essi umbau auf 2L oder V6

Diskutiere essi umbau auf 2L oder V6 im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hi leute habe mir überlegt mein jetzigen essi. karroserie Bj95 GAL Motor 1.8L 16V DOHC um zu bauen auf einen rs2000 motor oder direkt wenn es geht...

  1. CoDeX

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    Hi leute
    habe mir überlegt mein jetzigen essi.
    karroserie Bj95 GAL
    Motor 1.8L 16V DOHC
    um zu bauen auf einen rs2000 motor oder direkt wenn es geht einen V6 Motor rein, hat einer eine ahnung ob die RS2000er motor genau passen und gibt es überhaupt einen V6 motor was in den essi passt grösse.halterungen und ähnliches????

    bin mal gespannt...:was:
     
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  3. #2 Mr.Kleen, 20.08.2009
    Zuletzt bearbeitet: 20.08.2009
    Mr.Kleen

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    Moin Codex...

    Also ich fahr mein Express mit RS2000 Motor. Der Umabau is ja denbar einfach. Hol die ein vergammelten RS2000 für kleines Geld und schlacht ihn. Kannste ja alles 1zu1 übernehmen.
    Solltest nicht nur Motor und Getriebe Kabelbaum usw übenehmen,sondern auch die Vorderachse. Da sie noch eine zusätzliche Motorabstützung besitzt.

    Tja das Thema V6 stehe bei mir auch an. Ich befasse mich damit seit einiger Zeit sehr intensiv. Momentan is die grösste Hürde noch die Eintragung. Ich hab noch niemand der mir das dann auch einträgt. Aber ich werde auch da fündig werden denke ich.

    Also es bietet sich da natürlich der 2.5ltr 24v ausm Mondeo an. Gibts mit 170 oder 205 PS . Motor geht definitiv rein. Ich kenn jemand,mit dem ich mich auf Treffen schon unterhalten hab,der den Motor eingebaut hat,und hab auch Bilder gesehn das es wirklich geht.. Allerdings mit drastischen Maßnahmen. Das sei vorneweg gesagt. Will jetzt net alles einzeln aufzählen. Aber es is einiges,was gemacht werden muss,das der Motor im Escort läuft,und auch eintragbar ist.

    Solltest für den V6-Umbau unbedingt Erfahrung mit Motoumbauten haben.Auch solltest Du dich gut mit Getriebebau auskennen,da Du aus zwei eins machen musst. Komplett ausgestattete Werkstatt sollte dafür auch vorhanden sein,inkl Schweisgerät usw.
    Den Umbau machst Du definitiv nicht ma am Wochenende in Opas Garage.

    Hoffe Dir bei deiner Entscheidung etwas geholfen zu haben.

    Gruss Mr.Kleen.
     
  4. CoDeX

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    hi Mr.Kleen

    ja also habe zwar eine ausbildung als KFZ-servicemechaniker gemacht aber mit 23 jahren hat man nicht so viel erfahrung eine komplette werkstatt ist kein problem
    aber habe auch nie eine getriebe so auseinander genommen das ich sagen könnte das ich aus zwei,eins machen kann also die sache mit dem v6 sieht eher schlecht aus

    kommen wir dann mal auf die 2L motor zurück,kann ich dann die ganzen kabel bäume über nehmen damit meine ich die,die im auto schon sind auch im auto lassen und wie sieht es mit der sichrungs kasten aus?
     
  5. #4 Algiz Escort, 20.08.2009
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    Hab ja auch von einem 60PS Vergaser auf RS 2000 komplett umgebaut.
    Motorhalterungen sind ident, habe den kompletten Motorraum verpflanzt, habe auch beide Achsen komplett mitübernommen, Kabelbaum und Sicherungskasten mussten auch mit.

    Diesen Umbau mussten wir ohne Werkstatt und sogar ohne Hebebühne machen, es geht!
    Mit viel, viel Nachtschichten geht das ganze neben der normalen Arbeit, in 2,5 Monaten (so lange haben "Olmp" und ich gebraucht)
     
  6. #5 Mr.Kleen, 20.08.2009
    Mr.Kleen

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    Ja also Codex,wie es auch lehe andeutet. Der V6 im Escort is schon hart.
    Motorraum muss an mehreren Stellen erweitert bzw angepasst werde. Motorhalter müssen selbst gebaut werden. Also einer zu mindest.

    Also das solltest Du dir guut überlegen.

    Und so wie es Algiz auch schon sagte. Wenn Du auf RS2000 umbaust. Dann bau alles um. Motor Getriebe Achse Kabelbaum Sicherungskasten evt Tacho.

