Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX Escort verliert Getriebeöl

Wenn du von vorn unter dein Auto schaust ist beim Getriebe in relativ mittig in der Nähe vom Rückwertsgangschalter eine Imbus/sechskantschraube. Diese ist zu Kontrolle des Ölstandes da.

 

hallo,
kann sein, dass die lager vom differential ausgeschlagen sind. ist bei mir auch so...bloß er verliert noch kein öl.
werde die lager demnächst machen...wird bestimmt eine seeehr tolle arbeit

 

viel spass!!!
schweinearbeit. wenn der liebe umweltschutz nicht wäre, würde ich bei so manchem auto am liebsten immer nur nachfüllen...


mfg holger

 

hast du die Lager schon mal gemacht??

 

was kann denn eigentlich passieren, wenns die lager zerleg??

 

wenns die lager wirklich zerlegt (was ich noch nie hatte) dann stehst!!!!

ja ich hab sie schon gemacht.

mfg holger

 

und, wie hat sich das bei dir bemerkbar gemacht, dass die lager bald hinüber sind??
wie waren die geräusche??

 

keine geräusche.
durch die ausgeschlagenen lager bekommen die wellen meist spiel und dadurch eiern die simmerringe aus und das getriebe verliert öl.

mfg holger

 

hmmm komisch
wenn mein auto auf der bühne ist, und ich dann an einem rad drehe und dann unten wo die antriebswellen reinkommen hinhöre, dann gibt dass ein komisches geräusch.
könnten es vielleicht auch die lager von den antriebswellen selber sein??

 

könnte auch das differential oder ein gelenk der antriebswelle sein.


mfg holger

 

jetzt macht dem armen jungen doch nicht so viel angst^^

als erstes würde ich einfach den antriebswellen simmering wechseln.

hatte das problem schon öfters beim ib5 getriebe. kann man leicht selber machen und kostet 15 euro^^

 

ja aber wenn ich den simmerring tausche, dann gehen ja die geräusche nicht weg...dafür muss ich aber das getriebe nicht ausbauen oder?

 

erst spiel kontrollieren, sonst ist der wechsel für die katz...


mfg holger

 

und wie soll ich das spiel kontrollieren??

edit:
habe ihn heute mal auf der bühne gehabt und hab mal die gänge durchgeschaltet wo die räder keinen bodenkontakt hatten...da habe ich keine geräusche vom differential gehört...kann ich davon ausgehen, dass es die antriebswellen sind??

 

weiß da keiner was drüber?

 

hi,

also für den simmerring brauchst du nur ne bühne. musst die antriebswelle aus dem getriebe ziehen den alten simmerring raus holen und den neuen reindrücken. meistens an der beifahrerseite.

aber stimmt schon das du vorher schauen sollest ob die antriebswelle spiel hat. wenn ich mich recht erinnere einfach daran rütteln ob sich die antriebswelle im getriebe bewegen kann.

aber denk daran das die welle im getriebe nicht gesichert ist, als kannst du sie nach aussen hin bewegen.

ach ja solltest du den simmerring wechseln bedenke das bishen getriebeöl raus kommt.