KA 2 (Bj. 09-**) RU8 EinseinserVergaser fährt jetzt auch KA

Diskutiere EinseinserVergaser fährt jetzt auch KA im KA Mk2 Forum Forum im Bereich Ford KA Forum; Moin Zwischen Fiesta "Vor-Umbau"bis jetzt, wurden ja diverse Fahrzeuge aus Wolfsburg gequält (Golf 2, Jetta 2). Leider mit Crashverhalten aus den...

  1. #1 EinseinserVergaser, 08.12.2015
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 08.12.2015
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Moin

    Zwischen Fiesta "Vor-Umbau"bis jetzt, wurden ja diverse Fahrzeuge aus Wolfsburg gequält (Golf 2, Jetta 2).
    Leider mit Crashverhalten aus den 80gern.
    Jetzt musste mal was neues, besseres her.
    Ob das jetzt nun eine Steigerung war bleibt abzuwarten, aber ich bin da ganz zuversichtlich.
    Bekannte Technik im Ford-Kleid...Also -> Kaufen

    Und da ist er, mein neuer (gebrauchter) KA. Bj. 2010 Titanium. Sogar mit ziemlich fetter Ausstattung:
    Den Anhang 74056 betrachten

    Gerade mal 62000km, Klima, schicke Felgen, PDC, Gesäßwärmung, Nebler...
    Nun erstmal den Wartungsstau (Zahnriemen) beseitigen und dann wird gecruised :lol:

    Gruß

    Daniel
     
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  3. #2 Fordbergkamen, 08.12.2015
    Fordbergkamen

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    Viel tiefer sinken kannst du jetzt nicht mehr:zunge2:
    Viel Erfolg mit dem Neuen
     
  4. #3 EinseinserVergaser, 08.12.2015
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Hi

    Nee, das ist ja schon nur eine art Rettungskapsel.
    Aber hier zum Kind wegbringen und auf Arbeit fahren reichts. Könnte halt etwas mehr Power haben :)
    Mal sehen was ich da so machen kann :boesegrinsen::lol:
     
  5. #4 Basti31, 08.12.2015
    Basti31

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    Ich war mit meinem Ka fast 5 Jahre sehr zufrieden. Ich wünsche dir viel spaß mit dem Auto.
     
  6. das_ka

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    Moderator

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    Glückwunsch zum gelb-grünen Gefährt :top:
    Dachte jetzt erst schon, das wär unser alter, aber der war schlechter ausgestattet :lol::lol:
     
  7. #6 EinseinserVergaser, 09.12.2015
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Danke danke
    Naja, mittlerweile dürfte ja hier mein fable für kleine Autos bekannt sein :fluestern::lol:

    Es sind viele Dinge halb oder ganz defekt!
    Weswegen der Preis natürlich auch dementsprechend "gut" war.

    Das Auto gehörte wohl einer jungen Frau die damit nach links einen Abflug in die Wildnis unternommen hat.
    Deshalb sind Kotflügel V.L. Stoßstange V.L. Seitenteil am Anschluss zur Stoßstange eingedullt.
    Lenkrad stand auch schief, nach einer Vermessung war klar es kommt von vorne und ist minimal sodass direkt eingestellt wurde.
    Die Spurstange hat allerdings V.L. Spiel und ich habe den Verdacht das der Abgang vom Achsschenkel zum Spurstangenkopf leicht verzogen ist.
    Die *** Aluett Alufelgen, die ich übrigens sehr stimmig und nicht übertrieben finde, haben beide links Schrammen, eiern aber nicht.
    Scheinwerfer V.L. auch alle Halter ab. Hält im Moment via Kabelgünter.

    Klima geht, hat aber leichte Potenzprobleme. Ein Blick in die vordere Stoßstange lässt auch vermuten wieso. Nach gerade mal 62000km haben sich fast alle unteren
    Netze zwischen den Rohren des KOndensators in Luft aufgelöst.

    Neuer Kondensator (NRF), Spurstange, Kotflügel sind nun bestellt!

    Jetzt ist noch die Frage von welchem Hersteller kann man Zubehör Scheinwerfer kaufen?
    Oder besser nur FOrd Original, gebraucht??

    Immer raus mit den Infos, hab von dem neuen Kram keinen Schimmer :lol:

    Hab mich fast zu tode erschreckt als gestern plötzlich die gelbe Eiswarnleuchte anging und im Tacho die Eiswarnungshinweise
    abgespult sind...
    Das Radio wurde auch immer lauter je schneller ich wurde...