    Und das wäre auch ne Sache was sich auf Böcken in der Garge oder so machen liese.

    Ganz klar. Auch dafür brauchst Du ordentlich Werkzeug,inkl Motorkran. Aber Du weist ja schon im grossen un ganzen bescheid durch dein Job.

    Wenn Du Hilfe brauchst meld Dich. Hier wirst Du geholfen...hehe
     
  7. CoDeX

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    also dann lieber kein b6 da bleibe ich bei der rs2000er
    motor+getriebe+steuergerät,das ist klar
    aber warum gleich die achse??
    naja die brems anlage muss ja auch geändert werden
     
  8. Koijro

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    Weil an der Vorderachse ein seperater halter für ne Drehmomentenstütze zum getriebe ist.
     
  9. CoDeX

    CoDeX Benutzer

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    ahhh ok
    kann man das nicht selber einen an schweissen?
     
  10. Koijro

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    ist einfach die achse zu weckseln.
    Kann man sicherlich.
     
  11. #10 Algiz Escort, 20.08.2009
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    Seh ich genau so ;)
    Ach ja und den Tacho hab ich auch getauscht, stimmt ;)
    Mehr Probleme gibt es eigentlich nur durch die Unterschiede zwischen mk5 und mk6, innerhalb der selben mk ist es wesentlich einfacher
     
  12. CoDeX

    CoDeX Benutzer

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    habe mk7 bj95
    und gibt es rs2000er vom bj 95?
     
  13. Mopar

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    Ja gibts. F1 Edition und Sauber Edition.
     
  14. #13 Algiz Escort, 21.08.2009
    Algiz Escort

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    richtig, allerdings leider viel seltener als die älteren...
     
  15. CoDeX

    CoDeX Benutzer

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    na gut selten heisst ja auch immer,lange suchen und dann meist für viel geld:rasend:
    da bekomme ich ja bestimmt die z.B bj92er rs2000er eher zu erwischen
     
  16. #15 Mr.Kleen, 22.08.2009
    Mr.Kleen

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    Also Codex,wenn Du kein Bock hast die Achse zu tauschen,kannst du die Drehmomentstütze an der RS-Achse sauber abtrennen,un dann bei Dir anschweissen. Hab ich bei mir so gemacht. Denn sonst sind die Achsen identisch. Aber is eben auch Arbeit wenn Du das sauber und ordentlich umgebaut haben willst. Kann Dir bei Bedarf auch gern Bildmaterial zukommen lassen.

    Gruss Mr.Kleen
     
  17. aN0r

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    Hm den F1 gabs in Deutschland generell nur 500 mal ... und der Sauber wurde für Österreich und die Schweiz gebaut ... denke auch mal nicht wirklich sehr oft. Wird sicher schwer einen zu erwischen der nicht völlig runter ist.

    Oder du suchst nach Mk7ern die schon mal umgebaut wurden.
     
  18. #17 Algiz Escort, 22.08.2009
    Algiz Escort

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    Stimmt, die sind, wie ich schon gesagt habe, wesentlich seltener.
    Deshalb habe ich auch die Änderungen auf mich genommen von mk5 auf mk6

    Ich hoffe nur, dass ich das dann jz irgend wann mal irgendwie eingetragen bekomme, ich kämpfe ja noch!
     
  19. deFloW

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    An deiner Stelle würd ich einfach ma bei Ford ne Unbedenklichkeitsbescheinigung anfordern.

    Um Ihre Angelegenheit zu klären, benötigen wir die unten näher erläuterten Angaben. Bitte fügen Sie die erbetenen Unterlagen, zusammen mit Ihrer Anfrage und Telefonnummer, bei und geben Sie dieses Schreiben an die:

    Ford Werke GmbH
    Abteilung Kundenzentrum
    Postfach 71 02 65
    50742 Köln


    - Bitte Kopie der Fahrzeugpapiere beifügen
    - Bitte von dem nachträglich einzubauenden Motor die Motornummer, den Motorcode sowie Hubraum und Leistung angeben

    Das haben Sie mir geschrieben.

    Gruß
    Florian
     
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  21. #19 Taurus2, 22.08.2009
    Taurus2

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  22. aN0r

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    da steht aber 280tkm 0o .. naja hat seine besten Zeiten wohl schon hinter sich *g* aber diverse Motoranbauteile und so dürften ja noch brauchbar sein.

    EDIT: Ich würde davon dann paar Karosserie-Teile haben wollen, falls der dann doch mal irgendwie geschlachtet werden sollte @ Sauber-Edition
     
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essi umbau auf 2L oder V6

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