Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB Erhöhter Spritverbrauch

Ja, würde sagen das es einen Zusammenhang mit dem DPF geben sollte. Üblicherweise ist das ein Merkmal vom Reinigungszyklus, aber 6 Wochen ist zu lange. ggf. liegt eine Störung darin vor. das die erfolgte Reinigung nicht dem Steuergerät zurückgemeldet wurde und es so im "Reinigungsmodus" verharrt.

 

Blöd gesagt würde ich mal die Batterie abklemmen um zu reseten und dann beobachten

 

Und bei den milden Temperaturen sollte er eher weniger verbrauchen.
Fahre mit meinem kleinen Diesel gerade problemlos unter 5 Liter.
Denke auch, dass es bei dir am DPF liegen könnte.

 

Ob der DPF im Reinigungsmodus hängen geblieben ist sollte aber der FFH durch das Diagnosegerät sehen können. Was haben die denn kontrolliert, da hätte es auffallen müssen?

Ich kann nur von meinem 2.0L berichten, das auch wenn es kalt ist, er keine 1-1,5L mehr verbraucht außer wenn dann ist die Reinigung läuft, oder wenn ein neues Update des Motorsteuergeräts eingespielt worden ist. Dann dauert es so für ca. 300-400 KM und das Steuergerät hat sich an die Fahrweise des Fahrers adaptiert; so wie diese Woche geschehen. Heute Morgen war dann alles wie immer…..

Kannst du denn wenn der Wagen läuft und du als Beispiel an der Ampel steht ein leichtes Surren hören was sonst nie da war? Wenn ja und dein Momentanverbrauch ist auch an der Ampel höher als sonst, dann ist die DPF Reinigung im Gange.

 

Ich weiß nicht wie es beim Focus ist aber zB bei Opel oder auch bei Audi kann man das Freibrennen wenn man hinten sitzt deutlich hören. Der Wagen klingt dann als hätte er einen Sportauspuff. Wie gesagt hört man das aber nur wenn man hinten sitzt.

 

Ist bei dem Focus nicht anders. Während du "versuchst" zu beschleunigen hört er sich tatsächlich an als ob er einen Sportauspuff hätte.

 

Die Idee finde ich gut und würde sie als Selbstversuch auch mal anwenden.
Ansonsten mal die Motorsoftware checken lassen, ob es ein update gibt.

wurde eine große Inspektion bei 60tkm gemacht inkl. Luftfilter usw. ?