Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL Essi hat merkwürdiges Eigenleben... Sicherungskasten?

Diskutiere Essi hat merkwürdiges Eigenleben... Sicherungskasten? im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo zusammen, ich bin ja der festen Überzeugung, dass ein Auto eine Seele hat. Aber sowas habe ich noch nicht erlebt. Ich schildere...

  1. EmEff

    EmEff Neuling

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    Hallo zusammen,

    ich bin ja der festen Überzeugung, dass ein Auto eine Seele hat. Aber sowas habe ich noch nicht erlebt.
    Ich schildere verschiedene Situationen und bitte euch, eine Einschätzung der Ursache abzugeben.
    Alle Phänomene traten nur ein mal auf. (Ford Escort Cabrio '92; 1,8l; 95000 Km)

    Phänomen 1:
    Eines Tages sagte meine Freundin, dass der Essi das Licht an hatte. Das Auto wurde am Vortag abgestellt und über Tag fiel es dann auf.
    Sie hat das Fahrzeug aufgeschlossen, Lichtschalter war auf "aus". Einmal eingeschlatet und wieder aus - Licht war aus. Also das Auto abgeschlossen und weiter im Garten gearbeitet. Ca. eine Stunde später war das Licht wieder an. Selbes Spiel, ein- und ausschalten - Licht aus.

    Phänomen 2:
    Wir fahren mit dem Auto problemlos zu unserer Lieblingspizzeria. Auf dem Parkplatz Zündschlüssel umgedreht, Motor aus, alle Kontrolllampen an. Schlüssel abgezogen - Kontrolllampen an. Auto gestartet und Zündschlüssel wieder auf 'aus' gedreht - Auto läuft weiter. Ich konnte sogar den Schlüssel abziehen, der Motor lief weiter. Motor abgewürgt - Kontrolllampen an. Hmm... Batterie abgeklemmt und alles war gut. Heimweg verlief problemlos.

    Phänomen 3:
    Wir fahren gemütlich einkaufen - Baumärkte abklappern. Alles gut, bis zum letzten Baumarkt. Wir kommen raus, Auto gestartet und total unruhiger Leerlauf und keine Gasannahme. Der Motor geht auch immer wieder aus. Motorhaube auf, Ventil am Einspritzrohr gedrückt, kaum Benzindruck vorhanden. Zündung an, gelauscht, Benzinpumpe läuft nicht an. Notschalter geguckt, Sicherungen alle gezogen und wieder eingesetzt, nichts. Irgendwann hörte man die Pumpe wieder laufen. Auto sprang an und fuhr Problemlos.

    Wie gesagt: alle Phänomene traten nur ein mal auf. Meine Freundin traut sich gar nicht den Wagen alleine zu benutzen, weil sie sich dann nicht zu Helfen weiß. Ist zum Glück unser Sommerauto und jeder von uns hat sein eigenes noch. Also sind wir nicht auf das Cabrio angewiesen.

    Jemand eine Idee?

    THX
     
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  3. #2 escort-sport-mk1, 17.08.2015
    escort-sport-mk1

    escort-sport-mk1 Neuling

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    Hallo EmEff,
    tausch den Sicherungskasten aus und die Fehler treten nicht mehr auf. ( Kriechstrom ) ist ganz einfach Strom, der irgendwo fließt, wo er nicht fließen sollte.
    gruß
    Siggi
     
  4. #3 Andreas_S., 17.08.2015
    Andreas_S.

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    Hallo EmEff

    Christine II ist geboren.

    Mein Escort hatte damals auch ein Eigenleben. Er gab mehrmals selbsttätig Gas.
    Reset durch Ausschalten und wieder anlassen hat geholfen. Manchmal sprang er nicht an oder
    ging während der Fahrt aus. Dann versagte der Innenraumlüfter.

    Alle Probleme gingen vom Sicherungskasten (ZEB bzw. CEB) aus.
    Verkleidung unter dem Armaturenbrett abbauen, das der Kasten frei liegt.
    Bei Fehlfunktion einmal beherzt anklopfen. Keine Sorge, defekt ist er sowieso
    schon und einen Superlativ von defekt gibt es nicht.

    Letzendlich muß der Kasten getauscht werden. Guter Gebrauchter oder neu.
    Nicht erschrecken, kostet deutlich mehr als ein Eis.

    Du kannst auch einmal eine Suchmaschine im Netz nutzen. Zum Thema
    ZEB gibt es viele Beiträge.
     
  5. Elona

    Elona Ziel erreicht

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    Hallo zusammen,

    bin ein wenig verdutzt, läuft der Zündstrom auch über die
    ZEB? Nach mir nicht.
    Also müsste der Esi nach zurückdrehen des Zündschlüssels
    aus gehen?
     
  6. #5 Andreas_S., 17.08.2015
    Andreas_S.

    Andreas_S. Forum As

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    Hallo Elona

    Das Zündschloß ist mit der ZEB verbunden. Zumindest war das bei meinem MK5 so. War ein 1,4L MVH.
    Verbunden wurd das Ganze mit einem kleineren Stecker oben auf der rechten Seite. Das waren die Sicherungskästen,
    an denen die langen Stecker rechts und links an der Aussenkante parallel eingesteckt wurden. rechts gab es dann
    noch zwei weitere Stecker.
     
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Essi hat merkwürdiges Eigenleben... Sicherungskasten?

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