Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL escort träger

Diskutiere escort träger im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Ich hab teilweise die träger meiner Winter gitsche rausgebört. Jetzt meine Frage. Ich möchte noch diese Woche fahren. Könnte ich an der falzt wo...

  1. #1 baretter, 15.12.2011
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    Ich hab teilweise die träger meiner Winter gitsche rausgebört. Jetzt meine Frage. Ich möchte noch diese Woche fahren. Könnte ich an der falzt wo der alte träger angebunktet ist einfach abfleckse. und beim Neuen auch falzt weghauen und den Neuen einfach an die alte falt draufschweißen?? Hätt der TÜV was dagegen?? Ich hab keine lust mehr die anderen aufzubohren. Das dauert mir einfach zulang. :rotwerden:
     
  2. snaxxx

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    also was ich entnehmen kann ja klar kannst du es abflexen und dann wieder anpunkten ( Punktabstand max.1cm ) danach Roststop und Kit sowie UBS drüber und gut is
     
  3. #3 baretter, 15.12.2011
    baretter

    baretter 2,10m großer Kerl

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    Ist das wirklich TÜV korrekt. hab kein bock nen 230 Euro teuren träger zu verschneiden, und nachher hab ich kein TÜV :rotwerden:
     
  4. snaxxx

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    ist die übliche Rahmenreperatur, bei Restaurationen wird es so gemacht wie du es beschreibst... ich habe bis jetzt 4 Autos so durch den Tüv gebraucht das war bei der ganz normalen Prüfstelle also nischt getrixt^^
     
  5. #5 rs2000fan, 15.12.2011
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    Ja abflexen und anbraten.Verkitten etwas Wachs druff und gut is.
    Solang der TÜV net mitn Schraubenzieher durchkommt......:lol:
     
  6. #6 KalkiKoettel, 15.12.2011
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    Die dürfen doch eh nicht mehr rumstechen? :verdutzt:
    Wenn bei mir n TÜV Prüfer am Unterboden rumsticht, dann gibts ein auf die Omme :lol:
     
  7. #7 rs2000fan, 15.12.2011
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    Die können alles wenn se wollen.Und wenn se was finden wollen finden ses auch...>.<
     
  8. #8 baretter, 16.12.2011
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    Jo die dürfen alles:mies:. Nochmals zum träger am Radlauf muss ich ihn rausbören, die letzte Reste wie oben genant Flecks ich ihn an der faltz ab. Und schweiß den neuen träger komplett rein, hab so was von kein bock drauf. wenn ich mir wieder ne wintergitsche kauf Dan fiesto:lol:
     
  9. #9 rs2000fan, 16.12.2011
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    Nu komm gut Ding braucht Weile...:lol:Bist doch schon geübt im schweißen und hast doch alle Möglichkeiten.Das Winterauto soll ja vermutlich nicht nur einen Winter laufen oder ?
    Und mit nem Fiasko biste auch nicht besser dran:lol:>.<
     
  10. #10 baretter, 16.12.2011
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    Umsonst hab ich den träger nicht gekauft) soll ewig halten das Ding. Ich muss einfach jetzt aufhören, am grünen Monster noch mehr Geld hinein zu stecken. Sonst wirds nix mit meinem Traum, ein Schnee weißen essi rs zu besitzen . :rotwerden:
     
  11. #11 baretter, 18.12.2011
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    Naja mit der Idee, wo ich hatte, kann man vergessen. hab mit jemand geredet vom tüv , das nimmt der TÜV nicht ab. also doch bohren muss ich wohl was Solls wenn Dan richtig. Aber was ich nicht verstehen, kann die Leute, wo ihre träger mit dünnstem Blech flicken, und nicht mall schweißen können, sag der TÜV nichts. Aber meine Methode geht nicht unlogisch oder. obwohl es genau so gut ist wie die mehtode mit dem rausbohren.
     
  12. #12 escort-driver, 18.12.2011
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Was soll der TÜV dagegen haben?
    Ich habe immer die schlechten Stellen entfernt und aus starken Blech den Träger nachgebogen und angeschweißt. Der Tüver war jedesmal hoch zufrieden damit.
    Dem ist es sogar lieber wenn er noch die Schweißnähte sieht, als ein zugeschmiertes Blech.
     
  13. hadef

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    Da is nix mehr mit "Die können alles".
    Wenn der TÜV-Mann ein Loch in den Boden drückt, das vorher nicht da war (also auch durch den Rost mit Schraubendreher), ist das Sachbeschädigung!!!
    Mehr als mit dem Fingernagel drücken darf da niemand, ausser du erlaubst es.
     
  14. #14 baretter, 18.12.2011
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    wird nicht abgenommen. so wurde es mir gesagt. :mies:
     
  15. snaxxx

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    dann geh zur nächsten Tüv stelle denn so wird auch in der Ford Werkstatt repariert!
     
  16. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Dann kann er dir aber auch den tüv verweigern da er sich nicht über den zustand deines autos versichern konnte.

    Oder zeigst du deinen Zahnarzt an wenn er an einer plombe rumstochert und die sich löst weil eh nicht mehr fest?
     
  17. hadef

    hadef Forum As

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    Im Prinzip ja, dürfte aber wohl eher selten sein, ausser der Rest vom Auto passt zu dieser Annahme.
     
  18. #18 baretter, 18.12.2011
    baretter

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    Das rote ( faltz) will ich abschneiden. Und den träger an die alte faltz anschweißen. So versteht es vlt alle, was ich meine

    [​IMG]
     
  19. Mopar

    Mopar Blechi

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    Ja, jetzt versteh ich erst, was du machen willst. Ich versteh nur nich, warum?
    Es is doch deutlich einfacher die 100 Punkte auszubohren anstatt auf zwei Seiten je nen halben Meter mit der Flex nen ungeraden Schnitt zu machen, wo man auch nich grad gut rankommt mit dem Klopper.
    An den meisten Stellen müsstest du den Träger ja auch von oben, also vom Innenraum her, ausbohren können. Spart Arbeit beim Aus- und Einbau und du musst nich aufpassen, dass du durchbohrst.
     
  20. #20 QuadCore, 19.12.2011
    QuadCore

    QuadCore Me Gusta Sexy^^

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    Amen! :D

    Lass den Falz dran, mach ihn schön sauber und punkte den Falz vom neuen einfach auf den alten, schön konservieren und kit drüber ;)

    Hatte ich bei meinem Escort auch gemacht.
     
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