Escort 1,4l motor kaput???

Diskutiere Escort 1,4l motor kaput??? im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; HI Leute. ich hoffe ich bekomme hier einen nützlichen rat. Es geht um das escort cabrio meiner freundin. bj.1996 1,4l benzin Dass diese...

  1. #1 freaksoundz, 25.12.2007
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    HI Leute.
    ich hoffe ich bekomme hier einen nützlichen rat.

    Es geht um das escort cabrio meiner freundin.
    bj.1996
    1,4l benzin

    Dass diese motoren sich anhören wie ne nähmaschine ist mir bekannt,aber heute plötzlich kam ein komisches klackern dazu und nahm schlechter als vorher das gas an.
    hab mal nachgeschaut und die zündkabeln überprüft.
    die kabeln bei laufenden motor einzeln abgesteckt,bei den ersten drei ging das standgas herunter,beim 4.zündkabel keine veränderung.
    alsofestgestellt,dass der motor nurmehr auf 3 zylinder läuft.
    neue zündkerze rein,aber das brachte nix.

    was nun??
    Zündkabel im arsch??(wurden vor ca nen halben jahr getauscht)
    Motor kaputt??
    KEINE AHNUNG!

    Hoffe mir kann jemand mal nen rat geben was ich machen kann.
    mfg
     
  2. #2 Fastdriver, 25.12.2007
    Fastdriver

    Fastdriver Guest

    Ich würde erstmal Zündkabel und Stecker ersetzen, wenn er dann noch net läuft Kompression prüfen aller Zylinder
     
  3. #3 freaksoundz, 26.12.2007
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    aber das kann doch nicht sein dass dass die kabeln wieder ersetzt werden müssen...
     
  4. #4 Fastdriver, 26.12.2007
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    Fastdriver Guest

    Marderbiss???

    oder es hat sich vom stecker gelöst, mess sie doch mit nem Multimeter, kannst dann auch die kerzen rausdrehen anscließen an die kabel und auf motorblockmasse legen dann helfer starten lassen und schauen ob ein zündfunke springt.
    Hast du nen Zündfunken Kompression prüfen, kann auch ein Lagerschaden am Motor sein.
     
  5. #5 freaksoundz, 26.12.2007
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    na morgen werden wir die kompression prüfen...gibt es da nen richtwert??
     
  6. #6 ploetsch10, 26.12.2007
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    Sehr unwahrscheinlich !!!

    Ein Klackergeräusch eines defekten Lagers kann sich dadurch reduzieren, nicht aber die Drehzahl ( wenn es ein Lagerschaden wäre) absinken....

    Ein 1,4 L aus 1996 hört sich nicht an wie eine Nähmaschine. Er hat eine obenliegende Nockenwelle und einen Zahnriemen. Wir reden ja nicht mehr vom 1,3 L Stösselstangenmotor.

    Ich würde - wenn längentechnich möglich - das verdächtige Kabel an einen anderen Zylinder montieren und schauen, ob der Fehler mitwandert. Wenn ja, ist es das Kabel.

    mfg

    Ploetsch10
     
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