E10

Diskutiere E10 im Alternative Antriebe Forum im Bereich Ford Forum; Ist eigentlich nicht ganz richtig. Wenn man den ADAC-Zeitschriften Glauben schenkt, dann ist E5 in der Herstellung nicht teurer, als E10, die...

?

Ich werde E10 tanken!

Diese Umfrage wurde geschlossen: 26.11.2010
  1. Ja, auf jeden Fall!

    3 Stimme(n)
    21,4%
  2. Ja, aber nur wenn es günstiger als E10 ist.

    2 Stimme(n)
    14,3%
  3. Nein, auf keinen Fall.

    4 Stimme(n)
    28,6%
  4. Weiss noch nicht.

    5 Stimme(n)
    35,7%
  1. Polenta

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    Das vermute ich schon lange.
     
  2. binkino

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    Passt ja zum Thema:


    die Beimischung von Sprit aus Getreide, Mais und Raps in Benzin und Diesel ist mitverantwortlich für den weltweiten Hunger. Der Grund: Je mehr Agrosprit produziert wird, desto weniger Flächen stehen für Lebensmittel zur Verfügung. Deutschland blockiert derzeit die Pläne der EU, aus der Agrosprit-Förderung auszusteigen.

    Ich habe gerade einen Appell an die Bundesregierung unterschrieben. Am Freitag verhandeln die Staaten über einen Stopp für Hungersprit – Deutschlands Stimme ist dabei entscheidend. Unterzeichne auch Du den Campact-Appell.

    https://www.campact.de/Agrosprit-Aktion
     
  3. #903 Scorpio Björn, 29.08.2015
    Scorpio Björn

    Scorpio Björn Benutzer

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    Laut Ford Auskunft dürfen die alten Ford Fahrzeuge kein E10 tanken.
    Ich Tanke nur Super kostet 1,30 der Liter bei uns.
     
  4. #904 kritzel3000, 30.08.2015
    kritzel3000

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    So ausgedrückt müsste eigentlich E0 eingeführt werden.

    Wenn der "Bio"-Sprit aus Ernteresten hergestellt würde, fände ich es oke, gibt es viele Erntereste, gibt es viel E10, und sonst nur wenig.
    Den Import von "Bio"-Sprit könnte man ja auch verbieten, dann müsste es auf eigenen Flächen angebaut werden. Aber wahrscheinlich wird da wie all zu oft wieder getrickst und das Erlaubte im großen Stiel importiert und das Verbotene intern angebaut...
    Habe auch oft von Problemen durch Korruption der Politiker gehört, die Anbaurechte für viel Kohle verkaufen und die eigene Bevölkerung leidet dadurch leider.

    Mein Ford kriegt sowieso kein E10, ist ein Diesel und mein Golf kriegt noch das gute alte Super frisch aus Luxemburg.

    Wo tankst du? Hier bei uns in Deutschland kostet das E10 schon über 1,50 Euro.
     
  5. #905 HeRo11k3, 30.08.2015
    HeRo11k3

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    Hier in Deutschland nicht - jedenfalls nicht an jeder Tankstelle. Allerdings schwankt der Preis zwischen ca. 1,30 Euro/l und 1,50 Euro/l - das ist gerade vollkommen absurd. Meistens wird es den Tag über günstiger, jede Stunde 1-2Ct/l, dann abends (wenn die Supermarkt-Tankstellen schließen?) ganz schnell um 10Ct/l teurer...

    Schau mal auf http://benzinpreis.de/preise-deutschland.phtml?la=49.6675&lo=6.5583&zo=11&so=super&sort=preis oder einer anderen Seite, die die Daten der MTS-K anbietet, wo bei dir in der Nähe gerade eine Tankstelle günstig ist :)

    MfG, HeRo
     
  6. Focus06

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    Zu dem Rest, den du geschrieben hast kann ich AMEN sagen. Aber dir ist bewusst, dass Diesel (weitesgehend unbemerkt von der Bevölkerung) schon seit Jahren mit 5-7% Biodiesel versetzt ist?!
     
  7. #907 kritzel3000, 31.08.2015
    Zuletzt bearbeitet: 31.08.2015
    kritzel3000

    kritzel3000 Benutzer

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    Ja, leider, habe mal was von Palmöl gehört, mir war nur nicht bewußt wieviel, mit anderen Worten es ist genauso eine "Umwelt"-Knalltüte wie Benzin...
    Naja wie gesagt, so betrachtet müsste sofort E0 eingeführt werden, gleiches gilt für Diesel, nur sind mir dafür keine Produktnamen bekannt.

    Naja um das ganze fortzuführen:
    Lebensmittel wird oft das "Billig"-Öl Palmöl hinzugefügt, weil es so billig und so gesund ist und blablabla, das Öl kommt meistens aus Südostasien, also Malaysia und Indonesien, ich kenne Leute dort und sie sagen, daß sie dieses Zeug nie probiert haben, weil sie es sich nicht leisten können, es ist einfach zu teuer für sie.
    Dieser ganze Welthandel mit Lebensmittel ist sehr fragwürdig, dem einen wird etwas weggenommen, damit man es woanders zu Schleuderpreisen verkauft.

    Also zuerst vor Jahren wurde mit großen Tamtam E10 eingeführt, jetzt geht die Kiste umgedreht los.
    Mal ehrlich, ich finde die EU mischt sich viel zuviel ein, gerade bei sowas sollte doch der gesunde Menschenverstand über irgendwelchen fragwürdigen Regelungen stehen.
     
