Drehzahlschwankungen

Diskutiere Drehzahlschwankungen im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo ich brauche eure Hilfe. Ich habe mir vor kurzem einen Ford Escort Kombi zugelegt. Es handelt sich hierbei um einen Benziner aus dem Jahre...

  1. Robert

    Robert Guest

    Hallo ich brauche eure Hilfe.
    Ich habe mir vor kurzem einen Ford Escort Kombi zugelegt. Es handelt sich hierbei um einen Benziner aus dem Jahre 1997. Bei dem Motor handelt es sich um einen 16V der Baugruppe Zetec-E mit 1,8Litern und 115ps.

    Es treten folgende Probleme auf:
    • Wenn der Motor kalt ist kommt es beim Standgas zu Drehzahlschwankungen im Bereich von 800 –1200 u/min. Der Wagen ist dabei auch schon des öfteren einfach an der Ampel ausgegangen.
    • Der Motor ist immer noch kalt, ich fahre unter 2000 u/min ca 50km/h im 4. Gang: Wenn ich jetzt schnell vom Gas gehe ruckelt es.
    • Bei warmen Motor und schnelleren Fahrten 5. Gang über 3000 u/min kommt es oft vor, dass die Drehzahl bei 3000 u/min stehen bleibt, obwohl ich kein Gas mehr gebe. Wenn ich auf 0km/h abbremse sinkt die Drehzahl auf 2000-2500, wobei 1000u/min normal wären. Erst wenn ich z.B. in den 3. Gang schalte und damit anfahre sinkt die Drehzahl, bleibt aber trotzdem auf 1500-2000 u/min.

    Ich hoffe, dass ich euch mein Problem einigermaßen verständlich schildern konnte und ihr mir helft.

    Gruß Robert
     
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  3. tojo

    tojo Forum As

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    Drosselklappenpoti:)
     
  4. Robert

    Robert Guest

    Danke für die schnelle wenn auch ungewöhnlich kurze Antwort.
     
  5. #4 Janosch, 27.09.2007
    Janosch

    Janosch Forum Profi

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    Tja so sind wir hier! Schnell und direkt!
    War dem Kollegen eben bekannt das Problem. Kam quasi wie aus der Pistole geschossen :)
     
  6. Robert

    Robert Guest

    Ja das hilft mir schon mal ein wenig weiter, auch wenn ich jetzt nicht genau weiß was zu tun ist.
     
  7. #6 kaja206, 27.09.2007
    kaja206

    kaja206 nordfriesische Möllnerin

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    :zunge1: Mit Leben:zunge1: Hab es auch 3 Jahre ausgehalten, da kein Geld für die Rep. da war.
     
  8. Robert

    Robert Guest

    Wie teuer ist denn so ein Drosseklappenpoti und kann man dieses nicht selbst austauschen?
     
  9. #8 kaja206, 27.09.2007
    kaja206

    kaja206 nordfriesische Möllnerin

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    Hab mal kurz geschaut bei anderen, kommt aus dem Thema: drosselklappenpoti/sensor:

    "Guten Abend,
    mein Fordhändler hat herausgefunden, dass mein Drosselklappenpoti kaputt sei, der für das Ansteigen der Drehzahl verantwortlich ist.
    Ings. würde ich 125€ zahlen für Poti und
    Einbau......"


    Aussage meiner Werkstatt war damals auch ca. 90 € plus Einbau. Ist es nicht traurig, dass man dafür keine kohle hatte.
     
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  11. #9 ploetsch10, 28.09.2007
    ploetsch10

    ploetsch10 Ploetsch10

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    Galaxy TDI
    ....und warum nicht Leerlaufregler ?:gruebel:

    mfg

    Ploetsch10
     
  12. Robert

    Robert Guest

    Ich mein wenn ich genug Kohle hätte würde ich mich auch nicht unbedingt in diesem Forum hier aufhalten, sondern einfach mal ne Werkstatt machen lassen. Das soll jetzt aber nicht heißen, dass hier nicht alle nett und hilfsbereit wären ;-)
     
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