Maverick (Bj. 00-07) Erfahrung A/T Reifen

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  1. mcfive

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    Hallo Gemeinde,

    Frage in die Runde, wer von Euch fährt All Terrain Reifen auf seinem Hocker?

    Ich hätte gerne gewusst, wie diese Reifen sich auf befestigter Straße schlagen (speziell bei Nässe)


    Danke im vorraus

    McFive (Uwe)
     
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  3. #2 maverickdriver1, 09.10.2016
    Zuletzt bearbeitet: 09.10.2016
    maverickdriver1

    maverickdriver1 Benutzer

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    Hallo, Ich (General Grabber AT/HTP 235/55 R17), die Reifen sind für "Allwetter" sehr gut zu fahren mit leichten abstrichen bei Nässe und Glätte, aber beherrschbar, sowie etwas höheres abroll-Geräusch (gegenüber Pirelli STR -Erstausstattung).Top Profil (neu 12-13 mm) mit M+S Kennzeichnung und Seitenwandschutz.
    Würde die Reifen wieder kaufen, überlege aber 2017 die Nokian Weatherproof mit M+S/Schneeflockensymbol zu nehmen. Ich habe mit Nokian-Reifen (NRVi) gute Erfahrungen gemacht, die waren Spitze-allerdings Sommerpneus.
     

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  4. rko

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    Habe mir die für Offroad gekauft. Bis jetzt keine Schwächen bei Nässe gemerkt. Sind wohl mit M+S und Schneeflocken-Symbol. Werde die trotzdem nicht im Winter fahren, weil ich noch einen Satz Winterreifen habe.
    Offroad sind die meiner Meinung nach super. Auf der Strasse natürlich lauter als eine Reifen für Asphalt und sicher auch höherer Spritverbrauch. Ich würde mir keine AT oder MT montieren wenn es nie ins Gelände geht.
     
  5. #4 maverickdriver1, 09.10.2016
    Zuletzt bearbeitet: 09.10.2016
    maverickdriver1

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  6. #5 Toto666, 10.10.2016
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    Hallo,
    ich fahre den BF Goodrich All Terrain T/A KO2 in 235/70R16 jetzt das 2. Jahr und habe meine Entscheidung keine Sekunde lang bereut. Die Optik spricht für sich und in Feld, Wald und Wiese sind die Vorteile gegenüber den "normalen" Reifen deutlich zu spüren. Das Abrollgeräusch auf trockener, asphaltierter Straße ist natürlich etwas lauter aber keineswegs in einem aufdringlichen Bereich. Langstrecken auf der Autobahn lassen sich trotzdem tadellos bewältigen. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit ist problemlos zu erreichen, wobei ich meinen Mav selten jenseits der 160 km/h Marke bewege. Auf trockener Straße ist selbst bei forcierter Kurvenfahrt kein negatives Wegdriften oder Schieben zu merken. Bei Nässe muss man sich allerdings leichte Schwächen eingestehen, die sich durch leichtes aber stets beherrschbares Schieben über die Vorderachse bemerkbar machen. Der Bremsweg bei Nässe ist mit Sicherheit auch etwas länger. Im Winterbetrieb (Westerwald) bei Schnee konnte ich keinerlei Nachteile feststellen, habe sogar den subjektiven Eindruck im Schnee bessere Traktion zu haben als vorher. Glatteis lasse ich außen vor, da kommt jeder Reifen an seine Grenzen. Den Spritmehrverbrauch würde ich im Kurzstreckenverkehr mit max. 1 Liter auf 100km angeben, im Langstreckenverkehr habe ich keinen Unterschied zu vorher.
    Für mich hat sich der Wechsel allesamt gelohnt. Ich habe auf meinem 2,3er meine Wunschreifengröße ohne jegliche Probleme eingetragen bekommen, spare mir den lästigen Reifenwechsel und das lagern von zwei Sätzen Rädern, der BF Goodrich hält ewig und macht sich optisch richtig gut. Ganz nebenbei habe ich bis jetzt noch keinen anderen Mav mit "meinen" Rädern" gesehen ;-)
    Wenn Du deinen Mav "normal" bewegst kann ich dir meine uneingeschränkte Empfehlung aussprechen. Hoffe dir bei deiner Entscheidung etwas weiter geholfen zu haben.

    Grüße Toto

    mav2.jpg mav1.jpg
     
  7. rko

    rko Benutzer

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    Ein Kollege aus der Eifel fährt den BF Goodrich AT auf seinem Defender und sagt der wäre im Winter nicht zu empfehlen. Seine normalen Winterreifen kämen vor allem auf Matsch und festgefahrenem Schnee besser zurecht als die AT Bereifung.
     
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