  8. #908 blackisch, 31.08.2015
    blackisch

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    nach jahrelanger E10 Nutzung, bin ich wieder auf E5 umgestiegen.

    Grund, seit dem der Spritpreis gegenüber E5 nur noch 2 cent Unterschied ausmacht, habe ich keine Ersparnis mehr und somit wird wieder E5 getankt
     
  9. Focus06

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    Palmöl wird zum Glück nur relativ sparsam in Fertiggerichten eingesetzt (Stichwort: gehärtete Fette), da bin ich weitesgehend raus. Der Hauptanteil wandert tatsächlich in die chemische Industrie, als billiger Rohstoff zur Herstellung von Biodiesel und Glycerin (für die teuren Anti-Falten-Cremes also nur das Beste :rofl:). Abgesehen davon, dass damit wertvolle Aggrarflächen nicht mehr für den Lebensmittelanbau genutzt werden können, stellen die gigantischen Monokulturen ein erhebliches Problem für die Ökosysteme dar. Zumindest für das, was nach den Brandrodungen von dem Ökosystem Regenwald noch übrig bleibt...

    Frei von Biotreibstoffen sind übrigens die Premiumsorten V-Power, V-Power Diesel, Ultimate, Ultimate Diesel usw. (weiß jetzt garnicht, wer von den Mitbewerbern noch vergleichbare Kraftstoffe anbietet :gruebel:). Ein befreundeter Kfz-Ingenieur meinte auch neulich, dass es besonders für den Diesel durch aus von Vorteil ist, ab und zu den Premium-Diesel zu fahren, weil man damit wohl eine ganze Menge Ablagerungen aus dem Motor heraus brennen könnte, da dieser wesentlich sauberer verbrennt als der normale Diesel.
     
  10. micky36

    micky36 Neuling

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    Habe aber gehört auch wenn mein Auto das verträgt das es für den Motor eher schädlich ist, und soviel spare ich da auch nicht.
     
  11. Gast002

    Gast002 Guest

    ich fahre in meinem winterauto E10 seit dieser auf dem markt ist
    und der hat jetzt über 300.000 km gelaufen davon gut die 100.000 mit E10
    und er läuft noch immer ;)
    und mit den richtigen umbauten würde der auch mit E85 laufen , ist im winter allerdings nicht ratsam
    wenn man keine steckdose in nähe des stellplatzes hat . ;)
     
  12. #912 Pikostar, 26.12.2016
    Pikostar

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    Ich kombiniere das E10 seit ca. 3 Jahren mit X-Mile, das wertet das E-10 enorm auf und spart nochmal Kraftstoff ein. Also mein Motor hat jetzt ca. 181.000km runter. Laut Ford-Empfehlung sind die Einspritzventile fällig, was ich selber mache. Ansonsten bis jetzt keine negativen Auswirkungen. Und ansonsten ist mir auch Schnuppe, weil mein Escort ist nicht mehr viel wert. Bei einem Motorschaden besorg ich mir eben einen gebrauchten Austauschmotor.
     
  13. #913 supertramp, 26.12.2016
    supertramp

    supertramp Forum As

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    Macht aber so keinen Sinn, E10 hat weniger Energie, verbraucht sich also schneller.
    Die Einsparung ist mit normal Benzin größer .
    Der vorwärts denkende Mensch tankt auch sicher kein Biosprit/Biodiesel,
    die Verantwortung muss sein als Autofahrer.
     
  14. #914 FoFi-Ambiente, 11.01.2017
    FoFi-Ambiente

    FoFi-Ambiente Spritsparfreak

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    Eines von den teuren Wundermittelchen, aha. Und richtige Experten da im YT Video.
    Gerade mal nachgeschaut, 1 Liter für 282,60 €.
     
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  15. Focus06

    Focus06 Forum Profi

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    Was ist das für ein Müll, was der da erzählen?! Habe mir das Video 4 min. angeschaut, länger habe ich den Blödsinn nicht ausgehalten. Dreckiger Kraftstoff - na klar. Der "Schmutz" kommt doch nicht vom Kraftstoff, sondern durch die Verbrennung. Darum wird doch mit immer höheren Drücken durch immer kleinere Düsen eingespritzt, damit man möglichst viel Oberfläche bekommt, damit der Sauerstoff im Brennraum den Kraftstoff sauber verbrennen kann. Wer sich da mal ein bisschen mit befasst wird merken, dass die Aussagen im Video von diesem "Ingenieur" der letzte Käse sind. Bitte nicht weiter verbreiten!!!

    Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk
     
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  16. #916 Plastevieh, 21.07.2018
    Plastevieh

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    Darum enthält E10 auch nur in den seltensten Fällen 10% Alkohol.
    Wenn man Wikipedia glaubt, wird die Zusammensetzung von E10 mit 5-10% festgelegt. Also hat man im Ergebnis irgendein "E5-E6" im Tank.
    Und ja, ich habe das gelegentlich schon nachgeprüft.
     
  17. #917 Schrauberling, 21.07.2018
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    das Ethanol erhöht aber die Oktanzahl und wenn bspw. wie der 1.0 Ecoboost auch 98er im Tankdeckel stehen hat, bringt es einem schon etwas.
     
Thema: E10
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