Drehzahlschwankungen , stottern

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von muhkov, 13.12.2007.

  1. muhkov

    muhkov Benutzer

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    So nach nun tagelangen lesen der einzelnen beiträge zu dem thema bin ich noch zu keiner lösung gekommen


    problem : ... wenn man wärend der fahrt etwa halbgas gibt (2 und 3. gang) ruckelt bzw stottert der motor ....(aber nur bei bestimmter gas stellung)

    2. drehzahl schwankt gelegendlich sehr stark geht runter bis auf 0 und dann motor aus ... )

    3. siehe BILD

    rot eingekreist der "metallschlauch" sass nicht richtig drauf (dachte schon hab das prob gefunden ... aber nein ... )

    und LMM dürfte ich in meinen 92er ford ( 1.4er 71ps ) ja eh net drin haben da nochn guter alter vergaser

    ich tippe auf lambda sonde ... müsste ich mal durchmessen (wenn ich mir mal nen messgerät kaufe )



    so zum schluss noch ne frage .... da ich ja nen vergaser hab wäre also tanken mit e85 kein prob ... müsste nur die düsen aufdrehen nur fehlen mir die "werte" dazu wie weit
     
  2. AdMan

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  3. #2 Fastdriver, 14.12.2007
    Fastdriver

    Fastdriver Guest

    Gott des Teil hat ne EGR (Abgasrückführung) so nen misst hatte ich in meinem Scorpio2 auch, hatte ein permanentes ruckeln bei Konstantfahrt warnehmbar sehr stark bei 140 Km/h ich hab auch alles gemacht und hab dann den stecker von dem unterdruckwandler derEGR abgezogen und es war weg. Das Problem meiner asicht ist das diese AGR den Ansaugtrakt inklusive Drosselklappe usw sehr stark verkokt und der Motor sehr schlecht Frischluft bekommt beim benziner ist sowas absoluter schrott.

    Vielleicht probiers du es mal aus oder ist das kein EGR????

    Labdasonde kannst du ganz einfach prüfen abklemmen und fahren wenn er dann geht wars die allerdings gibts da auch ein risiko kann auch was sein das die L-Sonde zum regeln zwingt Zb. Falschluft
     
  4. #3 muhkov, 14.12.2007
    Zuletzt bearbeitet: 14.12.2007
    muhkov

    muhkov Benutzer

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    das mit lambda abklemmen teste ich morgen mal


    egr? ... woran seh ich ob der einen hat?


    vieleicht scannt mir ja mal einer die seite ausm ford reparatur handbuch ein (wo motorraum beschrieben ist was wo ist )

    wäre nett =)
     
  5. #4 Fastdriver, 14.12.2007
    Fastdriver

    Fastdriver Guest

    Na diese Rohre da am krümmer da geht abgas zurück und so wie ich das sehe bestimmt zur droselklappe/vergaser da werden dann die abgase nicht alle nur ein teil der Verbrennung wieder zugeführt, man will damit die Abgastemperatur und die Abgaswerte verbessern sozusagen ein nachverbrennen.

    Schau mal wo die Rohre hingehen wenn die am ansaugrohr drann sind dann ist as so ein müll
     
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