Empfohlender Reifendruck 205/50 R15 - 86V ?

Dieses Thema im Forum "Mondeo Mk1 Forum" wurde erstellt von Pedro de Sa, 28.05.2006.

  1. #1 Pedro de Sa, 28.05.2006
    Pedro de Sa

    Pedro de Sa Guest

    Für meinem Modeo (siehe Sig).
    Fahre fast immer alleine und unbeladen.
     
  2. AdMan

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  3. RB

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    Das steht in deiner Bedienungsanleitung. Ich galube es waren 2,1bar rundherum.
     
  4. #3 Pedro de Sa, 28.05.2006
    Pedro de Sa

    Pedro de Sa Guest

    Man.
    Hätte ich eine Bedienungsanleitung, würde ich hier nicht so einen Müll posten.

    Aber danke für die Info.

    Öhm.
    Wusste gar nicht, dass es für Reifen mit Sondergröße (oder sind 205er serienmäßig?) schon Bedienungsanleitungen gibt.
     
  5. RB

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    Ich kenne genug die haben so etwas ihr Leben lang noch nicht in der Hand gehabt, deshalb der Hinweis. So weit ich weiss, gab es die Reifengröße als Option, also steht sie auch in der normalerweise vorhandenen Bed.Anleitung drin.
     
  6. #5 Pedro de Sa, 28.05.2006
    Pedro de Sa

    Pedro de Sa Guest

    Ja, ist möglich.
    Aber wie gesagt, habe das Teil für 1300 Neuronen gebraucht gekauft. Kenne mich mit Mondeo NULL aus, und habe keine Unterlagen dazu bekommen.

    Solltest du also weitere dumme Fragen hier von mir finden, bitte ich um Nachsicht.

    Aber 2,1 bar ist doch schon was.
    Danke dafür.

    Öhm. Wie sieht es bei voll Beladen aus? kann ich da auch 2,1 lassen?
     
  7. RB

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    2,4 vorn und 2,8bar hinten. Auserdem wird der Luftdruck bei langen Fahrten über 160km/h um 0,1bar angehoben.
     
  8. #7 Pedro de Sa, 28.05.2006
    Pedro de Sa

    Pedro de Sa Guest

    Meinst du bei Vollast?

    Angehoben? Durch die erwärmung der Reifen durch erhöhte Reibung?

    Wegen der anderen Geschichte (Schleudergang) habe ich noch was editiert in Bezug auf die Bodenplatte.
     
  9. RB

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    Du wolltest doch wissen, wie es mit dem Reifendruck bei voller Beladung aussieht.
    Die Erhöhung um 0,1bar bei langer Zeit über 160km/h ist vermutlich aus Temperaturgründen. Wieso das so ist kann ich die leider nicht genau beantworten. Vielleicht weiss es ja jemand anderes.
     
  10. AdMan

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  11. #9 Pedro de Sa, 29.05.2006
    Pedro de Sa

    Pedro de Sa Guest

    Öhm.
    Ich wollte nur gerne deine Aussagen 100% richtig deuten.

    Naja, warme Luft dehnt sich aus. Durch die schnelle Fahrt werden die Reifen warm durch die erhöhte Reibung, damit erwärmt sich auch die Luft. Die Luftmoleküle fangen an, schneller zu schwingen. Dafür brauchen sie Platz. Vas Volumen will sich vergrößern, die Reifen jedoch halten durch ihre Festigkeit dagegen. Der Druck steigt.
     
  12. RB

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    Das der Reifendruck bei der Fahrt steigt ist klar, deshalb beziehen sich auch alle Werte immer auf kalte Reifen.
    Meine VERMUTUNG ist eher: Während schneller Fahrt walkt sich die Reifenmitte ganz wenig nach außen, was durch den höheren Druck nicht so stark geschieht. Zumindest kenne ich diese Phänomän von den Achsmanschetten. Bei Sportfahrzeugen haben diese enorme Kräfte auszuhalten und können bei zu schwacher Auslegung auseinandergehen.
     
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