elektr. Fesnterheber nachrüsten (MK7)

Diskutiere elektr. Fesnterheber nachrüsten (MK7) im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo, ich hab dann mal wieder n Problem: Ich will bei meinem Essi elektr. Fensterheber nachrüsten. Hab orginale Motoren & Kabelbaum für die Tür,...

  1. C4rm3n

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    Hallo,

    ich hab dann mal wieder n Problem: Ich will bei meinem Essi elektr. Fensterheber nachrüsten. Hab orginale Motoren & Kabelbaum für die Tür, soweit sogut.

    Erstes Problem machen mir die Schalter. Ich finde keine Schalter bei irgendeinem Laden (zB Reichelt), der die gewünschte Kontaktzahl hat. Und nochmal eine Aktion mit 8 Relais möcht ich auch nicht machen.
    • Wieviele Kontakte haben die Orginalschalter?
    • Was für Relais werden verbaut?

    Das ist das kleinere Übel von dem was ich nicht verstehe.
    Ich hab dann gerade nochmal meine Türpappe rausgenommen und geschaut was ich so an Leitungen liegen habe. Natürlich fehlt bei dem jetzigen Kabelbaum der Kontakt für den Motor, dafür hab ich ja aber nen anderen (der dann auch von den Farben der Adern her passt..). Aber- wenn ich im Fahrzeuginnenraum mir die Leitungen anschau bin ich der Meinung dass mir da dann zwei Adern fehlen, nämlich genau die des Motors.
    Ich hab

    br | ws | ge | rt/ge für die ZV
    ge/ws | ws/sw für die Boxen

    da fehlen dann aber
    bl | gn für den Motor.
    • Brauch ich nen extra Stecker im Innenraum?
    • Wenn nicht, ist das nachrüsten (also selber Adern anlöten) mit viel Aufwand (Ausbau) verbunden?

    Schonmal danke fürs lesen =) und auch im Vorraus für die (zahlreichen) Antworten =)
     
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  3. lin0r

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    Wegen dem Schalter...schau bei ebay nach, da haben die welche drine.

    Und das sit doch auch nur Plug & Play, soweit ich mich errinern kann... also hat man da eiegtnlich keine schwierigkeiten beim anschliessen etc.
     
  4. #3 Sunny2510, 27.03.2008
    Sunny2510

    Sunny2510 Guest

    ich würde auch original schalter aus nem geschlachteten essi nehmen. sieht doch am besten aus und wäre meiner meinung nach auch am einfachsten einzubauen.
     
  5. #4 C4rm3n, 27.03.2008
    Zuletzt bearbeitet: 28.03.2008
    C4rm3n

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    Gut.. dann werd ich mir welche suchen. Aber- ich hab keinerlei Verbindung zwischen dem Stecker (Innenraumseite) und den Schaltern/ Relais/ Spannungsquelle.

    --> Wie schaun die Schalter aus? Wechsler- Wippen mit je 4 Schaltkontakten? Oder doch Relais? Und wenn dann welche?!?

    --> Ich glaub ich sollt morgen dann nochmal schaun, aber ich meinte vorhin nur 6 Leitungen im Fahrzeuginneren gesehen zu haben- da würden dann aber 2 fehlen (natürlich die blaue und die grüne, die Adern die zum Motor führen). Oder sollte ich da was übersehen haben und ich hab die Adern liegen??

    EDIT:

    Hab gerade folgende Belegung des Schalters gefunden:

    Pin1 - EFH Motor
    Pin2 - Zündungsplus
    Pin3 - Masse
    Pin4 - Masse Beleuchtung
    Pin5 - Instrumentenbeleuchtung +
    Pin6 - Masse
    Pin7 - EFH Motor

    Kommt das hin? Und wenn ich das richtig sehe- der Schalter "verpolt" den Motor selbst, also keine Relais nötig?
     
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