Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Escort Xr3i schlechter Motorlauf

Diskutiere Escort Xr3i schlechter Motorlauf im Escort Mk3/4 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hi, liebe escort Fans ich habe ein großes Problem mit meinen Ford Escort xr3i Cabrio von 1988. Ich bin vor kurzem stehen geblieben Motor ruckelte...

  1. #1 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    Hi, liebe escort Fans ich habe ein großes Problem mit meinen Ford Escort xr3i Cabrio von 1988.
    Ich bin vor kurzem stehen geblieben Motor ruckelte ging aus und sprang nicht mehr an... Ich habe darauf hin den Verteilerfinger und die Verteilerkappe erneuert, und gleich im selben Atemzug noch den zahnriemen samt Wasserpumpe und Spanner. Jetzt läuft er zwar wieder aber er "schüttelt" sich im leerlauf mit ziemlich hoher Frequenz es ist nicht so das ein Zylinder nicht mitläuft sondern eher so als ob sie alle zu wenig beschleunigt werden...habe auch schon mehrfach die Steuerzeiten kontrolliert die passen perfekt ich brauche echt dringend Hilfe das Auto steht nun schon seit drei Wochen und ich weiß einfach nicht mehr was ich machen soll

    Danke im voraus

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  2. #2 MaxMax66, 26.10.2015
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    Hast Du die Kerzen schon mal gewechselt? Zündkabel...
     
  3. #3 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    Gewechselt nicht aber zumindest überprüft

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  4. #4 Trinity, 26.10.2015
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    wo steht den die kiste ;) ?
     
  5. #5 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    Bei mir Zuhause warum?

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  6. #6 Trinity, 26.10.2015
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    und wo ist das ?
    vieleicht kommt die ja mal jemand besuchen der plan von der materie hat
    wenn du es selbst nicht hinbekommst .
     
  7. #7 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    Ca. 30 km von Dresden entfernt in Bretnig-Hauswalde

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  8. #8 MaxMax66, 26.10.2015
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    ich hatte auch mal nen 89er XR3i, die Kerzen mussten vom Typ her genau passen
    und Zündkabel waren auch ziemlich anfällig.
    Hast du den 90 oder 105 PSer?
     
  9. #9 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    105 PS K-Jetronic, das Problem ist nur das er ja nicht wirklich unrund läuft sondern eher Rau

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  10. #10 MaxMax66, 26.10.2015
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    ist das bei jeder Betriebstemperatur?
    beim Zahnriemenwechsel evtl. einen Zacken daneben gehaun?
     
  11. #11 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    Ja bei jeder Temperatur

    Zahnriemen passt alles habe es mehrmals kontrolliert die Markierung stimmen genau

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  12. #12 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    Achso was ich vergessen habe...habe auch mal versucht ihn zu fahren, er hat auch keine Leistung und geht teilweise sogar aus

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  13. #13 Trinity, 26.10.2015
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    wurde der regelmässig gefahren oder hatte der eine längere standzeit ?
    weil bei der K(E) - Jet werden gerne die steuerkolben im kraftstoffmengenteiler fest
    zündzeitpunkt schon mal geprüft ? nicht das der verteiler einen weg hat und verstellt ist .
     
  14. #14 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    Er hat vorher drei Jahre gestanden ich bin ihn aber jetzt schon seit April durchgängig gefahren hatte aber auch da immer wieder Probleme mit leicht unrunden Motorlauf

    Ja habe den zündzeitpunkt geprüft und der liegt ziemlich früh, wenn ich jedoch versuch den Zeitpunkt einzustellen bin ich irgendwann am Anschlag des Verteilers und immer noch bei 10Grad v. OT. Wie kann ich den Verteiler überprüfen?

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  15. #15 Trinity, 26.10.2015
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    auf spiel prüfen ob die welle ausgeschlagen ist .
    aber das man den zündzeitpunkt nicht unter 10°vor OT bekommt ist auch merkwürdig
     
  16. #16 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    Ja habe ich mir auch gedacht aber die Verteilerwelle hab ich auch schon geprüft...die hat nur axialspiel also beim ziehen und drücken nach vorn und hinten, nach links und rechts paßt es

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  17. #17 MaxMax66, 26.10.2015
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    Benzinfilter erneuert? Benzinpumpe macht genug Druck?
     
  18. #18 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    Filter ist noch der alte und pumpe fördert zumindest genug

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  19. #19 MaxMax66, 26.10.2015
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    hau mal den Filter raus oder prüf nach dem Filter
    meiner war damals mal zu
     
  20. #20 zicklerpaul1, 26.10.2015
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    Habe die Fördermenge nach dem Filter gemessen und war bei 4l pro Minute

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