Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Escort - MK7 - GAL - 1.8 TD - 90PS --> Lucas Dieselpumpe

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von Martin-30, 28.04.2012.

  1. #1 Martin-30, 28.04.2012
    Martin-30

    Martin-30 Neuling

    Dabei seit:
    28.04.2012
    Beiträge:
    6
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeug:
    Escort MK7, Bj. 1996, 1.8 TD, 90PS, Turnier
    Hallo an alle Schrauber!

    Ich habe ein Problem mit meinem Ford Escort, MK7, GAL - 1.8 TD – 66KW/90PS Bj. 1996 mit einer defekten Lucas Dieselpumpe.

    Dieselpumpe:
    Lucas
    Typ: F18.ITCI.10
    DCP: 8444B631B

    Der defekt ist folgender: Sobald ich die Zündung aus schalte, dreht der Motor trotzdem weiter, muss ihn dann halt abwürgen damit er aus geht.

    War schon beim freundlichen Ford, der mir nicht wirklich weiter helfen konnte/wollte. Das einzige was er zu mir sagte ist, das er mir eine Ersatzpumpe besorgen könnte die ca. 2000 Euro kostet. Daraufhin sagte ich zu ihm, nein DANKE!

    Ich habe schon einige Pumpen Angeboten bekommen, jedoch konnte mir keiner von denen sagen, dass die Pumpe 100% passen würde.

    Meine Frage ist halt hier an die Spezialisten, die auf jeden Fall mehr Ahnung haben als ich (IT-Systemadministrator), welche Pumpe ich für meinen Escort nehmen kann, so das er wieder funktioniert?

    Ich hoffe die Angaben s.o. reichen aus.

    Danke im Voraus [​IMG]
    Martin
     

    Anhänge:

  2. AdMan

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort wird jeder fündig.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  3. #2 ploetsch10, 02.05.2012
    ploetsch10

    ploetsch10 Ploetsch10

    Dabei seit:
    23.01.2007
    Beiträge:
    1.335
    Zustimmungen:
    7
    Fahrzeug:
    Galaxy TDI
    Hallo!

    Ich vermute, die Pumpe hat noch einen elektrischen Absteller. Diesen schon überprüft?

    Wäre nicht der erste Diesel, der weiterläuft.....

    mfg

    Ploetsch10
     
  4. #3 Martin-30, 03.05.2012
    Martin-30

    Martin-30 Neuling

    Dabei seit:
    28.04.2012
    Beiträge:
    6
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeug:
    Escort MK7, Bj. 1996, 1.8 TD, 90PS, Turnier
    Hi.

    Wo genau sitzt denn das Abschaltventil was du meinst?

    Gruß
    Martin
     
  5. #4 Jackson!, 03.05.2012
    Jackson!

    Jackson! Benutzer

    Dabei seit:
    16.10.2010
    Beiträge:
    318
    Zustimmungen:
    3
    Fahrzeug:
    Escort MK VII '98 1,6 16V 90PS
    Ich hätte einen Tipp wenn du überhaupt nicht mehr weiterkommst. Ruf bei dir in der Nähe bei einem Großhändler für Autoteile an. Aber nciht so einen Internetladen sondern einen richtigen. Welchje die Ahnung haben so wie Wessels& Müller oder Stahlgruber.

    Die haben meistens immer einen oder zwei Kunden in der Kundschaft die richtig Ahnung haben von sowas und das dann auch für kleines reparieren
     
  6. #5 GeloeschterBenutzer, 03.05.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    hat der essi eine wegfahrsperre ?

    wenn ja da sitz das kraftstoffabsperrventil unter der abdeckung oberhalb der einspritzleitungen

    ohne wfs sitz das ventil auch da nur ist keine abdeckung darüber .
     
  7. #6 ~phoeny~, 03.05.2012
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    wie jz ... der defekt äussert sich das die pumpe nich aufhört zu laufen ??

    ich würde ...
    mir ein relais kaufen ...
    beim arbeitskreis plus für die pumpe durchschalten
    an den steuerkreis zündplus gegen masse...

    fertig ... sobald du die zündung ausmachst bleibt die pumpe stehen ...

    für mich hört sich das danach an als wär entweder zündschloss oder ein relais defekt... die pumpe tut doch wa se soll ... und zwar pumpen ^^

    denkfehler bitte berichtigen
     
  8. #7 GeloeschterBenutzer, 03.05.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 03.05.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    bei der einspritzpumpe eines dieselmotors handelt es sich um eine mechanische und nicht um eine elektrische pumpe,
    welche durch den motor angetrieben wird und sich solange dreht wie sich auch der motor dreht , das heist erst wenn dem motor der dieselhahn zugedreht wird bleibt der motor stehen ;)
     
  9. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.103
    Zustimmungen:
    23
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
  10. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  11. #9 ~phoeny~, 05.05.2012
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    Ok wenn das so ist würd ich mir ein Kraftstoff-beständiges magnetventil holen und in die zuleitung reinmachen.... Strom an zundplus.... Dann kappt ihm das magnetventil die Kraftstoff Zufuhr.... Kommt billiger als die ganze pumpe

    Sent from my LT18i using Tapatalk
     
  12. #10 GeloeschterBenutzer, 05.05.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    könnte man so machen , hat nur den nachteil , das wenn das ventil in der kraftstoffleitung ist , der motor solange läuft bis die pumpe trocken ist !
    hat zum einen die auswirkung das der motor ohne das kraftstoffsystem zu entlüften nicht mehr anspringt und zum anderen der verschleiß in der pumpe gefördert wird und iw zum totalausfall bis hin zum motorschaden führen kann ;)
     
Thema:

Escort - MK7 - GAL - 1.8 TD - 90PS --> Lucas Dieselpumpe

Die Seite wird geladen...

Escort - MK7 - GAL - 1.8 TD - 90PS --> Lucas Dieselpumpe - Ähnliche Themen

  1. Biete Dachkantenspoiler Fiesta MK7 Arubablau Pantherschwarz weiß

    Dachkantenspoiler Fiesta MK7 Arubablau Pantherschwarz weiß: Hab noch drei Spoiler aus Umbau auf Sport liegen. Stück 9,- € plus Versand
  2. Escort geht an der Ampel regelmäßig aus

    Escort geht an der Ampel regelmäßig aus: Hallo mein Escort geht an der Ampel regelmäßig aus, starten tut er dann wieder ganz normal.lg
  3. Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX Uhr steckerbelegung escort MK6

    Uhr steckerbelegung escort MK6: Hallo Escort-Freunde, da ich keinen Uhr in meim Fahrzeug hab, wollte ich dieses Uhr v. MK6 einbauen, aber wie ist die steckerbelegung beim escort...
  4. Escort MK1 1600 Umbau auf T9 5-Gang Getriebe

    Escort MK1 1600 Umbau auf T9 5-Gang Getriebe: Servus Zusammen, ich habe zwar auf der letzten Seite bereits einen ähnlichen Thread gefunden aber dort ging es um den MK2 und einen OHV Motor....
  5. Biete Ford Fiesta ST MK7 zu verkaufen

    Ford Fiesta ST MK7 zu verkaufen: Hallo Forum, nach 3,5 Jahren werde ich mich aufgrund einer Neuanschaffung von meinem geliebten Fiesta ST trennen. Eckdaten: - Ford Fiesta ST...