Escort 1999 vom erfolgreichen Höchstgebot direkt zum Schrotter. . .

Diskutiere Escort 1999 vom erfolgreichen Höchstgebot direkt zum Schrotter. . . im Fahrzeugfriedhof Forum im Bereich Allgemeines; Durch einen redlich unehrlichen "Anbieter" in einem bekannten Web-Auktionshaus kam ich vor einer Woche zu diesem 1999er Escort Ghia 1,8Td....

  1. #1 crazy_oliver, 10.11.2015
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    Durch einen redlich unehrlichen "Anbieter" in einem bekannten Web-Auktionshaus kam ich vor einer Woche zu diesem 1999er Escort Ghia 1,8Td.

    Beschrieben war er als gut erhaltenes Bastlerfahrzeug mit defekten Bremsen. Da das Fzg. aufgrund des während der Fahrt auftretenden Bremsdefektes nicht in meinem Umkreis abgestellt war und eine so weite Anfahrt (~300km) zur Besichtigung sich nicht gelohnt hätte (im Nachhinein doch!!), rief ich den Verkäufer zwecks ausführlichen Information an. Meine erste und wichtigste Frage galt dem Rost am Unterboden, wie etwa den Schwellern und den hinteren Längsträgern. Ich gab deutlich zu verstehen, dass ich jedenfalls vorhabe, das Fzg. im Straßenverkehr wieder in Betrieb zu nehmen. Er meinte, etwas Rost an den Schwellern, aber jedenfalls noch reparabel. . .


    . . .leider vertraute ich darauf, da mir auch auf den Angebotsbildern nichts Dramatisches ins Auge stach. . .

    . . .Zuschlag erhalten. . .mit geliehenem Autotransportanhänger samt Zugfahrzeug hingefahren, bereits beim Zufahren, noch im Auto sitzend traf mich fast der Hirnschlag, der Escort ist eine wahre Leiche, beide Schweller, Längsträger durch und durch, restliche Karosserie mangelhaft. Ich weiß nicht wie und wodurch, aber auf den Bildern, die zweifelsfrei original sind, sieht er um Welten besser aus, als in natura. Normalerweise habe ich auch schon ein recht gutes und geschultes Auge für solche Angebotsbilder, diesmal haben sie mich wohl im Stich gelassen, ich sollte wohl Lutein zur Vorbeugung nehmen.

    Da er nun schon mein Eigen und im Kaufvertrag jegliche Garantie ausgeschlossen war brachte ich ihn mal auf Verdacht nach Ungarn weiter (von mir aus Wien nicht so weit entfernt) zur Begutachtung. Der Kostenvoranschlag ohne Rechnungsbeleg belief sich auf etwa 2.000-€.

    Somit rufe ich morgen den ungarischen Schrotter an, bin echt schon gespannt darauf, ob ich dadurch noch zumindest eine kleine Schadensbegrenzung herausholen kann, -die Aktion hat mich in Summe exakt 500,-€ gekostet.

    Fazit: Das nächste Mal doch selbst anschauen und keinesfalls wieder blind vertrauen. :mies:

    - - - Aktualisiert - - -

    Kleiner Nachsatz, -bis ich gleich schlafen gehe, habe ich noch den ganz ganz wagen Gedanken im Kopf, doch noch ein Projekt quasi aus der Misere heraus leben zu lassen, nämlich mir einen 95er oder 96er Fiesta Saugdiesel zu kaufen und den Essi TD Motor samt LLK und Getriebe hineinzupferchen, -habe aber überhaupt keine Ahnung, ob das realistisch machbar ist, etwa, ob die Antriebswellen miteinander und untereinander kompatibel sind, ob Motor und Getriebeaufhängungen passen, -daher wäre es wohl am Besten, wenn diese Fantasie gleich wieder erloschen ist.

    Obwohl. . .66 diesel- KW im alten Fiesta. . . *HAR HAR*. . .

    Gute Nacht! ;)
     

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  2. #2 crazy_oliver, 12.11.2015
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    Aufgrund der dringenden Platznot des Mechanikers, der den Essi hätte richten sollen, wurde heute nun schlussendlich doch der Schrotter angerufen. Es gibt 20.000 HUF (ungarische Forint) für ihn, dies entspricht etwa knappen 80€, inkl. Abholung und Transport.

    Nun ja. . .
     
  3. #3 scorpio kombinator, 12.11.2015
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    Naja...
    Ich hätte den Wagen gar nicht erst mitgenommen wenn man so angelogen wird.
    mal abgesehen davon dass die Beschreibung abweicht.

    Aber trotzdem viel Glück mit dem nächsten Projekt :top:
     
  4. #4 andy-69, 15.12.2015
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    ich habe einen escord td 1.8

    ich habe einen der ist wie neu springt nach dem 10 ten male nch erhöhung der drehzahl an habe es mi von einigen ford meistern erklären lassen es währe der einspritzmengenverteiler wer kennt sich damit aus oder erfahrung ähnliches erlebt
     
  5. #5 scorpio kombinator, 15.12.2015
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