Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Endrohr wirr

Dieses Thema im Forum "Mondeo Mk2 Forum" wurde erstellt von El-Milo, 25.12.2010.

  1. #1 El-Milo, 25.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 25.12.2010
    El-Milo

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    So, vllt. kann mir ja mal einer erklären warum die Mondeos mal links, mal rechts und mal links und rechts original nen Auspuff haben... links und rechts is mir klar ST aber warum mal rechts und mal links??? Wenn ich den unterschied verstahe könnte ich mir ja theoretich einfach aus Originalen nen Duplex bauen :D:D:D

    edit:
    Kann es sein, dass der 2,0er Links den Pott hat und 1,6er und 1,8er rechts???
     
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  3. Rathi

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    Soweit ich es noch im Kopf habe:

    Mondeo MK1 alle 4-Zylinder bis 1,8l und Diesel Auspuff links, ein Endtopf.
    Mondeo Mk1 2,0 Benzin Auspuff rechts, ein Endtopf
    Mondeo MK1 V6 Auspuff rechts, zwei Endtöpfe.
    Mondeo MK2 bis 97 genauso
    Mondeo MK2 ab Mitte 97 alle links, egal welcher Motor.

    Ich rede jetzt von der Limo, ich glaub beim Kombi gabs da noch mehr Unterschiede.
    Meine Duplex waren bis jetzt immer vom V6 nur die letzte war eine 2,0er Anlage wo ich den rechten Endtopf mit einem Y ans Knie geschweißt habe.
     

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  4. #3 Maverick3, 25.12.2010
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    edit:
    Kann es sein, dass der 2,0er Links den Pott hat und 1,6er und 1,8er rechts???[/QUOTE]

    Moin. Das is genau anders rum. Der 1,6er und 1,8er haben einen Pott links.
    Der 2,0 und der V6 haben zwei Pötte hinten. Am rechten ist dann das Endrohr.

    Der St 200 hat ne möchte gern Doppelauspuffanlage. Das Rohr wird hinter der H.achse geteilt und geht dann in die Töpfe links und rechts.
    Und es sind wenn mann es genau nimmt die Töpfe vom 1,8er links und vom 2.0er rechts.
     

    Anhänge:

  5. #4 El-Milo, 25.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 25.12.2010
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  6. #5 Maverick3, 25.12.2010
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    Das siehst du richtig.
    Werde mir für meinen auch die günstigen Töpfe holen und mir dann den Auspuff selber nachbauen.
     
  7. #6 El-Milo, 25.12.2010
    El-Milo

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  8. #7 sawende, 25.12.2010
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  9. #8 El-Milo, 25.12.2010
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    Der würde bestimmt auch passen, ist aber bissle teurer und bei den billig dinger ist die Lebenserwartung eh soooo geing, dass ich mir auch den billigsten holen kann, den ich finde...
    Edit:
    Den gibbet da übrigens auch genau fürn 2,0er;)
    http://auspuff-geiz.com/index.php?cPath=1_63_856_5209
    Is aber warscheinlich eh der gleiche
     
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  11. #9 Maverick3, 25.12.2010
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    V6 und der 2.0er sind verschieden vom Rohr durchmesser aber von der form identisch.
    Aber wenn man mal etwas rechnen würde dann kann man sich auch ein billig ding holen.
    Laß den für 100 Euro doch zwei jahre halten, dann holst dir wieder einen für zwei jahre.
    Du hast dann für 4 Jahre 200 euro ausgeben.
    Ein neuer bei Ford kostet um die 400 und hält auch viel länger wie 4 jahre.
     
  12. #10 El-Milo, 25.12.2010
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    Genauso seh ich das auch, ausserdem klingen die billig dinger nach 1000km einfach besser, weil die innen gleich durchbrenne:D:D:D
     
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