Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX Externe Airbag Leuchte?

Diskutiere Externe Airbag Leuchte? im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo Leute, nach einem Motorschaden (1,3l) habe ich mir den nächst größeren Motor (1,4l) von einem Spenderfahrzeug verbaut. Neben der...

  1. Dwucet

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    Hallo Leute,

    nach einem Motorschaden (1,3l) habe ich mir den nächst größeren Motor (1,4l) von einem Spenderfahrzeug verbaut. Neben der Bremsanlage, dem Steuergerät und dem kompletten Kabelbaum, habe ich auch den Tacho mit dem Drehzahlmesser übernommen.

    Dieser hat aber keine Airbag Leuchte und somit baumelt nun das Kabel für das Lämpchen frei herum.

    Auch auf die Gefahr hin, dass ich als erstes den Satz zu hören bekomme, dass Airbag Geschichten in der Werkstatt gehören, so frage ich trotzdem wie kann mir eine externe Lampe basteln?

    Ich habe schon in diversen Beiträgen gelesen, dass es sich dabei wohl um eine Diode handelt?

    Wenn ich den Schaltplan im TIS richtig deute, dann hat die Leuchte permanent 12V sobald die Zündung geschaltet ist und bekommt die Masse vom Steuergerät geschaltet.

    Wenn ich also einfach nur eine Instrumenten Beleuchtung dran klemme, geht sie leider nicht mehr aus...keine blinken, sie leuchtet nur...

    Kann mir mal bitte einer einen Tip geben wie die Schaltung funktioniert?

    Zu Ford brauche ich mit meinem Escort der einen Restwert von 500 Euro hat erst gar nicht fahren...


    Lieben Gruß, Jürgen
     
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  3. RB

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    Das originale Kombiinstrument passt auf Grund der Stecker jetzt also nicht mehr, verstehe ich das richtig?
    Wenn ich das richtig in Erinnerung habe dürften dein Baujahr noch keine Diode gehabt haben. Könnte es denn nicht sein, das sie nicht ausgeht weil ein Fehler gespeichert ist?
     
  4. Dwucet

    Dwucet Neuling

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    Der alte Tacho hätte schon gepasst, aber der hatte keine Drehzahlanzeige und die wollte ich unbedingt haben.

    Ist es denn so, dass die Leuchte an bleibt, wenn ein Fehler vor liegt? Sonst blinken die Dinger doch?! Habe halt nen Essi von 11/93, das war ja für Ford in der Klasse gerade der Anfang mit Airbags...


    Hat denn jemand eine Ahnung wie Ford die Airbags bei so alten Modellen kontrolliert? Ich weiß, dass bei der Verkabelung kein Service Stecker dabei ist um das Airbag Steuergerät an irgendeinen PC anzuschließen. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass die das Tacho ausbauen um an das Airbagsteuergerät zu kommen. Hat das schon mal jemand durch gemacht?
     
  5. RB

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    Ob beim Escort die Lampe jetzt ausging wenn der Fehler behoben kann ich so gar nicht sagen.
    Ist es denn ein Problem den alten Tacho noch mal dran zu hängen? Damit man zumindest die Sache mit der Leuchte ausschließen kann und das erst mal wieder richtig geht. Ob sie blinkt oder dauerhaft leuchtet hängt vom Fehler ab.
     
  6. #5 Dwucet, 15.09.2008
    Zuletzt bearbeitet: 15.09.2008
    Dwucet

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    Der alte Tacho ist bereits weggeschmissen.

    Ist halt ne blöde Situation. Ich musste auch den Sicherungskasten vom Spenderfahrzeug übernehmen, welcher auch keinen Anschluss für den Airbag hatte. Der Schaltplan aus dem TIS ist relativ simpel.

    Das Airbag Steuergerät hat einen Karosserie Masse Anschluß und von Klemme 15 (12+ Zündung) gehen 2 Kabel an das Airbag Steuergerät und ein weiteres an das Airbag Lämpchen. Das Airbag Lämpchen bekommt dann anscheinend die Masse freigeschaltet über das Airbag Steuergerät. (und prüft dabei vielleicht sogar direkt die Funktion des Lämpchen? Die Frage ist dann nur, ob der Spannungsabfall gemessen wird, oder der Strom der durch das Lämpchen fließt. In dem Fall würde eine abweichende Leistung meiner externen Leuchte zum originalen Lämpchen eine andere Stromstärke bewirken und das Steuergerät würde einen Fehler vermuten...?! Fragen über Fragen?!)

    Ich habe alles laut Plan ordentlich angeschlossen und nun leuchtet mein externes Lämpchen bei Zündung und geht nicht mehr aus.

    Das Problem ist leider, dass ich den Wagen damals mit einem Motorschaden gekauft habe und das Verhalten der Airbagleuchte vor dem komplett Umbau auf den größeren Motor nicht überprüft habe. Vielleicht ist ja einer der Airbags schon vorher defekt gewesen und meine Verkabelung samt Lämpchen funktionieren einwandfrei und zeigt mir einfach den Fehler an.

    Aber wenn ich jetzt zu Ford fahre und denen erzähle, dass ich die Verkabelung des Airbag Steuergerätes selber gemacht habe und denen dann mein externes Airbag Lämpchen präsentiere, dann halten die mich doch für verrückt und schicken mich nach Hause oder direkt zur Polizei...

    Am liebsten wäre mir, wenn mir hier jemand schreiben könnte, dass bei seinem Escort damals der Airbag defekt war und deswegen seine Airbagleuchte durchgehend geleuchtet hat.

    Dann würde mich auch noch interessieren, ob das Airbag Steuergerät Fehler im System speichert und quasi über einen Computer nach beheben des Schadens wieder frei geschaltet werden muss... wie ich es schonmal bei einem Citroen Saxo erlebt habe...
    Aber wie gesagt, das kann ich mir nicht vorstellen, da das Airbag System nur Spannung und Masse bekommt und sonst keine Service Stecker vorhanden sind.

    Wenn ich wüßte wie Ford die Funktion der beiden Airbags überprüft, dann würde ich das selber machen. Ich kann mir nur vorstellen, dass die den Gesamtwiderstand messen, welcher dann in einer bestimmten Toleranz liegen muss. Sofern die Teiletauscher überhaupt noch messen. Aber einfach mein Multimeter dran zu hängen bringt in sofern nichts, das ich die Toleranzgrenzen nicht kenne/niemals gesagt bekommen werde...und zudem das Multimeter nichts anderes macht, als einen kleinen Strom durch den Airbag zu jagen, welcher im Fall der Fälle dann zu großen Kopfschmerzen führen kann.
     
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  8. #6 Didiford, 16.09.2008
    Zuletzt bearbeitet: 16.09.2008
    Didiford

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    hallo
    hast du auch einen Transistor zwischen Steuergerät und Lampe
    ich weiß zwar nicht ob das wichtig ist
     
  9. Dwucet

    Dwucet Neuling

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    Nein, habe ich nicht und ich wüßte auch nicht welchen Sinn er an dieser Stelle haben sollte.
     
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Externe Airbag Leuchte?

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