Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL EFH Funktion

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von boris3001, 04.03.2011.

  1. #1 boris3001, 04.03.2011
    Zuletzt bearbeitet: 04.03.2011
    boris3001

    boris3001 Benutzer

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    EFH Funktion Automatisch schließen

    Hi, mal ne Frage:
    Vorab weiß nicht nach was ich in der SuFu suchen soll:boesegrinsen:
    Also wenn ich den Schalter der EFH Fahrerseite kurz "runter" betätige fährt die Scheibe von alleine runter, aber hoch macht SIe das nicht?:gruebel:
    Frage deshalb weill ich in verb. mit ner FFB nen Windowscloser einbauen will, der gibt aber nur ein kurzes Signal!

    Is da vieleicht ein Relai am A.... oder is das normal?
    Beifahrer geht es weder hoch noch runter:mellow:
     
  2. AdMan

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  3. #2 Gruftie, 04.03.2011
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

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    Mir denkt dat muss so.
    Frag mich aber net warum...
    Da musst du den Erschaffer fragen. :)
     
  4. MTC

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    das ist das quickdown-relais in der mittelkonsole. sitzt zwischen schalthebel und handbremshebel.

    es hilft dir z.B. am parkhaus, tiefgarage, zollgrenze, drive-in oder sonstwo schnell die schreibe runterzudrehen, ohne dass du lästig den knopf gedrückt halten musst.

    eine quick-up-funktion für dieses und andere fenster gibt es nicht.

    für windoscloser benötigst du also ein kompatibles relais.
     
  5. #4 boris3001, 04.03.2011
    boris3001

    boris3001 Benutzer

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    :top1:Danke für die konkrete Antwort MTC
    Und welches kann ich da nehmen?
     
  6. #5 MTC, 04.03.2011
    Zuletzt bearbeitet: 04.03.2011
    MTC

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    zunächst:

    habe mir gerade den stromlaufplan angesehen.

    da die motoren nur einen zweipoligen stecker haben, ist jeder pol einmal masse und einmal steuerleitung. je nach betätigung des festerhebers.

    für die windowscloserfunktion müsstest du dir wieder ein quickdownrelais besorgen (sind neu ******* teuer).

    nur polst du das relais anders. also vertauscht die steuerleitungen, nicht die plus und masseleitung!

    allerdings weiß ich nicht, ob es die versorgung von zwei motoren gleichzeitig aushält.
     
  7. #6 ralfcdc, 04.03.2011
    ralfcdc

    ralfcdc Benutzter

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    Die Frage stellt sich auch, was das Relais dann dazu veranlasst, den Stromkreis am Ende des Vorgangs wieder zu trennen.

    Ist das zeitlich eingestellt, was ich nicht glaube, oder öffnet es wieder, wenn der Widerstand zu hoch wird, da der Motor stehen bleibt, wenn das Fenster unten ist?

    Wäre dann noch interessant zu wissen, bei welchem Widerstand, weil nicht dass nachher die Fingerchen vom Sohnemann ab sind, wenn er die "Quick up" Funktion benutzt ;)
    Wenn das sicher zu realieren ist, dann würd ich mir das auch noch einbauen :D
     
  8. MTC

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    Es gibt ja zig verschiedene Relais-Typen. Manche sollen nur als Schaltverstärker dienen, mache sind zeitgesteuert (Frontscheibenheizung), sollen ein Schaltintervall bilden (Blinker) und dieses hier wird wohl widerstandsabhängig gesteuert sein.

    Wieso Finger ab? Wenn er das Relais nur in der Schaltsteuerung der Windowcloser-Funktion einsetzt schließen die Fenster wie gewohnt.

    Ansonsten würde ich mal beim Bosch-Dienst anfragen, wie das mit der Quick-Up funktion und dem Fingerschutz funktioniert.

    Und bei einer widerstandsabhängigen Abschaltung würde ich mit einer Tomate und Widerständen probieren^^
     
  9. #8 boris3001, 05.03.2011
    Zuletzt bearbeitet: 05.03.2011
    boris3001

    boris3001 Benutzer

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    Super Idee:top1:
    Der Windowsclose steuert die Scheiben nacheinander an, also nicht alle gleichzeitig:) Problem gelost:)

    Wie sieht das mit dem Schibedach aus, da kann ich doch auch das Relai nehmen?

    Und du meinst dann die beiden Fensterheber über "ein" Relai laufen lassen?

    Hatt das Relai ne Teilenummer?

    Werd glaub ich das vorhandene Quikdown auf Quikup umfunktionieren:)
    Aber erst mal beim Schroti fragen:gruebel:
     
  10. AdMan

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  11. MTC

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    ich weiß eben nicht, wie viel last das relais aushält. es kann dir ja passieren, dass beim hochfahren beider fenster gleichzeitig, der widerstand zum schluss so hoch wird von beiden motoren, dass das relais abraucht.

    allerdings (wenn das mal beobachtet hat) sieht man bei licht an und geschlossenen fenstern, wenn man dann auf schließen drückt, dass das licht dunkler wird. könnte den widerstand also noch aushalten.

    aber wenn die funktion beide fenster einzeln nacheinander ansteuert sollte das kein problem sein mit nur einem relais. ansonsten halt parallel schalten und probieren.
    ich würde mir eh auf dem schrott 2 relais besorgen.

    und frage nicht deinen schrotti nach dem relais. die wissen, dass die teuer und begehrt sind.

    teilenummer habe ich nicht.

    und schiebedach kannste wohl vergessen. dafür ist die steuerung zu komplex.

    bedenke, dass das schiebedach eine vor-und-zurück-funktion und eine auf-und-ab-funktion hat.
    woher soll das relais wissen, in welche richtung es die steuerspannung schicken soll? schließlich schließt die eine richtung das fenster und öffnet bei erneuter betätigung die andere.

    also wenn du das fenster vorschiebst und es schließt, dann nochmal auf schließen drückst hebt sich das fenster.
    ich denke bei modernen fahrzeugen sitzt da eine kleine steuereinheit für diese funktion, damit es weiß, in welcher position sich gerade das fenster befindet.
     
  12. #10 boris3001, 05.03.2011
    boris3001

    boris3001 Benutzer

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    Hi,
    Danke nochmal für die ausführliche antwort.
    Hab das Relai eben bekommen.
    Kannst du mir die belegung vileicht sagen:

    Schwarz: Masse?
    Weiß-Schwarz: Steuerleitung?
    Weiß: Steuerleitung?
    Lila-Schwarz: Plus?

    Könnte das stimmen?
     
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EFH Funktion

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