Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY Ein paar Fragen eines Mondeo-Neulings...

Diskutiere Ein paar Fragen eines Mondeo-Neulings... im Mondeo Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Hallo, bin seit gestern neu hier angemeldet, da ich mir einen Mondeo zugelegt habe. Kurz zu mir: Bin 49 Jahre alt, komme aus Idar-Oberstein und...

  1. #1 eifelfeuer, 10.03.2012
    eifelfeuer

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    Hallo,
    bin seit gestern neu hier angemeldet, da ich mir einen Mondeo zugelegt habe.
    Kurz zu mir:
    Bin 49 Jahre alt, komme aus Idar-Oberstein und bin seit gestern Besitzer eines Mondeo Turnier MK3 2,0 Diesel mit 116 Ps, EZ 06/02 und 119.000 km auf der Uhr.
    Bin 'zurückgekehrt' zu Ford, weil ich von 2001 bis Ende 2006 einen Escort MK6 1,8 TD hatte, das war der zuverlässigste unter meinen bisherigen Gebrauchten, vielleicht klappt das mit dem Mondi ja auch so gut! :-)

    Da der Dampfer dann doch 10 Jahre auf dem Buckel hat, hat er natürlich auch die eine oder andere Spur davon getragen, als da wären:

    1. Er läßt sich nicht per Fernbedienung verriegeln, der innere Verriegelungshebel in der Fahrertür bewegt sich nicht, der Rest geht kurz zu und dann wieder auf, Türsymbol im Cockpit ist aus.
    Mit Schlüssel läßt er sich verriegeln.
    Ich vermute mal, daß sich in der Tür das Gestänge ausgehängt hat, kann das sein? Falls ja, gibts irgendetwas besonderes zu beachten bei der Demontage der Türinnenverkleidung?
    Oder gibts da einen anderen 'Standardfehler'?

    2. Ich hab nur einen einzigen Funkschlüssel, gibts die im Zubehör oder nur teuer bei Ford?
    Desweiteren hatte ich beim Escort einen roten Master-Key, von dem wußte der Vorbesitzer nichts, gibt es den nicht mehr?

    3. Die Heckklappe läßt sich auch nicht per Fernbedienung öffnen, desweiteren ist sie, wenn die Türen entriegelt sind, auch entriegelt, ich hätte die Klappe gerne dauerhaft verriegelt, kann man das ändern?
    Dazu hab ich in der Bedienungsanleitung nichts gefunden.

    4. Hat schon mal jemand Erfahrungen mit Rapsölbeimischungen gemacht?
    Das ging mit Escort prima, bis zu 60% im Sommer, 30 % im Winter und der Dampfer lief spitzenmäßig....

    5. Das war die technische Seite, jetzt kommt die optische:
    Grüne Tachobeleuchtung brauche ich nicht wirklich, kennt jemand eine Bezugsquelle für Durchlichtscheiben?
    Ich würde ihn gerne, so wie den Escort, auf weiße Scheiben und blaue LED-Beleuchtung umbauen. Plasmascheiben mag ich nicht so gerne.....

    Vielleicht bekommt er dann irgendwann mal, so wie der Escort damals, auch einen blauen Sternenhimmel..... ;-)

    Viele Fragen auf einmal..... also bedanke ich mich schon mal im Voraus!

    Gruß
    Markus
     
  2. #2 Ford-Coyote, 10.03.2012
    Ford-Coyote

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    zu dem Roten schlüssel:

    nein,rote gibts ab MK3 net mehr,du hast einen mit und einen ohne FB,der ohne zählt dann quasi als Masterschlüssel,da du zum neuanlernen eines schlüssel 3 stk brauchst

    is das turnier?

    wenn ja,funktioniert der gummitaster unter der heckklappenleiste?
     
  3. #3 eifelfeuer, 10.03.2012
    eifelfeuer

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    Yep, ist ein Turnier und der Taster funktioniert so leicht, daß ich schon Probs hatte, die Heckklappe wieder zum Schließen zu bekommen! :-)
     
  4. #4 FocusZetec, 10.03.2012
    FocusZetec

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    zu1 Schloss Defekt, Gestänge funktioniert ja, du kannst ja per Schlüssel öffnen und schließen

    zu2 wird an Punkt eins liegen

    zu5 googeln, da gibt es viele Anbieter
     
  5. #5 eifelfeuer, 11.03.2012
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    Hmmm, Schloß defekt? Versteh dann aber nicht, warum es mit Schlüssel funktioniert.....

    Ich hab da einiges gelesen, daß man das Cockpit nicht 'aufs Gesicht' legen darf wegen der Silikondämpfung, läuft das auch aus, wenn das Cockpit auf der Rückseite liegt oder muß es immer senkrecht stehen?
     
