Tuning -Allgemein Escort MK7 Bj 1996 1.6 16V

Diskutiere Escort MK7 Bj 1996 1.6 16V im Tuning, Styling & Pflege Forum im Bereich Ford Forum; Ja moin Jungs und Mädels ich bin derzeit am Planen eines großen Projektes und zwar habe ich vor einen größeren Motor einzubauen mit entsprechender...

  1. #1 AtzeTrue, 17.05.2013
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    Ja moin Jungs und Mädels
    ich bin derzeit am Planen eines großen Projektes und zwar habe ich vor einen größeren Motor einzubauen mit entsprechender Bremse vom "Spenderfahrzeug"
    ( Was ich noch suche )
    gedacht war ein Escort 1.8 mit 85 kW ( 115 Ps ) der dann bevor er eingebaut wird vllt noch ein bisschen was bekommt ( Zylinderkopfbearbeitung ) aber das wäre erstmal unwichtig


    Weiß jemand von euch wie es mit dem Kabelbaum ausschaut und so weiter?


    hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?


    und ich möchte bitte nicht das jemand sagt weißt du denn was das kostet und und und, das ist auch erstmal egal weil ich dachte an ein spenderfahrzeug für max 500 euro ( und weniger ) natürlich bleibt es nicht aus den Motor zu überholen mit Kupplung Hydros oder sonstigen

    Ich weiß was auf mich damit zu kommt und ich habe auch das gewisse KnowHow aber nicht erfahrung mit solchen arbeiten, dachte eher an Plug and Play
    weil die Motorhalterung und so ist ja gleich bei diesem Typ Motor ( Falls jemand mehr weiß bitte bescheid sagen )


    Freue mich über jeden sinnvollen Beitrag


    gruß Dennis
     
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  3. #2 CK1964-srm, 18.05.2013
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    Hallo,

    Thema ist vielleicht besser im Escortbereich angesiedelt?!
    PS: Auch mal die Suche verwenden.

    In den meisten Fällen reicht es, wenn du das passende SG (mit gleicher PIN Anzahl), alle Schließzylinder, die Lesespule (das Ding ums Zündschloss) und die Schlüssel vom Spenderfahrzeug mit übernimmst. Alternativ nur SG und WFS beim Fordhändler für 50-100 Euro umprogrammieren.

    Mein 2l Zetec lief mit 1,6er SG übrigens sehr sauber, so ist das auch mit den anderen Motoren. Der Grund warum ein neuer Motor (Zetec) nicht läuft, ist entweder "zuviel Tuning" (speziell Nockenwellen in Kombi mit 100 anderen Sachen), oder -kommt noch öfter vor- falsch wieder angestöpselt.

    Ansonsten viel Spaß beim Umbau!
     
  4. #3 AtzeTrue, 18.05.2013
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    wie 2l Zetec, will auch :)
    erzähl mir mehr
    das umprogrammieren wäre denkbar einfacher und kosten sind erstmal zweitrangig
     
  5. #4 CK1964-srm, 18.05.2013
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    Man braucht nen 2 Liter Rumpfmotor vom Mondeo komplett mit Kopf, das wars.

    Das Gertiebe, Kühlsystem, Ölwanne, Agregate, Abgas/Ansaugkrümmer, Riemen ... übernimmt man vom Escort... praktisch alles außer dem Motor.
     
  6. #5 AtzeTrue, 18.05.2013
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    Echt, weil. Die Motor Halterung sehen anders aus vom mondeo welchen meinst du und ja Getriebe vom escort wurde ich ändern weil. Das 1.6 Getriebe stell ich mir dann komisch vor
     
  7. #6 AtzeTrue, 19.05.2013
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    Achsso wie schaut es bei dem 2l mit Abnahme aus weil ich denke von Ford bekomme ich dafuer keine Freigabe und welches bremse muss man eigentlich nehmen wenn man z.b. 200 Ps hat
     
  8. #7 AtzeTrue, 20.05.2013
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    Sorry für den dritten Post kann aber den alten nicht mehr bearbeiten
    mein Cousin hat noch einen Motor bzw Spenderfahrzeug Ford Mondeo Mk1
    hab ihn gefragt ob der euro2 hat weil sonst klappt es ja nicht, muss er noch nachschaun
     
  9. #8 OHCTUNER, 20.05.2013
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    Um ca. 200 ps aus dem 2,0 zu holen , brauchst du aber Einzeldrosseln oder eine Aufladung , mit dem Serienkrempel was Ansaug und Abgasseite angeht wirst du da nicht hinkommen !
    Getriebe brauchst du dann eh das vom 2,0 (MTX75) und das ist dann auch fraglich wie lange das hält !
    Schon Gedanken gemacht über brauchbare scharfe Nockenwellen ?
    Damit noch Euro 2 zu schaffen ist auch fraglich !
     
  10. #9 AtzeTrue, 20.05.2013
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    ja ok war jetzt nur sone idee :)

    passt der mk1 da rein mit 130 ps und welche bremse nehme ich am besten?
     
  11. #10 garreta09, 20.05.2013
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    [​IMG]hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?
     
  12. #11 OHCTUNER, 20.05.2013
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    Vielleicht solltest du dich erst mal drauf einigen was da nun wirklich rein soll und dann gezielte Fragen stellen !
     
