escort 1.8 TD beschleunigung tacho video ???

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  1. #1 brainless-wanker, 09.06.2008
    brainless-wanker

    brainless-wanker Guest

    hi, hab nen 1.8 TD kombi 90PS, aba ich irgendwie will er nciht so wie ich will.
    er braucht voll lange für die Beschleunigung, hat vl jemand nen link zu nem tachovideo von meinem auto, damit ich sehen kann wie andere gehen?
    meine brauch ungefähr ne gefühlte Minute xD also der geht echt scheiße^^
     
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  3. #2 99escort, 10.06.2008
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    99escort Guest

    der motor ist nun mal keine rakete. mach gutes öl rein z.B. 0w40 und erhöhe den ladedruck. auserdem sollten luft- und kraftstofffilter gut sein. dann geht er etwas besser.
     
  4. #3 Escort-Mk6, 10.06.2008
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    0W40 für einen Diesel? Also ich hab in meinen Peugeot (1.9 Liter 90 PS Turbodiesel) 15W40 reingekippt und das war ausreichend^^. Oder lieg ich da falsch?

    Noch ein kleiner Tipp.. Im oberen Drehzahlbereich darfst ned so viel von deinem Traktor erwarten..
     
  5. #4 acid_fired, 11.06.2008
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    Auch wenn es nicht ganz passt: Kann das Motoröl was an der Leistung vom Motor drehen ?!
    Wenn dem so ist läuft der motor dann nicht "heisser" weil das Öl eben nicht so gut schmiert ( da es ja numa nich so gummibärchenmäßig is ) :)
    :freuen2:
     
  6. #5 Der Pendler, 12.06.2008
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    ...somit kann das nicht Falsch sein, da die Ford Diesel auf Peugeot-Technik (PSA) basieren...:top1:


    Also für mein empfinden ist ein 0W40 zu dünn für den Motor.:nene2: Jedoch reagiert der (wie oben beschrieben) empfindlich auf dreckige Luftfilter und Kraftstofffilter. Kann ich nur bestätigen!
    Was auch noch zu kontrollieren wäre ist die Luftleitung vom Lader zum Filter, da war bei mir am Audi schon mal ein Riss drin und die Leistung geht ins Freie!

    mfg
     
  7. #6 99escort, 12.06.2008
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    99escort Guest

    was ist dann mit 5w30? 0w40 ist vollsyntetisch und verschleisst nicht so schnell. agr deaktivieren bring etwas besseres ansprechverhalten.
     
  8. #7 Onkel Henry, 12.06.2008
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    Sorry, aber hier irrst du. Der 1.8er ist (rein mechanisch betrachtet) ein uralter Ford-Motor, der aus dem 1.6er Deutz-Motor entwickelt wurde.
    Der hat rein gar nichts mit Peugeot zu tun.

    Das Problem rührt möglicherweise vom EGR her. Klemm das mal probehalber ab. Wenn es das tatsächlich ist, machst du einfach ne Kugel aus nem Kugellager in den Unterdruckschlauch.
     
  9. #8 Der Pendler, 13.06.2008
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    ...dann wundert es mich, dass die ersten Ford-Diesel (Escort, Fiesta) von PSA ausgeliefert wurden...:gruebel:?!?
     
  10. #9 Onkel Henry, 13.06.2008
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    Wie kommst du darauf?
     
  11. #10 Der Pendler, 13.06.2008
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  13. #11 Onkel Henry, 13.06.2008
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    Ebenfalls bei Ford gelernt. Wenn du in dem Zeitraum gelernt hast, müsstest du den Deutz-Motor ja noch kennen.
     
  14. Opix

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    der focus hat auch noch den alten escort murl drinne
    erst die bissl späteren haben die peugot motor drinne die zugegeben besser (neuere technik) drinne ist
    mein alter schon vefkaufter escort hat den gleichen murl wie dein td nur halt mit turbo
    und der braucht halt schon den dritten gang bis er auf 100 ist :D
     
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