Ab und an fällt die Drehzahl auch nur um wenige 100 Umdrehungen, fängt sich wieder und der Motor läuft weiter.

Der Wagen hat inzwischen zwei neue Zündspulen, neue Zündkabel, neue Kerzen (da waren mal welche mit falschem Wärmewert drin), einen neuen Leerlaufdrehzahlregler, einen neuen Kurbelwellenpositionsgeber drin. Die Probleme bleiben die selben!

Die Auslesung des Fehlerspeichers:"Keine Fehler!!!!!!"

Übrigens, meine neuen Kerzen (200 km gelaufen) sehen aus, als seien sie durch Ruß gezogen!. Der Zündzeitpunkt scheint nicht richtig zu sein. Das Tollste ist aber, dass meine freie Werkstatt und FORD (Piske in Wolfenbüttel) nicht mehr weiter wissen und bisher auf den Kosten sitzengeblieben sind. Bin ja gern bereit zu zahlen, aber nur für den Fehler! 8)

Hab mal beim Nachschauen in div. Foren festgestellt, dass nicht nur Scorpios betroffen sind von solchen und ähnlichen Fehlern.

WIR BRAUCHEN RAT !!!!!!

 

Hallo Rolle,
danke für den Tipp, aber der war es nicht, steht auch schon im Text

 

Macht nichts

Hi Rolle,
macht doch nichts!! Außerdem hab ich mich mal jetzt angemeldet, unter gergui68 findet ihr mich jetzt (Vorstellung folgt).

Übrigens tritt der Fehler jetzt vermehrt auf. Es ist soweit, dass ich auf 25 km etwa 5 bis 8 mal liegenbleibe. Der Wagen steht mal wieder bei FORD. Finden die tatsächlich den Fehler, werd' ich 'ne kleine Feier starten und ein Fässchen öffnen.

Auf alle Fälle werde ich ausführlich über Fehler, Fehlersuche und Fehlerbehebung berichten. Ich habe inzwischen festgestellt, dass diverse Ford-Motoren betroffen sind.

 

Gebe mal das mit den versch. Zündmodulen weiter an FORD. Mal schauen, was die sagen.

Schön wäre es mal zu erfahren, was "MindBreaker" inzwischen rausgefunden hat. Bist Du noch da?

 

Ihr habt ja schon einiges Vorrausgesagt!

Ich hätte noch eine Idee! Es gibt einen Hinweis, dass bei schlechtem Fahrverhalten beim 2,0l das Steuergerät neu kalibriert und sogar bei manchen ein überarbeitetes Steuergerät eingesetzt werden muss.

Check das mal ab!

Mfg Holger