  13. #12 EinseinserVergaser, 20.05.2013
    EinseinserVergaser

    EinseinserVergaser Guest

    Eben!

    Deinen Escort gab es doch als RS2000 und sogar als Cosworth.
    Einfach die Bremsanlage komplett vom RS2000 und den Zetec 2Liter rein
    und natürlich vorher mit dem TÜVer abklären -> fertig.
    Hast dann ohnehin nur 136PS (wenn überhaupt mit orig. STG)

    Aber einen RS2000 Schlachtwagen für 500€ zu finden...Naja

    Mit allen Teilen für dein Vorhaben, inkl. legal auf der Straße fahren, wirst du in jedem Fall über 500€ kommen
    [/Traumzerstörmode off]


    :)
     
  14. #13 AtzeTrue, 20.05.2013
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    also ich dache ja zuerst an den escort 1.8 mit 116 ps, da mein Cousin aber noch nen Motor von Mondeo Mk1 hat mit 136 ps 180 Nm und den geschenkt bekomme bleibt ja immer n och die bremse bzw passt der Mk1 Motor überhaupt ?
    für mich ist Zetec Zetec :D
    und die Bremse vom Rs2000 ist meiner meinung nach unnötig weil z.B die F1 Edition hat hinten Trommel. also erst die Bremsanlagen vergleichen dann meckern:)

    ich will hier niemanden aufm Fuß treten oder so

    Möchte lediglich ein paar Ratschläge haben die damit Erfahrung gemacht haben, der Umbau und das Wissen eigne ich mir ja an ( 2 Lehrjahr ) :) zwischenPrüfung bestanden bla bla
    denke schon das ich das drauf habe nen Motorumbau zu machen

    Also wer hat denn jetzt wirklich Erfahrung mit solchen arbeiten an einen Escort schon?
     
  15. #14 chrisontour, 20.05.2013
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    Warum soll der Umbau auf Rs2000 Bremse unnötig sein? Der Mk5/6 Xr3i/Rs2000 hat hinten Scheibe und vorne größere Scheiben bzw Beläge. Die F1 Edit. hat glaube ich hinten größere Trommeln :zunge1:
     
  16. #15 AtzeTrue, 22.05.2013
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    NIcht unnötig von Ich bau den dicken Motor ein und fahre halt Serie Sondern
    wenn die Bremse genausostark vom 116psler ist wie vom Xr3i oder Rs2000 warum dann kompliziert und teurer machen?

    Wie gesagt "Wenns einfach wäre könnte es jeder" und da hier bisher noch keiner geschrieben hat der so einen Umbau durchgezogen hat muss ich wohl aufm Schrotti gehen und selber alles durchtesten, bleibt ja nix anderes übrig
     
  17. #16 CK1964-srm, 22.05.2013
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    Aber nur ab 200 PS bzw. entsprechendem Drehmoment!

    Vorher lacht sich auch das IB5 ins Fäustchen...(@Themenstarter: ist im 90 sowie 115 PS übrigens fast das gleiche).

    Wenn der Themenstarter sich irgendwas zwischen 100 und 170 PS verspricht, reicht das IB5 vollkommen und wird mit Sicherheit erst nach dem Motor die Hufe hoch nehmen.

    Ich bin mir gerade nicht sicher und auch zu faul zum suchen:
    Muss nicht noch irgendwas anderes abgeändert (neben Achse, die muss sowieso getauscht werden beim MTX!) werden, wenn man das MTX auf den Zetec adapierten möchte?! Da war doch was! Und der deFlow hat das auch -soweit ich das in Erinnerung habe- in seinem Thread ausführlich beschrieben.

    Nochmal an den Themenstarter: Hierzu gibt es ausführliche Threads, BITTE UNBEDINGT MAL DIE SUCHE VERWENDEN!!!!!!!

    Mindestens die Bremse vom RS2000 (258mm) ist ein muss!

    Wenn der Themenstarter den intakten 2,0 Motor für ganz kleines Geld bekommt, sollte es der werden, wenn der Themenstarter nicht unbedingt aktiv auf ne Rennstrecke will und sowie so Geld in die Hand nehmen muss, dann sollte es ein RS2k werden.
     
  18. #17 AtzeTrue, 22.05.2013
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    Bekomme evtl ein 2 Liter Mondeo mk1 motor geschenkt vondaher.
    aber gibt es keine günstige alternativ zur bremse?
     
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  20. #18 CK1964-srm, 22.05.2013
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    Fahrbar 50-100 Euro?!
    Gugg mal was Sportbremsbeläge mit Scheiben für deine kleinere Bremse kosten... da biste drüber! ;)
     
  21. #19 AtzeTrue, 22.05.2013
    Zuletzt bearbeitet: 22.05.2013
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    so mein ich das doch garnicht, ich schau mich mal um

    würden die bremsen vom Mk6 Rs2000 passen?

    ok passt auf Jungs, am besten ist ihr sagt mir was ich holen soll und dann kommt das da rein, Ende :)
    weil Rs2000 zu finden is schwer. mir wärs auch egal wenn das Heck fehlen würde haha

    ich schau mich um und ja wenn dann die größeren Bremsen rein kommen ( evtl mit Sportscheiben bla bla )
    ich weiß das es nicht einfach wird aber ich will das durchziehen

    auch wenn es nicht sofort klappt


    gruß Dennis
     
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