Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL F1 Schweller an Cabrio anbringen

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von Ford*Racing, 21.12.2010.

  1. #1 Ford*Racing, 21.12.2010
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    Halli Hallo hab mal wieder eine Frage

    Und zwar hab ich mir F1 Schweller bestellt. welche anpassungsarbeiten muss ich Vornehmen oder Passen die so? Sollte ich die orginale Befestigungsmethode wählen oder ander. Bzw wie sind die normal eigendlich fest gemacht.

    Und eine Frage an die Cabriofahrer mit F1 Schwellern. Kann ich die Kappen zum aufbocken dicht machen oder braucht man die Kappen noch?:pimping:
     
  2. AdMan

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  3. snaxxx

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    also die sollten so passen.... ich finde die orginale befestigungsmethode ok eigentlich nix dran auszusetzen....
     
  4. #3 Ford*Racing, 21.12.2010
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    Wie ist diese denn
    Sind 2 so Leisten bei. wo kommen die hin?
    Kannst mir das mal beschreiben?
     
  5. snaxxx

    snaxxx Motorsport für alle ;-)

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    also die schweller sind in den radhäusern mit blechschrauben fixiert. auf der unterseite in jedem vorgefertigeten loch blechschrauben in die schweller. Oben werden auch löcher in die schweller gebohrt doch diese werden genietet. Die Metalleisten kommen kurz vor dem Radhaus (hinten) auf den Schweller, werden orginal aufgenietet. Der Schweller wird in diese Blechstreifen eingehängt. Hoffe mal dass es verständlich ist :)
     
  6. #5 Ford*Racing, 21.12.2010
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    okay soweit verstanden also viel Bohren und nieten und Rost und gammel.
    Gibts eine Klebevariante? schonmal angeklebt die dinger? wollte ungern an meinen Schwellern bohren. falls ich die doch mal wieder ab mach
     
  7. #6 Didiford, 21.12.2010
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    hallo
    meine Rs Schweller muste ich etwas anpassen ,weil ich sie sonst nicht hätte einhägen können ,bei den F1 ist die befestigung etwas anders die werden ja noch im unteren Türramen geschraubt ,das hält dann auch schon ,ich wurde die nie mit Blichschrauben im Blech anschrauben ,da gehören so eine Art KS-Dübel dazu sonst rostet das sofort, die Klappen brauchst du wenn du den org. Wagenheber nimst bei Scherenwagenheber nicht unbedingt ,aber das wirst du schon sehen
    wenn du die dann mal abschraubst sihst du die Löcher nicht mehr wenn du auf die Leiste verzichtest
     
  8. #7 Ford*Racing, 21.12.2010
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    okay. hmm naja kann ich mir wahrscheinlich besser vorstellen wenn ich die in der Hand habe. Könntest du vielleicht bilder reinstellen? von der Geschichte mit dem Türrahmen und so? Wäre cool

    BTW. Hab die 300 Voll mit diesem Beitrag
     
  9. #8 Didiford, 21.12.2010
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    das geht nicht ich hab nur die Rs Schweller mit den F1 mußt du bis nach Weinachten warten da kann ich erst Fotos machen das erklärt sich aber von alleine
     
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  11. #9 Ford*Racing, 21.12.2010
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    Das ist kein problem die müssen eh erst zum Lacker und so und angekommen sind die auch noch nicht
     
  12. #10 essifan, 23.12.2010
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    Hallo,
    hab zwar keine F1-Schweller dran ,jedoch würde ich wenn Du nicht bohren und nieten willst die Teile mit Karosseriekleber an bringen,hab ich bei meinen Ford RS Schwellern auch gemacht .
    Hält wie Bombe .
    Bei mir hab ich sie sogar nach unten Punktweise nur geklebt ,damit daunter das schwitz bzw.
    Spritzwasser wieder ablaufen kann und ich kann den Schweller weiter auf Rostblasen beobachten.
    So viel ich weiß müßten die F1-Schweller unten noch bearbeitet werden sonst Stehen die zu schräg ab,(bin mir da aber nicht sicher)denn die Cabrioschweller sind ja größer wie beim geschlossenen Essi.
     
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F1 Schweller an Cabrio anbringen

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