Escort MkV Motortausch

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von 07LordRayden80, 03.05.2007.

  1. #1 07LordRayden80, 03.05.2007
    07LordRayden80

    07LordRayden80 Guest

    Hallo

    Leider habe ich davon fast Null Ahnung, daher wollte ich mal Nachfragen.

    Folgendes :

    Mein Motor (1.4 52KW) ist mir leider am SA vollkommen verreckt trotz einer Laufleistung von nur 50000 km in 14 Jahren.
    Jetzt stellt sich mir die Frage ob reparieren oder Austauschmotor , die Disgnose ist Zylinderkopfdichtung vollkommen weg. Schliesslcih würde ich mein Cabrio schon geren behalten.

    Die Frage, die ich stellen möchte ist , was gibt es zu beachten, wenn man nun z.B. einen 1.6er Motor einbauen möchte ? Und sollteman auch die Kupplung austauschen ?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Spawnor, 03.05.2007
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 03.05.2007
    Spawnor

    Spawnor Guest

    Wenns wirklich nur die kopfdichtung ist würde ich die neu machen, wenn du keine 2 linken hände hast kannste das sogar selber ist nicht so schwer und um einiges günstiger..bei fragen stehen dir mit sicherheit genug hier zur verfügung.
    und motor umbauen würde ich eher abraten. hast du noch nen vergaser motor drin?
    ich weiss jezt auch nicht genau was du alles tauschen musst von 1.4l auf 1.6l
    wenn de pech hast musste komplett nen anderen kabelbaum haben, neue einspirtzpumpe anderes getriebe und und und.
    von 1.6 auf 1.8 l wär das um einiges leichter da man nur das steuergerät mit tauschen muss und sonst alles soweit baugleich ist.
     
  4. #3 07LordRayden80, 03.05.2007
    07LordRayden80

    07LordRayden80 Guest

    Es muss leider mehr sein als nur die Dichtung, so die Aussage meines Onkels, der sich die Sachlage angesehen hat.

    :( Ist aber blöd, das das vom 1.4 auf den 1.6 nicht so einfach geht ; Ein Vergasermotor ist es nicht.
     
  5. #4 Spawnor, 03.05.2007
    Spawnor

    Spawnor Guest

    Evtl schreibt ja gleich noch einer, der weiss ob es viel unterschiede gibt von 1.4 auf 1.6 er oder musst ma bei ford direkt anfragen was man alles tauschen muss.
     
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