Escort - LPG Umrüstung?

Diskutiere Escort - LPG Umrüstung? im Alternative Antriebe Forum im Bereich Ford Forum; Hallo Zusammen, da ich mittlerweile doch 30.000km im Jahr fahre, und mein kleiner nach 11 Jahren erst 43.000km drauf hatte, (10 Jahre...

  1. TiGro

    TiGro Master of Desaster

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    Hallo Zusammen,

    da ich mittlerweile doch 30.000km im Jahr fahre, und mein kleiner nach 11 Jahren erst 43.000km drauf hatte, (10 Jahre Vorbesitzer 17.500km, 1 Jahr ich 30.000km) :-) bin ich am überlegen auf LPG umzurüsten. Der Mehrverbrauch von 10% ist bei dem halben Preis mehr als zu ertragen.

    Auto ist Ford Escort 1,6 16V Zetec, 03/1996 - 44.000km) Rost bis auf Kofferraum keiner ersichtlich und der ist beseitigt worden unter dem Spoiler.

    Hat hier einer Erfahrung damit oder hat das selbst gemacht?

    Evtl. auch einer eine gute Werkstatt mit einem vernünftigen Preis im Rhein-Main Gebiet?

    Auch gerne Infos über Pro / Kontra die ich als Leihe nicht so erkenne oder sehe.

    Danke im Voraus

    Grüße
    Timo
     
  2. #2 MucCowboy, 18.09.2007
    MucCowboy

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    Hallo,

    prinzipiell ist es durchaus machbar, der 96er Zetec ist dafür geeignet. Nur ist der 1,6l mit seinen 90 PS dafür ziemlich schwach auf der Brust, denn Du hast neben dem Mehrverbrauch auf Gas auch rund 10% weniger Leistung. Bei normaler Fahrt könnten 80 PS reichen, aber wenn er beladen ist oder für Steigungen oder Überholmanöver wird's mager.

    So, dann überleg Dir, welches Gas Du haben willst. Es gibt LPG und CNG (Autogas und Erdgas). Das hängt von den in Deiner Gegend verfügbaren Tankstellen ab. Bedenke, dass die Reichweite auf Gas kaum mehr als 300 km ist. Ich empfehle Dir mal die Seite http://www.autogas-forum.de/de-version/ zum Stöbern, da sind u.a. alle Gastankstellen in Deutschland gelistet. Und dort findest Du vielleicht Gas-Fahrer aus Deiner Gegend, die Dir bei der Umrüster-Suche helfen können.

    Und dann zum Umbau:
    Es kann und darf nur ein entsprechend befähigter und zugelassener Umrüster machen. Suche Dir einen, der möglichst nicht grad neu damit anfängt, denn das A und O ist Erfahrung. Und er soll den Wagen nicht nur umrüsten, sondern auch einstellen (inkl. der sicher nötigen Termine zur Nachstellung) und TÜV-abnehmen lassen. Dann überlege, wo der Tank eingebaut werden soll. Üblich ist ein Rundtank in die Reserveradmulde oder als Langtank in den Kofferraum (geht dann von der Ladefähigkeit ab), je nachdem was geht und was Du willst.

    Kosten? Schwer zu sagen, aber rechne damit, dass sich der Umbau durch billigeren Treibstoff erst in 30-50tkm amortisiert hat.

    Grüße
    Uli
     
  3. TiGro

    TiGro Master of Desaster

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    hi

    danke erstmal für die Auskunft. Das mit dem Mehrverbrauch und der Leistung ist vol und ganz verschmerzbar. Tankstellen sind hier in der Ecke mehr als genug.

    Meinst du das hat Sinn bei nem 11 Jahre altem Auto?! Kenn den Escort ja auch ein wenig. Weiß net wie da der Rost an den Schwellter, Trägern usw. kommt oder nicht.

    Meinst da bringt es was wenn ich den beim Tüv oder ADAC mal durchchecken lasse? Oder ne Idee wie ich das so selbst kontrollieren kann?