    Teufelszeug! :rofl:
     
  8. #7 Trinity, 09.12.2015
    Trinity

    Trinity Guest

    ist da hinten im wald bei euch die zeit stehn geblieben ?
    eiswarner und lautstärkeanpassung gibts doch schon seit über 20 jahren
     
  9. #8 EinseinserVergaser, 09.12.2015
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Da ich lieber auf etwas ältere Baujahre stehe (nicht nur bei Autos :zwielichtig:), hatte ich noch nicht das Vergnügen diesen Hochgenuss
    technischen Fortschritts am eigenen Leibe zu "erfahren!"
    Hab auch erst seit einem Jahr ein Smartphone. Das liegt also an mir, nicht an der Örtlichkeit
     
  10. das_ka

    das_ka Forum As
    Moderator

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    Ford S-Max, 04/2008, 2,0l TDCI (140PS)
    Hi,
    dass sich der Klimakondensator auflöst ist bekannt. Richtig miserable Qualität haben sie da abgeliefert. Schonmal den Endtopf von unten richtig angeguckt? Wenn es noch der erste ist, dann kannst du da auch gleich einen neuen ordern.
    Zu den Scheinwerfern, es gibt nur diese Pseudo-LED-Tagfahrlich Dinger, da habe ich aber noch von niemandem einen Erfahrungsbericht gelesen. Ich würde originale empfehlen und die dann mit Bosch +90 oder Osram Nightbreaker ausstatten, dann kommt wenigstens Licht auf die Straße. Die Originalbirnen sind grausam...

    Wenn das Lenkrad schief stand, sollte man auch die elektrische Servolenkung überprüfen, ob die wirklich in die 0-Stellung zurückgeht oder neu kalibriert werden muss.

    Gruß
     
  11. #10 EinseinserVergaser, 13.12.2015
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Hi

    Endtopf und Thermostat/Gehäuse sind schon vorher neu gekommen. Glück gehabt.;)

    Gestern hab ich mal das Motoröl rauslaufen lassen, ich konnte leider nirgens einen Hinweiß finden wann der letzte Wechsel war.
    Sah nicht soo schlecht aus, aber es waren auch viel metallische Brösel/Abrieb im Öl.
    Hab das Zeug in einer sauberen Edelstahlwanne aufgefangen und werde es die Tage durch einen Filter jagen. Mal sehen
    was da alles drinnen war...
    Der Fiat 500 bzw. 1.2er Fire Motor glänzt ja nicht gerade durch Zuverlässigkeit wenn man mal googelt.

    Ausrücklager klappert auch :lol:

    Die Sitze sind der Wahnsinn, da muss ich unbedingt andere besorgen. Ich habe Angst auf den Stühlen und unbequemer gehts nicht mehr.

    Ich werde einen Scheinwerfer von "Johns" kaufen. Die haben sehr gute Bewertungen im Netz.

    Gruß

    Daniel
     
  12. #11 EinseinserVergaser, 20.12.2015
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 20.12.2015
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Hey

    Kaum ein Paar Tage gefahren gibts schon die ersten komischen Sachen.
    Freitag morgens reingesetzt und die Kleine zur Tagesmutti gebracht, glimmt
    nach dem Start die Airbag und Gurtanschnallleuchte...:(
    Ich habe es auf die hohe Luftfeuchte geschoben und die ganze Zeit die Klima angemacht.
    Von der habe ich Tage vorher den Kondensator getauscht. Lustig, der ist sogar von Denso.
    Ich hätte vermutet das der von irgendeinem China-No-Name Hersteller kommt so wie der aussah:

    Den Anhang 74324 betrachten Den Anhang 74325 betrachten Den Anhang 74326 betrachten

    Scheinwerfer bei E..y bestellt, extra recherchiert welche gut sind und einen von JOHNS bestellt.
    Was kommt? DEPO :rasend:

    Super -.-
    D.h. ich brauch dieses WE nicht anfangen mit Kotflügel und Scheinwerfer tauschen. :schmollen3:

    Ach ja, das "glimm" Problem war dann auch gegen mittags weg. Gestern morgen aber auch wieder da.
    Weiß jemand wo das Airbag Stg. beim MK2 sitzt?
    Ggf. geh ich da mal mit Kontaktspray ran!
     
  13. #12 Trinity, 20.12.2015
    Trinity

    Trinity Guest

    wäre es nicht besser erstmal den fehlerspeicher vom airbag auszulesen , damit man weiß in welche richtung der fehler geht .
     
  14. #13 EinseinserVergaser, 20.12.2015
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Wozu?
    Es wird kein Fehler gespeichert. Die Airbagleuchte geht genau wie die Anschnallwarnleuchte nach dem Motorstart bzw. nach Anschnallen aus, so wie es sein soll.
    Nur glimmen beide schwach weiter :verdutzt:
     
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  16. #14 Trinity, 20.12.2015
    Trinity

    Trinity Guest

    und warum sollte es dann am airbagmodul liegen ?
    die anzeigen sind doch im tacho und wenn ich nicht ganz falsch denke , dann bekommt der tacho nur ein datenbus-sig vom airbagmodul und dieses schaltet dann die leuchten ein und aus , aber gut möglich das das bei fiat etwas anders ist .
     
  17. #15 EinseinserVergaser, 20.12.2015
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Am Modul selber auch nicht. Aber am Stecker?!
    Bei Fiat waren die Module immer mittig unterm Teppich neben dem Gaspedal.
    Meistens auch noch direkt aufs Bodenblech geschraubt. Innenraum/Heizung an, Bodenblech kalt -> Kondensat!
    So war jetzt mein Gedankengang :gruebel:

    In letzter Instanz wäre ich auch dazu übergegangen den Tacho rauszunehmen und am Stecker/Platine zu schauen.
    Bzw. da auch mit feuchtigkeitsverdrändendem Spray zu wüten.

    Deal?
     
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