  6. #6 Ford-Coyote, 11.03.2012
    Ford-Coyote

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    am besten ist aufrecht stellen,also so wies eingebaut ist auch hinstellen

    ich habe von nem alten mk2 das kombiinstrument hingelegt wie mans nicht sollte,am ende wa dort alles nass....silikonflüssigkeit lief bei den zeigern aus

    schloß defekt!?!?!ich tät eher sagen Mikroschalter...sofern der Mk3 solche auch noch hat:was:
     
  7. #7 GeloeschterBenutzer, 11.03.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 11.03.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    zu 1 : Fahrer Türschloß defekt > kann ich auch bestätigen ( microschalter befinden sich in der schloßeinheit und können nicht getauscht werden)

    zu 2 : der mk3 hat ein 2 Schlüsselsystem > zum Anlernen weiterer Schlüssel
    werden 2 bereits am Fahrzeug funktionierende der WFS bekannte
    Schlüssel benötigt ( siehe Bedienungsanleitung )
    es können auch weitere Funkfernbedienungen angelernt werden
    (steht auch in der Bedienungsanleitung)
    eine solche FB kostet ca 115 € beim FFH sind aber in der Bucht(ebay)
    zu einem günstigeren kurs gebraucht zu bekommen.
    (es funktionieren FB von fiesta mk6/7 , Focus mk2 , C-Max , S-Max , Galaxy
    welche so aussehen wie die bereits vorhandene )
    die Verwendung eines orig.Ford Klappschlüssels mit FFB ist auch machbar

    zu 3 : liegt zu 99% am Fahrertürschloß
     
  8. #8 FocusZetec, 11.03.2012
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    mit dem Schlüssel schließt du Direkt das Schloss über das Gestänge auf und zu (ist der Mechanische Weg), mit der Fernbedienung ist es der Elektronsiche Weg, über den Stellmotor und die Elektronik im Schloss.

    Die Elektronik kann man nicht extra tauschen, daher brauchst du das ganze Schloss, ist ein üblicher Defekt bei Ford egal welches Modell, sogar die aktuellen haben das ...
     
  9. #9 eifelfeuer, 11.03.2012
    eifelfeuer

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    Ok, das macht Sinn.......merci vielmals!
     
  10. #10 jörg990, 11.03.2012
    jörg990

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    Hallo Markus,

    RME hat eine bescheidene Schmierwirkung. Damit kannst du die Hochdruckpumpe innerhalb kürzester Zeit in die ewigen Jagdgründe befördern.


    Grüße

    Jörg
     
  11. #11 eifelfeuer, 12.03.2012
    eifelfeuer

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    Stop, Jörg, ich rede nicht vo Biodiesel (RME), der Dreck kommt mir nicht rein, sondern von reinem Rapsöl, das hatte mit dem Escort im Sommer bis zu 70% super geklappt, hatte mich da vorsichtig ans Mischungsverhältnis rangetastet.
    Wenn schon mal jemand damit Erfahrungen gemacht hätte, würds mir halt einige Versuche ersparen.....

    Gruß
    Markus
     
  12. #12 turnschuuh, 13.03.2012
    turnschuuh

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    Tachobeleuchtung geht nur via Plasma, ansonsten artet das etwas aus mit dem Umbau, da noch Glühlämpchen verwendet wurden. Diese einfach gegen blaue LED tauschen hat Nachteile. Die Ausleuchtung wird allgemein schlecht, die Nadeln werden kaum sichtbar sein (Rot&Blau=Lila). Zusätzlich brauchst Du trotzdem eine neue Folie. Bei K-tec kann man sich auch Plasmafolien nach eigenen Wünschen herstellen lassen. Das wäre die sinnvollste Lösung, wenn man Aufwand/Nutzen vergleicht.

    Variante 2 wäre dann eine neue, blau durchleuchtende Folie. Das blau wird dann aber von der Farbtemperatur her kein schönes, kräftiges sein.

    Variante 3: Selbe Folie wie bei Var. 2, aber entlang der Skalierung SMD-LED-Streifen kleben (blau) und unter den Tachonadeln rote LED's verbauen (oder direkt in die Tachonadeln). Das wäre dann die aufwändigste, aber auch optisch beste Variante. Die steh mir noch bevor... :)
     
  13. #13 eifelfeuer, 18.03.2012
    eifelfeuer

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    Hat denn tatsächlich noch niemand mit Rapsöl rumgespielt?

    Bei den Spritpreisen würd sich das ziemlich lohnen.....
     
  14. meiky

    meiky Guest

    Hallo,

    Ein Guter Kumpel von mir hat das mal mit einen Mercedes G gemacht.
    Klappte Prima und die Wirtschaft gleich mit Angekurbelt, neuer Motor war bald fällig.

    OK. Mercedes ist nicht gleich Ford, aber wenn du es probieren willst, viel Glück !

    VLG Meiky
     
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