    Weil wenn ich das jetzt investiere muss ich den ja dann noch so 3-4 Jahre fahren das sich das auch lohnt. An sich vom Motor usw. kein Problem nur was macht die Karosse?

    Grüße
    Timo
     
  4. #4 FordFreak´89, 18.09.2007
    FordFreak´89

    FordFreak´89 Guest

    Naja ein 11 jahre altes Auto umzurüsten is nen mutiger schritt und 30-50 Tkm musst du ja auch erstmal fahren!
    Überleg dir doch lieber nen jüngeren gebrauchten zu kaufen und den umzurüsten!
    Was denkst du den welchen zustand dein essi is?Sehn die schweller marode aus oder so?Wie schauts mit dem Tankdeckel bekantlich is das die schwachstelle an einem Essi!
     
  5. TiGro

    TiGro Master of Desaster

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    an sich ist der denke ich im guten Zustand wie ich das so relativ oberflächlich beurteilen kann. Der war 10 jahre in der Garage und hat so nen sehr guten zustand würde ich sagen. aber nen fachmann kann mir da sicher mehr zu sagen! :-) den aber finden?! und auch in der Garage kann der Rosten! :-) klar.!

    die 20000 schaff ich sicher im jahr ohne probleme im ersten jahr waren das jetzt 40000km und wenn ich zur freundin ziehe dann wird das weniger aber immer noch ca. 20000km lohnen würde sich das sicher.!

    nur schauen was noch so für meinungen kommen!
     
  6. #6 Focus_ST, 18.09.2007
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    lt. "böser Liste" ist Deiner nicht wirklich gasfest... da würde ich echt mal die Umrüster abklappern und horchen, was die sagen...

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  7. TiGro

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    was meinst du mit böser Liste? :-) Sorry war noch nicht aktiv und dachte mir ich hör mich erstmal im Forum um :-)

    Die Umrüster wollte ich so in Richtung mitte Oktober abklappern wenn ich Urlaub habe, nun langsam mal Infos sammeln, bissi im Netz suchen und dann schauen wir weiter.
     
  8. #8 Focus_ST, 18.09.2007
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    Naja wie ich da oben rauszitiert hatte... es gibt eine "böse Liste" (so nenne ich sie), wo -angeblich- die nicht gasfesten Autos aufgeführt sind... bzw. offiziell die, die Flashlube eingebaut haben müssen und Deiner steht drin... aber tröste Dich, meiner steht streng genommen auch drin und läuft wie der Teufel ;o)

    Man muß einfach entsprechend fahren.
     
  9. TiGro

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    ah gut zu wissen danke! :-)

    was meinst mit entsprechend fahren?

    hab meinen jetzt auf der Rückfahr von Ungarn auf ca. 1000km mit ca. 70 l = 7l / 100km gefahren und auch gut beladen! :-) Also denke das ist mehr als OK

    und würde auch net anders mitLPG fahren, warm dann auch mal kitt aber sonst gemütlich im Stadtverkehr geht das meist eh net anders....:-(
     
  10. #10 MucCowboy, 18.09.2007
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    Hallo,

    Die Amortisation ist natürlich nur möglich, wenn der Wagen bis zu dieser Laufzeit überhaupt noch fahrtüchtig ist :) Ich dachte das sollte klar sein. Über den Gesamtzustand kann ich von hier aus sowieso nix sagen, das musst Du selber erkennen oder z.B. ihn mal bei TÜV/Dekra durchschauen lassen.

    Und ob Flashlube nötig ist oder nicht, wird Dir letztlich der Umrüster sagen. Diese "böse Liste" ist dazu mal ein Hinweis vorab. Dass er EEC-V hat, wusste ich, denn mit dem älteren EEC-IV als Steuergerät geht es garnicht. Und zudem gehe ich davon aus, dass er Hydrostößel hat, die wurden erst später gegen feste Stößel gewechselt (beim Mondeo Ende 1998, beim Escort evtl. garnicht mehr). Daher mein Zuspruch. Aber wie gesagt: stöber mal in dem Forum das ich Dir oben verlinkt habe und such Dir einen Umrüster für ein Beratungsgespräch.

    Grüße
    Uli
     
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