Escort MK 3 Bj 1983

Dieses Thema im Forum "Ford Youngtimer / Oldtimer Forum" wurde erstellt von Sebastian83, 24.07.2011.

  1. #1 Sebastian83, 24.07.2011
    Sebastian83

    Sebastian83 Neuling

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    Hallo zusammen,

    meine Name ist Sebastian aus 71229 und bin per Sofort ein stolzer besitzer eines Ford Escort MK3 Bj 83 mit ca. 42TKM in weiss.

    Das Fahrzeug habe ich von einer Dame abgekauft, welche es sage und schreibe 15 Jahre in einer trockenen Scheune stehen lassen hat.

    Da ich es erst im Oktober abhole wollte ich mal nach eurem ExpertenRat fragen, was ich vor der aller ersten inbetriebnahme überhaupt beachten muss.

    Ein Ölwechsel ist denke ich mal empfehlenswert, nur was muss ich noch machen damit mir der Motor nicht zu bruche geht?

    Gruß
     
  2. AdMan

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  3. #2 flopsen, 24.07.2011
    flopsen

    flopsen Fahrende Omas Rasen Durch

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    du hast das wichtigste scho selbst beantwortet, ölwechseln an ort und stelle. ausserdem solltest du ne kleine notausrüstung mitnehmen wie zb ne geladenen batterie od starterkabel, abschleppseil, nen satz zündkabel falls der marder dran war, kerzen sind auch kein fehler, kanister benzin falls nix mehr drin ist (verdunstet), kurzzeitkennzeichen, und startpilot. weil autos die lang stehen oft gar nicht mehr laufen wollen.
    und gaaaanz wichtig vor dem ersten startversuch etwas motör öl in dei kerzenlöcher einpritzen damit du kein kolbenfresser kriegst....
     
  4. #3 Mr. Binford, 24.07.2011
    Mr. Binford

    Mr. Binford Guest

    Du solltest noch nen Hänger mitnehmen, um das Fahrzeug erstmal in die Werkstatt zu schleppen um dort auf der Bühne ne gesamte Bestangsaufnahme zu machen (meine Meinung).
     
  5. COS86

    COS86 500 Nm

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    Erstmal Glückwunsch zum MK3,verbastel den nicht.

    Ölwechsel,wie beschrieben in die Kerzenbohrungen Kriechöl einsprühen,nach gewisser Einwirkzeit Motor von Hand drehen zB 4 Gang rein und Auto langsam gleichmäßig ein meter schieben,neue Kerzen,Bremsflüssigkeit,Bremsinspektion,neue Reifen,Ventile einstellen,Luftfilter,Spritfilter,sichtprüfung auf brüchige Spritleitungen usw.

    .......und das wichtigste,ein Foto hier rein packen.
     
  6. #5 Mr. Binford, 24.07.2011
    Mr. Binford

    Mr. Binford Guest

    :top1: Ein Bekannter, mit Autohaus-Besitz in der Familie (auch hier im Forum vertreten) hat noch einen MK3 Modell 'Laser' mit 75ps Vergaser in der Garage stehen. Mit gerademal 30.000km aus Erstbesitz einer Kundin, die ihn umsonst wieder ans Autohaus abgegeben hat. Die Dinger sind zwar nicht die typischen Old-/Youngtimer vom optischen, aber allemal eine pflegliche Behandlung wert. Denn gerade solche Fahrzeuge werden selten werden, wenn sie alle verheiz sind!
     
  7. #6 COS86, 24.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 24.07.2011
    COS86

    COS86 500 Nm

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    Du irrst Binford,gerade diese Autos tauchen zum Glück immer häufiger auf in der Youngtimerscene.
    Hier mal ein paar Bilder vom grössten Youngtimertreffen bei mir in der Nähe....

    http://youngtimervestival.de/index.php?id=90&tx_chgallery_pi1[dir]=1&tx_chgallery_pi1[single]=1&cHash=1fa24f57e1c2bb23b1646716a54ac200#c134
     
  8. #7 Sebastian83, 25.07.2011
    Sebastian83

    Sebastian83 Neuling

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    Echt ! Und was will der Händler für den Laser haben?

    Verkauft der den?


    Also ich werde den Escort mit ner Abschleppstange 120 KM zu mir nachhause Schaffen und dann nen Termin bei der Dekra oder beim Tüv machen und schauen was dran ist.

    Da der Bj. 1983 ist hab ich dann ja noch satte 2 Jahre um ihn ganz in ruhe zu richten.

    Wieviel ist meiner denn überhaupt wert?

    Vielen Dank für eure Tipps.

    Gruß Sebastian
     

    Anhänge:

  9. #8 Mr. Binford, 25.07.2011
    Mr. Binford

    Mr. Binford Guest

    Wird nicht verkauft, bleibt in Familienbesitz und ziert in naher Zukunft evtl. den Schauraum. Sieht aber auch um einiges neuwertiger aus als deiner, quasi wie vom Band gerollt.
     
  10. AdMan

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  11. #9 fiMagic, 25.07.2011
    fiMagic

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  12. #10 arltwalter, 16.03.2012
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    arltwalter Neuling

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    Hallo... hast Du einen LKW-Schein? sonst solltest Du das Schleppen sein lassen.
    Du solltest den Motor mit ausgebauten Kerzen, ein wenig Öl in die Kerzenlöcher (aber kein Kriechöl!!! das wäscht den Schmierfilm weg!!!), und dann den Motor mit dem Anlasser 20-30 sec. drehen lassen. Danach sind alle Lagerstellen geschmiert, achte darauf das die Öldrucklampe ausgeht.
    Dann Kerzen rein, Stecker drauf und anlassen. Fertig.
    Du solltest aber die Ventiele genau beobachten, da einige Federn seeeeehr lange zusammengedrückt waren, und dadurch evtl. nicht mehr die richtige Länge und Druckkraft haben.

    Gruß Walter
     
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